Antipiretikët për fëmijët përshkruhen nga një pediatër. Por ka situata urgjente për temperaturën në të cilat fëmijës duhet t'i jepen ilaçe menjëherë. Më pas prindërit marrin përgjegjësinë dhe përdorin barna antipiretike. Çfarë lejohet t'u jepet foshnjave? Si mund ta ulni temperaturën tek fëmijët më të rritur? Cilat janë barnat më të sigurta?
Pajisjet e reja kanë mbërritur së fundmi në Kolegjin e Ndërtimit të Anijeve të Lindjes së Largët në Bolshoy Kamen.
Pothuajse të gjithë të diplomuarit e saj do të shkojnë për të punuar në kompleksin e ndërtimit të anijeve Zvezda - faza e parë e këtij projekti në shkallë të gjerë do të fillojë këtë vit.
Korrespondentët e VL.ru kanë vizituar Bashkimin Sovjetik të Lindjes së Largët dhe kanë vlerësuar përparimin e ndërtimit të Zvezda.
Gjatë historisë së tij 63-vjeçare, Kolegji i Ndërtimit të Anijeve të Lindjes së Largët ka qenë një shkollë fabrike, një shkollë profesionale dhe një lice profesional. Më shumë se 10,000 personel për industrinë e riparimit të anijeve janë diplomuar nga institucioni arsimor gjatë kësaj kohe - shumica e tyre kanë punuar ose janë duke punuar në kantierin detar Zvezda, dhe tani ata do të punojnë në kompleksin në ndërtim. 
Prej dy vitesh, kolegji po përgatit personel për ndërtimin e anijeve. 340 studentë nga Bolshoy Kamen, Fokino, Shkotovo, Kamen-Rybolov, Nakhodki tani po zotërojnë specialitete teknike dhe pune këtu - të gjithë ata studiojnë falas. 
Së shpejti do të ketë teknikë të certifikuar të ndërtimit të anijeve, teknikë saldimi, ndërtues anijesh, riparues anijesh të anijeve metalike, saldatorë, pastiçeri (të vetmit specialistë shërbimi që po trajnohen tani këtu). 
"Në Bolshoy Kamen po ndërtohet kantieri më i madh në Rusi, dhe për këtë arsye, në bazë të kolegjit, u vendos të krijohet një qendër multifunksionale e kualifikimeve të aplikuara në fushën e ndërtimit të anijeve dhe riparimit të anijeve," tha drejtori i kolegjit. , Genadi Levçenko. - Tashmë na janë ndarë 11 milion 100 mijë rubla këtë vit. për blerjen e pajisjeve dhe forcimin e bazës materiale dhe teknike të kolegjit. Kemi blerë dhe pajisur klasa për kimi, fizikë, mekanikë teknike, elektroteknikë, dizajn.” 
Ata “derdhën” shumë para në fakultet. Rriten bursat për nxënësit e mirë dhe ekselentë, si dhe rriten pagat e mësuesve. Sistemi i ngrohjes tashmë është riparuar (për këtë janë shpenzuar 1 milion 970 mijë rubla, thotë drejtori). Studentët këtu jetojnë vërtet mirë - gjatë praktikës industriale, ata që tashmë kanë mbushur 18 vjeç janë të punësuar zyrtarisht - dhe për disa ekipe në 2012 paga ishte deri në 40 mijë rubla. 
Tani, thotë Genadi Levchenko, 3.5 milionë rubla do të vijnë gjithashtu në kolegj përmes "linjës federale". Këto para do të përdoren për blerjen e pajisjeve moderne për prodhimin e saldimit. Njësoj si në një kantier detar - në mënyrë që studentët të studiojnë dhe praktikojnë në të njëjtat kushte në të cilat do të punojnë. 
Shkojmë në zyrën metodike. Ka kompjuterë në tavolina (tani çdo mësues ka laptop). Një tabelë e bardhë interaktive varet në mur - ajo tashmë po përdoret në procesin e mësimdhënies së studentëve. Ekziston edhe një printer 3D. Studentët mund të dizajnojnë çdo pjesë në një kompjuter, duke bërë punë teknike, dhe në një printer tashmë mund të bëhet - e vërtetë, voluminoze, e bërë nga plastika e qëndrueshme. 
Në laboratorin e pajisjeve teknike, pajisjet e reja (nga rruga, të prodhuara nga Rusia) nuk janë zbërthyer ende. Këtu djemtë zotërojnë ndërlikimet e shkencës së materialeve dhe mekanikës teknike. "Ka makina për testimin e metaleve dhe lidhjeve, për përcaktimin e devijimit në përkuljen e zhdrejtë, për testimin e forcës së goditjes, për fortësinë (më parë, këto ishin presa të mëdha, ata merrnin shumë hapësirë). Ekziston një mikroskop elektronik metalografik me të cilin mund të shohim strukturën e materialeve. Edhe me shume. Tani do të studiojmë pasaportat, do të shpaketojmë pajisjet... Ne i kemi kryer të gjitha këto teste më parë, por më pas makinat ishin të mëdha, ato e kaluan dobinë e tyre, "- komenton mësuesja e kolegjit Marina Ryabota.
