Primeiro voo em balão de ar quente. Então eles sobem às estrelas

O sonho de subir acima da terra, superar a gravidade e se aproximar do Sol está presente na alma humana desde os tempos antigos. Fatos históricos são conhecidos indicando que mesmo na Roma e na China antigas, as primeiras tentativas foram feitas por meio de recipientes cheios de fumaça. Na Idade Média, eles continuaram, mas os balões resultantes eram pequenos, de vida curta e incapazes de levantar qualquer coisa além de si mesmos. Quem inventou o balão de alta elevação que pode carregar peso extra? Tudo começou no final do século 18 na França, que pode ser considerada o berço da aeronáutica.

O começo do caminho

Tudo começou em 5 de junho de 1783, quando os filhos do industrial papeleiro francês Montgolfier criaram uma enorme bola de papel com um volume de 600 metros cúbicos. Por meio de uma grade de ramos de uva, ele se encheu da fumaça de uma fogueira e subiu 500 metros. Após 10 minutos, quando a fumaça esfriou, o balão pousou a 2 km do local de lançamento.

Depois de trabalhar durante todo o verão para melhorar o design, os irmãos Montgolfier em 19 de setembro de 1783 enviaram as primeiras almas vivas em vôo: um carneiro, um galo e um pato. E em 21 de novembro, em uma cesta bastante forte e confiável, dois nobres franceses se aventuraram no ar. Tendo voado 9 km a uma altitude de 1000 metros, eles, junto com o balão, voltaram ao solo ilesos e passaram a ser reverenciados como heróis.

Mas os irmãos Montgolfier não foram os únicos que inventaram os primeiros balões. Paralelamente a eles, outro francês trabalhou na invenção da aeronave: o físico Charles. Ele criou um modelo mais promissor, usando hidrogênio em vez de fumaça, prolongando significativamente a permanência da estrutura no ar e possibilitando suas dimensões mais compactas. Em 27 de agosto de 1783, sua invenção - uma bola com um volume de cerca de 200 metros cúbicos feita de seda embebida em borracha, levantou com sucesso do solo e, tendo percorrido 28 km, pousou em segurança em quase uma hora.

Trabalho posterior

Jacques Charles continuou a trabalhar em sua aeronave. Ele introduziu melhorias que aumentaram a resistência do envelope do balão e tornaram o vôo um pouco mais seguro. Ele inventou uma maneira de medir e controlar a altitude em vôo e durante o pouso. Suas inovações, uma rede de corda para uma bola, sacos de areia para lastro, uma válvula de gás, uma âncora de ar, fizeram de sua aeronave um verdadeiro veículo que lhe permite viajar longas distâncias com rapidez e segurança.

A única desvantagem, o hidrogênio explosivo, foi substituído ao longo dos anos por hélio seguro, mas continuou a ser usado em aeronaves charlier não tripuladas. Na Rússia, o primeiro voo de um balão e um homem ocorreu em 1804 em São Petersburgo. Em seguida, os balões foram usados ​​principalmente para pesquisas científicas.

A melhoria dos veículos aerotransportados foi realizada no futuro. Atualmente, os balões não são apenas um meio para fins práticos, mas também um esporte bonito e popular. E os primeiros cientistas que inventaram o balão permaneceram para sempre na história da aeronáutica e na memória humana.

Monumento aos irmãos Montgolfier em sua terra natal em Annona.

Vamos deixar a política e a guerra de lado por um tempo e nos voltarmos para o construtivo e eterno - para a busca eterna da humanidade pelo céu e pelas estrelas. 14 de dezembro marca 232 anos desde que os inventores franceses, os irmãos Montgolfier, conduziram o primeiro teste de sua invenção, que os tornou famosos por séculos - o balão. Não, este não é o vôo famoso quando dois bravos pioneiros da aeronáutica - Pilatre de Rozier e o Marquês de Arland - subiram aos céus pela primeira vez em uma máquina de sua invenção. Aconteceu quase um ano depois - em 21 de novembro de 1783. E em 14 de dezembro, um balão subiu ao céu pela primeira vez na história.

No entanto, as primeiras coisas primeiro.

