ბორბლების ქვემოდან გამოფრენილი ქვით ავტომობილის დაზიანება აღიარებულია სადაზღვევო მოვლენად. ბორბლების ქვეშ გამოფრენილი ქვის მიერ მანქანის დაზიანება აღიარებულია, როგორც დაზღვეული ნიშანი, ფრთხილად იყავით ხრეშის გადაყრისას.

რისი მიცემაა ნებადართული ჩვილებისთვის? როგორ შეგიძლიათ შეამციროთ ტემპერატურა უფროს ბავშვებში? რომელი მედიკამენტებია ყველაზე უსაფრთხო?

გზაზე კენჭმა, თუნდაც ძალიან პატარამ, ნებისმიერ დროს შეიძლება ზიანი მიაყენოს თქვენს მანქანას. რა თქმა უნდა, ქვა თავისთავად უვნებელია, მაგრამ თუ ბორბლის კიდეზე გადადიხართ, ქვას შეუძლია უზარმაზარი ძალით გადმოისროლოს რეზინის საბურავის ქვემოდან. გარდა ამისა, ფრენის გზა შეიძლება შეიცვალოს გზის მხრიდან თქვენს საქარე მინამდე. ეს განსაკუთრებით საშიშია ქვეყნის გზებზე, სადაც მოძრაობის სიჩქარე უფრო მაღალია, ვიდრე დასახლებულ პუნქტში.

საგზაო ნიშანი 1.18 „ხრეშის გაშვება“ აფრთხილებს, რომ წინ არის გზის მონაკვეთი, სადაც ხრეში (დატეხილი ქვა) შეიძლება გამოვიდეს მანქანების ბორბლების ქვეშ. ასე რომ თქვენ უნდა შეანელოთ და გაზარდოთ მანძილი და გვერდითი ინტერვალი, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენი მანქანის მინები და ფარები შეიძლება დაზიანდეს ქვებით. ასევე გირჩევთ, თავი შეიკავოთ გასწრებისა და წინსვლისგან.

გამაფრთხილებელი ნიშანი 1.18 დასახლებულ პუნქტებს გარეთ დამონტაჟებულია 150 - 300 მ მანძილზე, დასახლებულ პუნქტებში - 50 - 100 მ მანძილზე სახიფათო მონაკვეთის დაწყებამდე. საჭიროების შემთხვევაში, ნიშნები შეიძლება დამონტაჟდეს სხვადასხვა მანძილზე, რაც ამ შემთხვევაში მითითებულია ფირფიტაზე

როგორც სასამართლოს დასკვნაშია აღნიშნული, სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად მიყენებული ზიანის ანაზღაურების მოთხოვნით რაიონული ცენტრის მცხოვრებმა ბ.-მ სარჩელი შეიტანა ი. 2016 წლის სექტემბერში ბრალდებულმა, რაიონულ ცენტრში, მე-4 კილომეტრის მიდამოში, გზის ჭუჭყიან მონაკვეთზე, მანქანის უკანა ბორბლების ქვემოდან ხრეშის ამოყრის ნება დართო. შედეგად, მოსარჩელის ავტომობილს მექანიკური დაზიანება მიადგა. მატერიალური ზარალის ოდენობამ, დამოუკიდებელი ექსპერტიზის შედეგების მიხედვით, თითქმის 60 ათასი რუბლი შეადგინა. მიაჩნია, რომ ეს საქმე არ არის დაზღვეული, ბ.-მ ბრალდებულს მიყენებული ზიანის, ექსპერტიზის ჩატარების და იურიდიული ხარჯების ანაზღაურება სთხოვა - სულ 85 150 მანეთი.

საქმის მასალების შესწავლის შემდეგ სასამართლო მივიდა დასკვნამდე, რომ შემთხვევის უშუალო მიზეზი იყო ბრალდებულის მიერ საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევა - მან არ გაითვალისწინა გზის ზედაპირის მდგომარეობა, მისი მანქანის მახასიათებლები ხრეშზე მოძრაობისას. გზის მონაკვეთი და უკანა ბორბლების ქვემოდან ხრეშის გადმოყრის საშუალება. საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ კანონის დებულებების შესაბამისად, ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით სადაზღვევო შემთხვევა აღიარებულია, როგორც სატრანსპორტო საშუალების მფლობელის სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დადგომა დაზარალებულთა სიცოცხლის, ჯანმრთელობის ან ქონებისთვის. სატრანსპორტო საშუალების გამოყენებისას, რაც იწვევს დამზღვევის ვალდებულებას, განახორციელოს სადაზღვევო გადახდა. შესაბამისად, სადაზღვევო შემთხვევა ნიშნავს დაზღვეულის სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაწყებას მესამე პირებისთვის ზიანის მიყენების გამო.