Hidraulikët e kombinuar dhe baleratorët goditën dyshemenë e kolegjit disa orë më parë. Më parë, metali duhej të pritej me dorë, me prerëse gazi. Çmimi i pajisjes - 630 mijë rubla. Aty pranë ka një përkulës tubi për 217 mijë rubla. Por ia vlen. Më parë, djemtë studionin për pajisjet e viteve 1960-1970 të lëshimit - tani moderniteti ka ardhur në kolegj.
Përgjegjësi i trajnimit industrial Nadezhda Akhanova tregon simulatorin e saldimit - harku nuk ndizet mbi të, maska nuk ka nevojë të vishet. "Por ju mund të analizoni me ndihmën e një kompjuteri se sa saktë një person e ka kryer këtë apo atë detyrë. Gjatë procesit të saldimit, një sinjal i dërgohet kufjeve të tij: nëse këndi i prirjes, rryma është zgjedhur saktë. Janë gjithsej 80 ushtrime në simulator”, thotë mjeshtri.
Lesha Zhulin është 18 vjeç. Ai është në vitin e dytë si teknik saldimi. Nxënës i shkëlqyer. Ai thotë se ka ndjekur gjurmët e gjyshit të tij. “Gjyshi im tha se ishte një biznes fitimprurës. Sigurisht, është interesante të studiosh, - thotë Alexey. - Dhe kur të mbaroj, do të shkoj në Zvezda.
Njerëz si Lesha priten te Zvezda. Tashmë në vitin 2013, sipas të dhënave zyrtare, vënia në punë e fazës së parë të KI do të kërkojë 2000 personel të kualifikuar. Në përgjithësi, ndërtimi po zhvillohet në tre faza - dhe deri në vitin 2020 këtu do të nevojiten 10,000 njerëz.
Për kujtim, në Bolshoy Kamen që nga viti 2011 është zbatuar një projekt për ndërtimin e një kompleksi të ndërtimit të anijeve. Çisterna, transportues gazi, anije të klasit të akullit, elementë të platformave në det të hapur dhe shumë më tepër do të ndërtohen këtu. Kostoja e projektit është 111.7 miliardë rubla. Faza e parë tashmë është në ecje të plotë, do të zbatohet deri në vitin 2015. Këtu do të ndërtohet një rrugë e hapur horizontale (në dhjetor, përfundimi i vlerësimit të ndikimit në mjedis do të jetë gati për të), një bllok i industrive të përpunimit të bykut, dy vinça me një kapacitet ngritës 1200 dhe 320 tonë do të qëndrojnë ... 
Sergey Merkulov, kreu i projektit DTSSS, na bën një turne në fabrikën e ardhshme: "Ju shihni se si është shkatërruar kamera e dokimit - ajo ka funksionuar. Për 50 vjet, ajo udhëzoi anijet në varkat për riparime përmes saj. Por tani gjatësia e saj nuk është e mjaftueshme ... Vinçat dhe anija e papërfunduar do të hiqen. Dhe rrëshqitja do të shkojë 25 metra në det. Shihni varkën e bardhë? Lartësia e saj është 45 metra. Do të ketë një vinç Goliath - njëra këmbë është aty ku është anija, tjetra është vendi ku është varka, kjo është rreth 240 metra; dhe lartësia është 90 metra”. 
Karroca e re mban erë boje. Ata thonë se nuk kishte dyqane bojërash të këtij niveli në Rusi. 
“Në hapjen e parë do të bëhet mbështjellje metalike, në të dytën do të përdoret llamarina, ajo grihet dhe shënohet. Dhe transmetohet në hapësirën tërthore, dhe më pas në tre të tjerët. Nga e pesta dalin seksione të sheshta, elementet e anijeve - faqet dhe fundet. 
Çdo gjë më pak se 23 metra, seksione të lakuara dhe mikro panele. Në hapësirën më të madhe bëhen dhe montohen seksione vëllimore: hark, gjysmërrethor, pas. Pastaj këto pjesë shkojnë në kabinat e spërkatjes. Dhe pastaj ata qëndrojnë këtu për ngopje shtesë me elementë të ndryshëm, "thotë Sergei Merkulov. Rrjetet janë duke u instaluar këtu tani. Në dalje, në kontejnerë, ka pajisje gjermane, gati për instalim, - më moderne në botë. Tani sipërfaqja po vihet në dyqan. Është pesë herë më i fortë se betoni. Nëse diçka bie nga lart, dyshemeja patjetër do të përballojë." 
Të tre katet e godinës administrative janë gati 90% - rreth 3000 m2. m, ku inxhinierët do të ndërrojnë rrobat, do të këshillohen, do të bëjnë vizatime ... Dhe rreth dy vjet më parë kishte një kodër në këtë vend.