Os irmãos - inventores Joseph - Michel e Jacques - Etienne nasceram na família do proprietário de uma fábrica de papel em Annon, na província de Ardèche, França. Joseph em 26 de agosto de 1740, Jacques em 6 de janeiro de 1745. Os nomes de seus pais eram Pierre Montgolfier (1700-1793) e sua esposa Anne Duret (1701-1760). A família teve dezesseis filhos. Joseph e Jacques eram 12 e 15 filhos na família, respectivamente.

Joseph-Michel de Montgolfier.

Joseph, pelo Senhor e por natureza, possuía as qualidades de um inventor, um aventureiro e um sonhador, mas ele não tinha absolutamente nenhuma veia de negócios.

Jacques-Etienne de Montgolfier.

Jacques-Etienne, por outro lado, tinha talentos de empresário e empreendedor. No início, Etienne foi enviado para estudar arquiteto em Paris. No entanto, após a morte repentina e inesperada de Raymond em 1772, ele foi chamado de volta a Annon para trabalhar nos negócios da família. Nos 10 anos seguintes, Etienne aplicou seu talento para inovação técnica em uma empresa familiar - a indústria de papel de alta tecnologia do século 18 era muito lucrativa. Clever Etienne conseguiu introduzir as últimas inovações holandesas naquela época em sua fábrica. Seu trabalho atraiu a atenção do governo real da França. A fábrica de Montgolfier recebeu um subsídio do governo para melhorar ainda mais a produção e se tornou um modelo para o resto da indústria de papel no país.

Em seu tempo livre da atividade principal, os irmãos Joseph e Jacques estavam envolvidos em todos os tipos de experimentos e pesquisas, o que os levou a uma invenção única - um balão que poderia cobrir distâncias decentes. Numerosos estudos de vários químicos e físicos os levaram a esta decisão. Assim, em 1766, após a descoberta do hidrogênio, Henry Cavendish descobriu que a densidade do chamado "ar combustível" é várias vezes menor do que o próprio ar.

Joseph foi o primeiro a se dar conta dele - em 1777, depois que uma vez, passando pela lavanderia, viu acidentalmente os lençóis secando sobre o fogo incharem e se levantarem. Ele começou a conduzir seus primeiros experimentos em novembro de 1782, e então infectou seu irmão mais novo com sua ideia.

Os irmãos Montgolfier decidiram realizar seus experimentos enchendo camisas com ar quente de uma fogueira e depois sacos de papel. Além disso, vários testes foram realizados para lançar bolas de seda e linho. Os itens preenchidos subiram até o teto, o que já era um grande avanço. Essa invenção dos irmãos deveria ajudar nos assuntos militares - Joseph estava pensando em uma opção com um ataque aéreo ao inimigo quando não havia aproximação de terra.

Esses experimentos, apesar de sua simplicidade, representaram um grande avanço na aeronáutica. E ainda assim os irmãos confiavam na opinião errônea de que a queima de uma mistura especial de lã e palha cria uma espécie de "fumaça elétrica", que chamaram de "gás Montgolfier", que poderia levantar um corpo de luz cheio dela. Montgolfier pegou uma bola de papel com um furo no fundo e a encheu com gases quentes, que eram mais leves que o ar desde que sua temperatura fosse alta. Sucessor de sua causa, Saussure tentou levantar uma bola cheia de ar aquecido por uma tira de ferro em brasa introduzida na abertura da bola. No entanto, o experimento sempre permaneceu inacabado.

Os pesquisadores preparavam-se cuidadosamente para cada experimento, mudando constantemente o tamanho das esferas e a composição das substâncias combustíveis. No final de novembro e início de dezembro de 1782, Joseph e Jacques-Etienne começaram a fazer um balão de teste de três metros cúbicos cheio de ar quente. O experimento foi coroado com relativo sucesso em 14 de dezembro de 1782. A bola de Montgolfier subiu no ar, mas o golpe foi tão forte que eles perderam o controle de sua criação. O balão entrou em um vôo incontrolável e, tendo voado cerca de 2 quilômetros (1,2 milhas), caiu ao solo, onde foi destruído por observadores aleatórios.

