ბავშვებში სიცხის დამწევ საშუალებებს პედიატრი დანიშნავს. მაგრამ არის გადაუდებელი სიტუაციები ცხელებასთან ერთად, როდესაც ბავშვს სასწრაფოდ სჭირდება წამლის მიცემა. შემდეგ მშობლები იღებენ პასუხისმგებლობას და იყენებენ სიცხის დამწევ საშუალებებს.
რისი მიცემაა ნებადართული ჩვილებისთვის? როგორ შეგიძლიათ შეამციროთ ტემპერატურა უფროს ბავშვებში? რომელი მედიკამენტებია ყველაზე უსაფრთხო? გამოდის, რომ შეგიძლიათ მანქანის გადასაფარებლების ქსოვა -
ნაქსოვი ეს, რა თქმა უნდა, ნელი პროცესია, მაგრამ საკმაოდ საინტერესო. მოქსოვეთ კვადრატები, გააერთიანეთ ისინი ერთ მთლიანობად - ფერად ქსოვილად და შედეგი არის ძალიან საჭირო და სასარგებლო რამ. სახელდობრმანქანის გადასაფარებლები
. ეს არის ორიგინალური და სრულიად არასტანდარტული გადაწყვეტა მანქანის ინტერიერის გაფორმებისთვის.
ეს არის წინა სავარძლები. გადასაფარებლების ყველა ნაწილი დამაგრებულია სტანდარტულად, ყველგან არის ბაფთები და ელასტიური ზოლები.
მე არ ვარ ავტორი, დედაჩემი ქსოვს. ასე „ჩააცვა“ შვილის, ჩემი ძმის მანქანა. მან უკვე მიიღო შეკვეთა მეგობრების მანქანის გადახვევის შესახებ, რომლებმაც ეს გადასაფარებლები ნახეს.
ფოტო გვიჩვენებს, თუ როგორ უნდა დამაგრდეს ნაქსოვი გადასაფარებლები.
საქსოვი ხვრელების მეშვეობით ისევ ელასტიური ზოლი იჭრება, რომელიც ქსოვილს ამკვრივებს და დივნის სავარძელს ეხვევა.
წინა სავარძლის ქვედა ნაწილი, უკანა. მანქანის უკანა სავარძელი. აქ სუფევს
ნაქსოვი პაჩვორკი.
თითქმის ყველა სავარძელი მოქსოვილია შუადან, კვადრატში. 
შემდეგ ეს ნაწილები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული. აკრილის ნართი.
თავის უკანა საყრდენები - ცენტრალური, გვერდითი.
უკანა თავსაფარის დამაგრება, გვერდით.
გაიცანით მანქანის პატრონი და მუდმივი ბინადარი დომოვიჩოკი, მხოლოდ მანქანებისთვის - უფრო სწორად, ავთოვიჩოკი :)
ამ სტატიაში ჩვენ გეტყვით, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ეს საკუთარ თავს. როგორც ირკვევა, ამ თემაზე ინტერნეტში ძალიან ცოტა მასალაა. მაგრამ ახლა სალონში ნაქსოვი გადასაფარებლები მოდის ნამდვილი ჩხვლეტაა! ეს არის ელეგანტური აქსესუარი და შესანიშნავი საჩუქარი მანქანის მოყვარულთათვის.
მანქანის გადასაფარებლების ქსოვისთვის მასალების შერჩევა სამუშაო, რა თქმა უნდა, უნდა დაიწყოს . იმიტომ რომ ერთ სეზონზე მეტ ხანს ვქსოვთ საფარებს დაგვჭირდება საკმაოდ ძლიერი, მაგრამ ამავე დროს რბილი ნართი. ამ შემთხვევაში გამოყენებული იქნა მაკრამის ნართი YarnArt-ისგან. ეს არის მოცულობითი, მაგრამ სულაც არ არის ეკლიანი (რაც დიდი პლიუსია: უნდა აღიაროთ, რომ ზაფხულში სიცხეში ან შემოდგომაზე წვიმიან ამინდში ძალიან არასასიამოვნო იქნება თბილ, ეკლიანი სკამზე ჯდომა). ამ ძაფს აქვს მხოლოდ ერთი „მინუსი“ - ჩონჩხი პატარაა, ამიტომ დაგჭირდებათ ბევრი ჩონჩხი. მაკრამის ძაფისგან ქსოვისთვის, კაკალი ნომერი 4.5 შესანიშნავია. ქსოვა საკმაოდ დიდი გამოდის, პროდუქტი საოცრად სწრაფად იქსოვება. თუ გსურთ, რომ საფარი ძალიან მჭიდრო იყოს, აიღეთ კაკალი ნომერი 4.
ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები მანქანის გადასაფარებლების ქსოვისთვის
დავიწყოთ თავსაბურავებით.
მანქანებში ნაქსოვი გადასაფარებლების თავსახურის ქსოვა
ჩვენ ვზომავთ თავსახურის პარამეტრებს: სიმაღლე (1), სიგანე (2) და ზედა ვიწრო ნაწილის სიმაღლე (3).