"Gjiri i Pyat Okhotnikov është i thellë dhe me kusht jo ngrirës - me akull të hollë, të cilin anijet e klasës jo akull mund ta kalojnë lehtësisht.
Me përfundimin e projektit në vitin 2018, i vetmi dok pa akull do të shfaqet në Rusi”, thotë me krenari Seregey Merkulov. - Ky projekt i jep shtysë zhvillimit të të gjithë territorit.
Nuk mjafton vetëm të ndërtosh një fabrikë. Është e nevojshme të zhvendosen njerëzit, të krijohet një infrastrukturë për ta - dhe ata nuk vijnë vetëm, por me familjet e tyre ... Tashmë, rreth 1000 njerëz janë duke punuar në ndërtimin e Zvezda SC. Ata jetojnë në bujtina, hotele, marrin me qira një apartament ... Dhe së shpejti kantieri i ndërtimit do të ketë nevojë për 1800 njerëz të tjerë! "
Institucioni arsimor u themelua në 1964 si baza kryesore në trajnimin e specialistëve për ndërmarrjet e ndërtimit të anijeve dhe riparimit të anijeve të vendosura në brigjet e Gjirit Bolshoy Kamen. Regjistrimi i parë në shkollën teknike të ndërtimit të anijeve në mbrëmje në Bolshekamensk u bë kryesisht nga të rinjtë punëtorë të kantierit detar. Më vonë, u hap një departament me kohë të plotë dhe institucioni arsimor në 1996 u riemërua në shkollën teknike të ndërtimit të anijeve Bolshekamensk.
Kolegji i Ndërtimit të Anijeve të Mbrëmjes Bolshekamensk u riemërua në Kolegjin e Ndërtimit të Anijeve Bolshekamensk (BST) në bazë të urdhrit të Kryetarit të Komitetit Shtetëror të Federatës Ruse për Industritë e Mbrojtjes Nr. 182, datë 02.04.1996.
Shkolla teknike e ndërtimit të anijeve Bolshekamensk u riorganizua në një degë - Kolegji Teknik Bolshekamensk i Universitetit Teknik Shtetëror të Lindjes së Largët në bazë të urdhrit të Ministrisë së Arsimit të Rusisë, datë 15.08.1997, nr. 1764.
Në 1997 filloi një epokë e re - shkolla teknike u transferua në Universitetin Teknik Shtetëror të Lindjes së Largët dhe u riorganizua në Kolegjin Teknik Bolshekamensk të Universitetit Teknik Shtetëror të Lindjes së Largët, dhe në 2002 kolegji u shndërrua në Degën e Shtetit të Lindjes së Largët. Universiteti Teknik në Bolshoy Kamen.
Dega - Kolegji Teknik Bolshekamensk i Universitetit Teknik Shtetëror të Lindjes së Largët u riemërua në degën e Universitetit Teknik Shtetëror të Lindjes së Largët (DVPI me emrin VVKuibyshev) në qytetin Bolshoy Kamen në bazë të urdhrit të Ministrisë së Arsimit të Rusisë, datë 13 nëntor 2002, nr. 3954.
Në vitin 2004, institucioni arsimor mori statusin e Institutit Bolshekamensk të Ekonomisë dhe Teknologjisë (një degë e Universitetit Teknik Shtetëror të Lindjes së Largët). Në lidhje me organizimin e Universitetit Federal të Lindjes së Largët në 2011, BIET (një degë e FESTU) u bë pjesë e FEFU si një njësi strukturore - një degë e FEFU në Bolshoy Kamen.
Dega e Universitetit Teknik Shtetëror të Lindjes së Largët (DVPI me emrin VV Kuibyshev) në Bolshoy Kamen u riemërua në Institutin e Ekonomisë dhe Teknologjisë Bolshekamensk (degë) të institucionit arsimor shtetëror të arsimit të lartë profesional "Universiteti Teknik Shtetëror i Lindjes së Largët (me emrin DVPI pas VV Kuibyshev)" në përputhje me urdhrin e Agjencisë Federale të Arsimit nr.252 datë 18.11.2004.
Në përputhje me Urdhrin e Ministrisë së Arsimit dhe Shkencës të Federatës Ruse, datë 27 janar 2011 Nr. 113, institucioni arsimor shtetëror i arsimit të lartë profesional "Universiteti Teknik Shtetëror i Lindjes së Largët (Instituti Pedagogjik i Lindjes së Largët me emrin VV Kuibyshev)". u riorganizua nga 1 qershor 2011 duke iu bashkuar institucionit arsimor autonom shtetëror federal të arsimit të lartë profesional "Universiteti Federal i Lindjes së Largët".
Në përputhje me Urdhrin e Ministrisë së Arsimit dhe Shkencës të Federatës Ruse të datës 05.06.2016 Nr. 522, institucioni arsimor autonom shtetëror federal i arsimit të lartë profesional "Universiteti Federal Federal i Lindjes së Largët" (FEFU) u riemërua në Federal Institucioni arsimor autonom shtetëror i arsimit të lartë "Universiteti Federal Federal i Lindjes së Largët".