Além disso, os irmãos decidiram aumentar o tamanho da bola em diâmetro várias dezenas de vezes. A esfera era feita de algodão e colada com papel. Consistia em quatro partes - uma cúpula e três faixas laterais. No total, a construção pesando mais de 225 quilos e um volume de 800 metros cúbicos foi concluída em abril de 1783.

A primeira demonstração pública da invenção dos irmãos Montgolfier em 4 de junho de 1783.

Em 4 de junho de 1783, uma demonstração pública da invenção dos irmãos Montgolfier aconteceu em sua cidade natal, Annone, que contou com a presença de um grande número de pessoas. Em dez minutos, o balão ganhou altitude e a 4.000 pés do local de lançamento caiu no solo. Foi um sucesso científico, porém, exigindo um desenvolvimento cuidadoso. O inventor e cientista francês Jacques Charles decidiu então tentar-se também na área da aeronáutica - encheu um balão com hidrogênio, o que deu um salto significativo nas pesquisas. Dependendo dos diferentes métodos de enchimento dos balões, eles receberam nomes diferentes. Assim, as esferas cheias de ar quente foram chamadas de balões de ar quente e hidrogênio - charlier. O primeiro charlier foi lançado do Champ de Mars em Paris em 27 de agosto de 1783. Em 2 horas e 5 minutos, ele voou uma distância de 36 quilômetros. Ressalta-se que todos os experimentos realizados foram realizados apenas em balões sem passageiros, pois havia perigo de queda de estruturas de grandes alturas.

As informações sobre o lançamento bem-sucedido de um enorme balão chegaram ao topo - a Academia de Ciências, que ofereceu a Montgolfier financiamento para todos os experimentos. Naturalmente, esta era uma oferta tentadora, já que todos os fundos para experimentos anteriores vinham do próprio bolso dos irmãos. E então Montgolfier decidiu ir mais longe - para criar uma bola maior, desta vez com um volume de mil metros cúbicos e pesando 450 quilos. Apesar de algumas dificuldades na fabricação, a esfera ficou pronta no outono do mesmo ano.

Em 19 de setembro de 1783, em Versalhes, os irmãos experimentais lançaram pela primeira vez um balão no ar, em uma cesta de vime da qual havia uma ovelha, um galo e um ganso. Todo o vôo durou cerca de oito minutos, durante os quais a estrutura percorreu uma distância de três quilômetros. A uma altitude de 500 metros, a esfera rompeu, mas desceu ao solo com tanta suavidade que nenhum animal se feriu. Este espetáculo contou com a presença do rei - mártir francês Luís XVI e sua esposa, a rainha Maria Antonieta.

O ganso, o galo e o cordeiro são os primeiros da aeronáutica.

Todos os três animais suportaram perfeitamente a viagem de oito minutos (apenas o galo bateu as asas, mas isso é por excesso de sentimentos!) E assim abriu o caminho para o céu para as pessoas. Este evento marcou uma nova ronda no desenvolvimento da aeronáutica, bastava encontrar um material mais durável para que pudesse levantar as pessoas ao ar.

A modelo do baile dos irmãos Montgolfier no London Science Museum.

Inspirado por uma demonstração de sucesso em Versalhes, Joseph e Jacques-Etienne começaram a fazer o maior balão que poderia levantar duas pessoas no ar. O irmão mais novo começou a desenhar uma nova invenção, modificando ligeiramente os desenhos das áreas anteriores. O novo balão era notavelmente diferente de seus antecessores - tinha formato oval, mais de 13 metros de diâmetro, volume de mais de 2 mil metros cúbicos e peso de 500 quilos. Além disso, era festivamente decorado - podia-se ver a figura do rei em um fundo azul, bem como signos do zodíaco e numerosas flores.

O primeiro voo de balão tripulado com a participação de Pilatre de Rozier e do Marquês d'Arland.

Chegou a hora de as pessoas experimentarem a força do balão. Jacques-Etienne sonhava em voar em uma invenção conjunta com seu irmão, mas seu pai o proibiu estritamente de fazê-lo. Portanto, esta honra coube a Pilatre de Rozier e a um oficial do exército - o Marquês d'Arland.