იმის გათვალისწინებით, რომ ავარია მოხდა ორი ავტომობილის მონაწილეობით, და მომხდარის დროს დამნაშავის სამოქალაქო პასუხისმგებლობა დაზღვეული იყო MTPL ხელშეკრულებით, სასამართლო მივიდა დასკვნამდე, რომ აღნიშნული ავარია არის სადაზღვევო მოვლენა. უფრო მეტიც, ფედერალური კანონის ნორმები არ შეიცავს მითითებებს დაზღვეული შემთხვევის დადგომის შესახებ მხოლოდ ავარიის დროს ორი მანქანის უშუალო კონტაქტის (შეჯახების) პირობებში.

ამის საფუძველზე პირველი ინსტანციის სასამართლომ უარი თქვა ბ.-ს სარჩელების დაკმაყოფილებაზე. საჩივარში მოსარჩელის წარმომადგენელმა მოითხოვა სასამართლოს გადაწყვეტილების გაუქმება და ახლის მიღება - აღნიშნული მოთხოვნების დაკმაყოფილება, დაჟინებით, რომ აღნიშნული უბედური შემთხვევა არ ეხებოდა სადაზღვევო შემთხვევას და მოსარჩელეს არ აქვს შესაძლებლობა დაუკავშირდეს სადაზღვევო კომპანია სადაზღვევო გადახდისთვის. სააპელაციო სასამართლო დაეთანხმა პირველი ინსტანციის სასამართლოს დასკვნას და 2017 წლის 20 ივლისის განჩინებას. გადაწყვეტილება უცვლელი დატოვა და მოსარჩელის წარმომადგენლის საჩივარი არ დაკმაყოფილდა. გადაწყვეტილება ძალაში შევიდა.

ნიშანი 1.18 გვიჩვენებს მანქანას, რომლის ბორბლებიდან ამოფრინავს ხრეში. საგზაო ნიშანი 1.18 „ხრეშის გაშვება“ აფრთხილებს მძღოლს, რომ ის უახლოვდება გზის იმ მონაკვეთს, სადაც ხრეში შეიძლება გადმოაგდეს მანქანების ბორბლების ქვეშ. მძღოლმა „ხრეშის გამონადენი“ ნიშნის დანახვისთანავე უნდა შეამციროს სიჩქარე და გაზარდოს მანძილი გზის სხვა მომხმარებლებისგან.

ეს ნიშანი ყველაზე ხშირად დამონტაჟებულია საგზაო სამუშაოების დროს. ეს შეიძლება იყოს ხვრელის შეკეთება ან გზის ზედაპირის ახალი ფენის დაგება. ნებისმიერ შემთხვევაში, ერთი პატარა კენჭიც კი, რომელიც დიდი სიჩქარით მოხვდება საჭის ქვეშ, შეუძლია გაურკვეველი მიმართულებით გაისროლოს. ვინაიდან ფრენის ბილიკი შეიძლება იყოს არაპროგნოზირებადი, უცნობია, საიდან შეუძლია გაფრინდეს ეს კენჭი და სად შეიძლება გაფრინდეს თქვენი ბორბლების ქვეშ.
გზის ასეთ მონაკვეთებზე უნდა იყოთ ერთმანეთის თავაზიანი, თავი შეიკავოთ გადასწრებისგან და უფრო სწრაფად მართვის სურვილისგან! პატივი ეცით გზის სხვა მომხმარებლებს! ხშირად ხდება, რომ ყველამ შეანელა და გზის პირას გაიწია, მაგრამ არის ერთი "ყველაზე ჭკვიანი", რომელიც დაფრინავს გზის ცენტრში, უსწრებს ყველას და აჯილდოვებს ყველა "კუს" ქვების დიდი რაოდენობით მოფრენით. მისი ბორბლების ქვეშიდან.

ნიშანი 1.18 დაყენებულია

ადგილზე:გზის სახიფათო მონაკვეთამდე 50-100 მეტრის მანძილზე.

დასახლებული ტერიტორიის გარეთ:გზის სახიფათო მონაკვეთამდე 150-300 მეტრის მანძილზე.

დასახლებული პუნქტის გარეთ ეს ნიშანი დამონტაჟებულია შემდეგ ნიშნებთან ერთად:

1.25 - გზის სამუშაოები.

8.2.1 - დაფარვის ზონა. მიუთითებს გზის სახიფათო მონაკვეთის სიგრძეზე, ამ შემთხვევაში - მონაკვეთზე, სადაც შესაძლებელია ხრეშის გადმოყრა ბორბლების ქვეშიდან.