O voo de estreia ocorreu na periferia oeste de Paris em 21 de novembro de 1783. A experiência foi bem-sucedida - o balão subiu quase um quilômetro e em 25 minutos foi capaz de cobrir uma distância de 14 quilômetros. Esta descoberta científica literalmente explodiu a França - em todas as lojas você podia comprar vários souvenirs em forma de balões, os pratos estavam cheios de fotos com eles. Já em 10 de dezembro de 1783, Joseph e Jacques-Etienne foram convidados para a Academia de Ciências, onde foram premiados por realizações na aeronáutica, e seu pai Pierre recebeu um título de nobreza. Em 1783, Luís XVI convocou Etienne e Joseph de Annon para Paris, conferindo-lhes o título de nobreza e o brasão de armas com o lema "Assim eles sobem às estrelas". Por realizações notáveis ​​no campo da aeronáutica, Luís XVI concedeu a Etienne e Joseph Montgolfier a Ordem de São Miguel.

Sem dúvida, após um sucesso tão ensurdecedor, apareceu na imprensa a informação de que o projeto do balão foi inventado há 74 anos por um padre português - o jesuíta Bartolomeu de Gusmão (terei uma história separada sobre ele em LJ). No entanto, nenhum argumento sério foi apresentado, e os experimentos dos próprios Gujmao não foram coroados de sucesso particular, e esta declaração foi cancelada.

Os balões dos irmãos Montgolfier eram chamados de "balões de ar quente" e ainda hoje são usados. São balões de ar quente modernos que sobem devido ao ar aquecido. A caixa é feita de tecido sintético leve, resistente ao calor e muito durável. Os queimadores, instalados na gôndola sob a cúpula e aquecendo o ar na casca, funcionam a propano-butano.

Jacques de Flessel.

Mais tarde, os irmãos fizeram outro balão, chamado de balão Flessel em homenagem ao patrocinador dos inventores Jacques de Flesselles, um oficial real que mais tarde se tornou a primeira vítima da Revolução Francesa (a multidão brutal o despedaçou nos degraus do Bastilha em 14 de julho de 1789). O voo da Bola de Flessel, pilotado por Joseph Montgolfier (havia mais 5 pessoas com ele), quase terminou em tragédia - após 20 minutos de voo, o projétil da bola pegou fogo e quebrou, tivemos que fazer um grande esforço aterrissando, mas todos, graças a Deus, sobreviveram.

Quando em 4 de junho de 1784, outro voo de balão foi planejado em Lyon na presença do rei sueco Gustav III, que deu nome ao dispositivo, um dos passageiros do voo malsucedido do Flessel Ball Jean-Baptiste, o conde de Laurencin estava com tanto medo que não quis tentar a Fortune e, como um verdadeiro cavalheiro, cedeu seu lugar na cesta para a senhora. O nome da senhora era Elizabeth Tible (Thible). Ela entrou para a história como a primeira aeronauta feminina.

Manuscrito de Montgolfier descrevendo sua invenção. O ano é 1784.

Gostaria de observar que o destino posterior dos irmãos foi mais ou menos bem-sucedido. A turbulência da Revolução Francesa e o terror os contornaram. Jacques-Etienne Montgolfier morreu em 2 de agosto de 1799 em Neuchâtel, Suíça, aos 54 anos. Seu genro Barthelemy Baru de La Lombardi de Cançon, casado com a filha de Jacques Alexandrina de Montgolfier, herdou o negócio do sogro. Bem, você entende. A revolução na França foi burguesa, portanto Montgolfier e seus parentes, embora tivessem um título de nobreza, eram representantes típicos da burguesia, que (ao contrário da aristocracia e do povo) todas as guerras e confusões no país apenas se beneficiaram, aumentando o peso de suas carteiras. A empresa ficou conhecida como "Montgolfier et Canson" em 1801, depois como "Canson-Montgolfier" em 1807. Hoje, Canson continua a prosperar como um dos maiores produtores de papel para artistas e decoradores e papel fotográfico. Seus produtos são vendidos em 120 países ao redor do mundo.

Joseph - Michel também descansou pacificamente em sua cama, rodeado pela família e amigos na cidade de Balarouk-les-Bains ( Balaruc-les-Bains) em Languedoc em 26 de junho de 1810 com 69 anos de idade.

Na França em 1783, os filhos do dono de uma fábrica de papel, irmãos Etienne e Joseph Montgolfier consegui fazer um balão que levantava uma pessoa.

Realizou-se uma demonstração do voo de um balão com 12 metros de diâmetro. Era uma bolsa enorme, costurada com tela e colada com papel, que estava suspensa na praça da cidade de Annona acima de prédios de três andares, e ninguém acreditava que ela pudesse subir no ar.

Lã, papel, madeira e palha molhada eram queimados na fornalha sob a concha. “... a queima simultânea da lã e da palha une o princípio animal ao vegetal e forma fumaça com propriedades elétricas” - esta é a descrição da força motriz do balão do ponto de vista dos irmãos Montgolfier.

A palha molhada não foi usada por acidente, mas uma explicação para isso foi encontrada mais tarde. Se a concha for preenchida com ar puro aquecido, a força de levantamento do balão será maior do que quando ele é preenchido com ar seco da mesma temperatura. A concha tornou-se encher com ar quente e logo assumiu a forma de uma bola. A capacidade de carga da bola era de cerca de 205 kg.

Etienne e Joseph tinham um medo terrível de altura e não se atreviam a embarcar em um vôo. Além disso, o invólucro de papel do balão era frágil e costumava queimar no ar quando era levantado. Portanto, os primeiros seres vivos a voar em um balão foram uma ovelha, um pato e um galo. Este evento contou com a presença do Rei Luís XVI e Maria Antonieta. Em 8 min. o balão voou cerca de 3 km a uma altitude de 520 m. Só o galo sofreu durante o voo, pois um carneiro pisou nele.

Depois de um tempo, um novo voo de balão dos irmãos Montgolfier aconteceu.
Um balão subiu para o céu com dois passageiros a bordo. Eles eram François Pilatre de Rozier e o Marquês d'Arland. Esta cesta era apertada e os aeronautas mal cabiam nela.

A bola queimou em vários lugares. Em 25 minutos de vôo livre em um balão de ar quente, François Pilatre de Rozier e o Marquês d, Arland se tornou o primeiro aeronauta da história mundial.

Em janeiro de 1784 foi produzido lançamento do terceiro balão com passageiros. No balão gigante "Les Flesselles", 8 pessoas subiram ao ar. Sobre a casca rachou a 800 metros, os balonistas escaparam com pequenos hematomas.
Em 1783, Luís XVI convoca Etienne e Joseph de Annon para Paris, concedendo-lhes título de nobreza e brasão de armas com o lema "Assim eles ascendem às estrelas". Por realizações notáveis ​​no campo da aeronáutica, Luís XVI concedeu a Etienne e Joseph Montgolfier a Ordem de São Miguel.

Os balões dos irmãos Montgolfier eram chamados de "balões de ar quente" e ainda hoje são usados. São balões de ar quente modernos que sobem devido ao ar aquecido. A caixa é feita de tecido sintético leve, resistente ao calor e muito durável. Os queimadores, instalados na gôndola sob a cúpula e aquecendo o ar na casca, funcionam a propano-butano.

Outras páginas sobre o tema "Aeronáutica":

21 de novembro de 1783 é um dia significativo na história da aeronáutica. Neste dia, dois bravos franceses, Pilatre de Rozier e o Marquês d'Arland, voaram os irmãos Montgolfier em um balão de ar quente pela primeira vez na história. Os balonistas atingiram uma altitude de 915 me percorreram 9 km em 25 minutos.

Os irmãos Joseph e Jacques-Etienne tiveram a ideia de fazer sua própria invenção única - um balão que pudesse cobrir distâncias decentes. Numerosos estudos de vários químicos e físicos os levaram a esta decisão. Assim, em 1766, após a descoberta do hidrogênio, Henry Cavendish descobriu que a densidade do chamado "ar combustível" é várias vezes menor do que o próprio ar.

Os irmãos Montgolfier decidiram realizar seus experimentos enchendo camisas com ar quente de uma fogueira e depois sacos de papel. Além disso, vários testes foram realizados para lançar bolas de seda e linho. Os itens preenchidos subiram até o teto, o que já era um grande avanço. Essa invenção dos irmãos deveria ajudar nos assuntos militares - Joseph estava pensando em uma opção com um ataque aéreo ao inimigo quando não havia aproximação de terra.

Esses experimentos, apesar de sua simplicidade, representaram um grande avanço na aeronáutica. E ainda assim os irmãos confiavam na opinião errônea de que a queima de uma mistura especial de lã e palha cria uma espécie de "fumaça elétrica" ​​que poderia levantar um corpo de luz cheio dela.

Montgolfier pegou uma bola de papel com um furo no fundo e a encheu com gases quentes, que eram mais leves que o ar desde que sua temperatura fosse alta. Sucessor de sua causa, Saussure tentou levantar uma bola cheia de ar aquecido por uma tira de ferro em brasa introduzida na abertura da bola. No entanto, o experimento sempre permaneceu inacabado.

Os pesquisadores preparavam-se cuidadosamente para cada experimento, mudando constantemente o tamanho das esferas e a composição das substâncias combustíveis. Em 1782, Joseph e Jacques-Etienne começaram a fazer um balão de teste de três metros cúbicos cheio de ar quente. A experiência foi coroada de sucesso e, portanto, os irmãos decidiram aumentar o tamanho da esfera em diâmetro em várias dezenas de vezes. A esfera era feita de algodão e colada com papel. Consistia em quatro partes - uma cúpula e três faixas laterais. No total, a construção pesando mais de 225 quilos e um volume de 800 metros cúbicos foi concluída em abril de 1783.

No entanto, alguns passos práticos nessa direção começaram no século XVIII.

Claro, precisamos fazer uma pequena reserva: os primeiros passos práticos na Europa. Pois, se você abrir a descrição da campanha militar do general chinês Zhuge Liang, que viveu no século III dC, poderá encontrar as seguintes linhas:

“A lamparina a óleo foi instalada sob um grande saco de papel que subia com o ar quente da lamparina. Os inimigos foram tomados de medo por causa da luz no ar, pensando que o poder divino o estava ajudando. "

Assim, os drones como arma psicológica, que nos ficaram conhecidos com o nome de lanternas chinesas, surgiram na Ásia por muito tempo.

O primeiro modelo operacional de uma aeronave mais leve que o ar na Europa foi criado em 1709 pelo português Bartolomeu Lourenço de Guzman, que veio do Brasil para Lisboa. Mostrou a D. João V um aerobarco de papel cheio de ar quente e a subir até ao tecto.

Alguns escreveram que o próprio Lawrence de Guzman voou cerca de um quilômetro em um navio de tamanho normal, mas não há nenhuma evidência confiável disso.

Por algum tempo, na literatura de língua russa, o próximo candidato para o primeiro homem no céu foi um certo escrivão de Nerekhta Kryakutnaya (ou Kryakutny), que voou em um balão em 1731. Agora ficou claro que o manuscrito "Voando no ar na Rússia do verão 906 para R. X." falsificado pelo famoso colecionador (e falsificador) Alexander Sulakadzev no século XIX.

Portanto, os primeiros a enviar um homem ao céu foram dois irmãos franceses - Jacques-Etienne e Joseph-Michel Montgolfier. Esses engenheiros e naturalistas acreditavam que as nuvens voam devido à sua eletrificação, então algo semelhante precisa ser feito - fumaça obtida da queima da lã (da fricção sobre a qual, como sabemos, tudo é eletrificado). Eles fizeram uma concha do balão de papel, e o primeiro vôo "não tripulado" ocorreu em 5 de junho de 1783, com uma grande multidão de pessoas.

Em 19 de setembro de 1783, pela primeira vez na história, seres vivos que não voam fizeram seu vôo. A demonstração do aparelho ao rei ocorreu perto de Paris, em Versalhes. Os primeiros passageiros do balão foram.

Aliás, o vôo quase se desfez devido ao fato de que a concha do balão preparado foi levada pela chuva, e ficou inutilizável. No entanto, os irmãos conseguiram criar outro balão na hora marcada. O balão subiu no ar, voou quatro quilômetros e, apesar do projétil rasgado, pousou em segurança. Os animais quase saíram ilesos.

Durante o vôo, 32 kg de palha e 2,3 kg de lã foram consumidos como combustível. Esses materiais foram escolhidos porque, segundo a opinião que existia na época, um gás com "propriedades elétricas" deveria ser a força de levantamento da bola. Lã e palha estavam fortemente associadas à eletricidade, pois para obtê-la os antigos gregos esfregavam um pedaço de âmbar com lã, que então atraía a palha.

Foi a vez do homem. Em 21 de novembro de 1783, às duas horas da tarde, o químico e físico Jean-François Pilatre de Rozier e o marquês François Laurent d'Arland decolaram em um balão de ar quente perto do Château la Muette no Bois de Boulogne . O vôo durou 25 minutos. Os primeiros balonistas da história pousaram suavemente em Buttes-au-Cai e abriram o champanhe. Assim, aliás, a tradição aeronáutica apareceu para festejar um voo de sucesso com champanhe.

O mundo mudou, o homem aprendeu a voar. Os destinos dos quatro pioneiros foram diferentes. Os irmãos Montgolfier continuaram suas atividades de engenharia e industriais. Sua principal invenção foi o papel transparente (papel vegetal), cuja produção industrial os irmãos estabeleceram em sua cidade natal de Annone. A propósito, a empresa deles sobreviveu até hoje. A Canson fabrica uma variedade de papéis decorativos e fotográficos.

Pilatre de Rozier tentou sobrevoar o Canal da Mancha em um balão de estrutura combinada usando a força de sustentação do hidrogênio e do ar quente. Em 15 de junho de 1785, ele foi a primeira vítima de um acidente de avião.

PRIMEIRO VÔO DE BALÃO DE AR ​​(1783, FRANÇA)

Um desenho que descreve o balão dos irmãos Montgolfier em 1783: "A vista e as dimensões exatas do" Balão Globo ", que foi o primeiro." 1786

As pessoas sempre sonharam em dominar o espaço aéreo.
Pensando nisso agora, não podemos nem imaginar o quão significativo o evento foi então - o primeiro voo de balão.

Entre os pioneiros da aeronáutica estão os irmãos Montgolfier, obcecados pela ideia de criar uma aeronave para levantar uma pessoa no ar.

Os irmãos Montgolfier: à esquerda - Joseph, à direita - Etienne (gravura do século XIX).
Durante a primeira exibição pública de seu balão, Joseph tinha 43 anos e Etienne 38.
A imagem de Etienne foi copiada de um retrato de sua filha.

O francês Joseph Montgolfier, nascido em 1740, demonstrou grande interesse pelas novas invenções, que faziam muito sucesso naquela época. Junto com seu irmão mais novo chamado Etienne, eles pensavam constantemente em como uma pessoa poderia conquistar o ar. Um dia, os irmãos tiveram a ideia de encher uma concha com nuvens que comportaria uma cesta com passageiros, mas não sabiam como dar vida a essa ideia.
Um dia, o irmão mais velho, em pé junto à lareira, percebeu que a camisa que segurava sobre o fogo estava ligeiramente inchada e, naquele exato momento, uma ideia brilhante lhe veio à cabeça. Ele imediatamente contou a Etienne o que tinha visto e os irmãos ficaram interessados ​​em uma pergunta - que formato deveria ter o balão, que foi usado em seus primeiros experimentos.

Os irmãos Montgolfier tiveram o primeiro sucesso positivo na aeronáutica - procedendo, porém, da ideia errônea de que da combustão de uma mistura especial de lã e palha se forma uma "fumaça elétrica", capaz de levantar um corpo leve cheio dela, eles conseguiram erguer uma bola de papel com um buraco abaixo, enchendo a bola com gases quentes que eram mais leves que o ar enquanto sua temperatura ainda era alta o suficiente.

Em 1782, os irmãos Jean-Etienne e Joseph-Michel Montgolfier, fascinados pelas questões da aeronáutica dinâmica, e também tentando fazer experiências com conchas cheias de hidrogênio, que estavam familiarizados com esta descoberta, chegaram à conclusão de que a razão para o surgimento de nuvens é sua eletrificação.
Para obter um gás com propriedades elétricas, começaram a queimar palha e lã molhadas. Eles usaram esse material por analogia com os processos que ocorrem em um eletrógrafo e adicionaram água para produzir vapor, semelhante à composição das nuvens.
Eles chamavam suas bolas (a princípio eram retangulares e só então esféricas) de máquinas aerostáticas.

Os irmãos trabalhavam em seu jardim em segredo. No entanto, quando seus experimentos relacionados ao lançamento direto de balões começaram a se repetir cada vez com mais frequência, eles começaram a temer que os moradores da vizinhança vissem sua conquista e se apropriassem da ideia.
Logo os irmãos decidiram demonstrar o lançamento de seu balão na praça central de Annona. Os convidados especiais deveriam documentar o que estava acontecendo. No início de junho de 1783, os irmãos organizaram este evento.
Uma dessas bolas, de 3,5 metros de diâmetro, foi mostrada a parentes e amigos. O balão, tendo subido a uma altura de 300 metros, manteve-se no ar por cerca de 10 minutos. Depois disso, os irmãos Montgolfier construíram uma concha com um diâmetro de mais de 10 metros, ela era feita de tela, colada com papel na parte superior pelo lado de dentro e reforçada com fita de corda.

A primeira demonstração pública do voo de um balão de ar quente é apresentada na gravura de uma forma algo fantástica.
A demonstração deste baile ocorreu na praça do mercado na cidade de Annone em 5 de junho de 1783.
Foi elaborado um protocolo que refletia todos os detalhes do voo.
O balão alcançou 500 metros de altura e permaneceu no ar por cerca de 10 minutos, enquanto voava 2 quilômetros.

Em 19 de setembro de 1783, em Versalhes (perto de Paris), na presença do rei Luís XVI, no pátio de seu castelo à uma hora da tarde, o balão voou alto, levando em seu cesto os primeiros ares viajantes, que eram um carneiro, um galo e um pato. O balão voou 4 quilômetros em 10 minutos.
Foram necessários 2 libras (32 kg) de palha e 5 libras (2,3 kg) de lã para enchê-la.
A uma altura considerável, a bola rompeu, mas desceu tão suavemente que os animais não sofreram nada.
Dois meses depois, as pessoas fizeram seu primeiro vôo em um balão de ar quente.

O primeiro vôo tripulado em um balão de ar quente ocorreu em Paris em 21 de novembro de 1783.
A nova bola, construída pelos irmãos Montgolfier, tinha as seguintes dimensões: altura 22,7 metros, diâmetro 15 metros.
Uma bola intrincadamente pintada ergueu-se do jardim do Château de la Muet, nos subúrbios a oeste de Paris.
Uma galeria circular para duas pessoas foi anexada à sua parte inferior. Mas o rei da França, Luís XVI, proibiu os irmãos Montgolfier, as pessoas que deram vida ao balão, de participarem pessoalmente do voo.

E pela primeira vez na história, o químico Jean François Pilatre de Rozier fez um vôo livre em um balão de ar quente construído pelos irmãos Montgolfier, junto com seu amigo o marquês François d "Arland".
A data dessa descoberta pode ser chamada com segurança de o início da aeronáutica.

A cesta com dois passageiros pesava cerca de 730 kg.
Os balonistas atingiram uma altitude de 915 metros e percorreram uma distância de 9 km em 25 minutos, e então pousaram com segurança em uma área aberta perto da estrada para Fontainebleau.

Jean-François Pilâtre de Rozier (fr. Jean-François Pilâtre de Rozier, 1756-1785) - físico francês, químico, um dos pioneiros da aviação.
Em 15 de junho de 1785, ele queria voar sobre o Canal da Mancha, mas o balão pegou fogo e Rosier morreu com seu companheiro Romain.

O vôo em si foi um evento notável, mas, fora isso, meio que resumiu a maior conquista da química: a rejeição da teoria do flogisto da estrutura da matéria, que entrou em colapso quando descobriu que gases diferentes têm pesos diferentes.

Os primeiros voos de balões tripulados e não tripulados estão intimamente associados aos nomes de quatro químicos proeminentes - Joseph Black, Henry Cavendish, Joseph Priestley e Antoine Lavoisier, cujo trabalho abriu o caminho para uma compreensão clara da natureza química da matéria.
Nos anos que se seguiram, houve muitos voos de balão de ar quente na Europa.

O balão há muito deixou de ser exótico.
Hoje, o balão de ar quente está disponível para todos.

Música - M. Dunaevsky - Mary Poppins, adeus! (1983) / Balões