საქმეების ძირითადი პარამეტრები პირველ რიგში, წინა ნაწილი არის ნაქსოვი ძირითადი ნიმუშით. მართკუთხედის ზომები უდრის 1 და 2 პარამეტრებს.
ჩვენ ვიწყებთ დასრულებული ოთხკუთხედის შეკვრას ოთხივე მხრიდან ბადით No1
ბადის დიაგრამა No1 ყურადღება: კუთხეებში ჩვენ არ ვაკეთებთ რაიმე დამატებას;
ახლა თავსაფარის უკანა ნაწილი მოქსოვილია, ასევე ბადე No1
იმიტომ რომ ჩვენს შემთხვევაში, თავსაფარებს აქვს სამკუთხედის ფორმა, აქ უკანა ნაწილში თქვენ უნდა გააკეთოთ მცირე ზომის ზრდა, შემდეგ თავსაფარი მოერგება ზედმეტი დაძაბულობის გარეშე.
გაზრდის სქემა მას შემდეგ, რაც უკანა ნაწილიც შეკრულია, მთელ თავსაფარს ვამაგრებთ ბადის ერთ საერთო მწკრივში ისე, რომ ის ზუსტად მოერგოს სავარძელზე „ქინძისთავებს“. კიდეზე შეგიძლიათ მიაკრათ ერთჯერადი კრაკები.
დასრულებული ნაქსოვი თავსაფარები (უკანა ხედი) მანქანის სავარძლის საფარის ქსოვა
მანქანებზე ნაქსოვი გადასაფარებლისთვის შეიძლება განსხვავდებოდეს, რადგან... მანქანის სხვადასხვა ბრენდს აქვს სხვადასხვა ფორმის სავარძლები. მაგრამ ყველაფრის საფუძველი დაახლოებით იგივეა (ჩვენს შემთხვევაში, Volkswagen Turan მანქანა).
რა თქმა უნდა, იდეალური ვარიანტია, თუ თქვენს განკარგულებაში გაქვთ ძველი მანქანის საფარი. გაშალეთ იგი ნაკერებთან და მიიღეთ აბსოლუტურად ზუსტი ნიმუში მომავალი ნაქსოვი საფარისთვის.
ზედა და ქვედა ნაწილები ცალ-ცალკე იქსოვება და შემდეგ უერთდება.
შინდისფერი ფერი გვიჩვენებს იმ ადგილს, რომელიც მოქსოვილია ძირითადი ნიმუშით;
ბადის დიაგრამა No2 უფრო მარტივი გაანგარიშებისთვის, შეგიძლიათ გადახუროთ საფარის ნიმუშის ყველა ნაწილი ცალ-ცალკე და შემდეგ შეკეროთ. ამ შემთხვევაში, ყველაფერი ერთმანეთთან იყო დაკავშირებული (გათვლა გაცილებით რთულია, მაგრამ შემდეგ არ მოგიწევთ მისი შეკერვა).
მანქანის საფარის ქვედა ნაწილის ქსოვა
ჩვენ ვქსოვთ ოთხკუთხედს 4 და 5 პარამეტრებით ძირითადი ნიმუშით (იხილეთ ფოტო ზემოთ). ყველა სხვა ნაწილი (გვერდები და ზურგი - ისინი მონიშნულია ყვითლად და ლურჯად) ქსოვილია ნიმუშის პარამეტრების შესაბამისად No2 ბადით.
მანქანის საფარის ზედა ნაწილის ქსოვა
ზედა ნაწილი ოდნავ განსხვავებულად არის ნაქსოვი. ჯერ ერთი, ის არ არის ზუსტად მართკუთხა, რადგან... სადაც მძღოლის ზურგია, სავარძელი ოდნავ ვიწროვდება, ამიტომ ძირითადი ნაწილი (რომელიც ძირითადი ნიმუშით არის მოქსოვილი) უნდა იქსოვოთ პირდაპირ, სანამ შევიწროება დაიწყება, შემდეგ კი თანდათან და თანაბრად შეამციროთ ნაკერების რაოდენობა ორივე მხრიდან. შედეგი არის ტილო შემდეგი ფორმის:
კორპუსის ზედა ნაწილის ფორმა გვერდითი ელემენტები (ყვითელი და ლურჯი ფერები შაბლონზე) ასევე ნაქსოვი ბადით No2 - მათი ფორმა კვლავ დამოკიდებულია თქვენი ნიმუშის პარამეტრებზე.
მას შემდეგ, რაც გვერდითი ნაწილი მზად იქნება, მიამაგრეთ სავარძლის უკანა ზედა ნაწილი (დიაგრამაზე ნაჩვენებია იასამნისფერი ფერით). ჩვენს შემთხვევაში, ნაწილები V-Gარა და უკანა საფარი მთავრდება მძღოლის ზურგის დონეზე, სავარძლის ჯიბის დაფარვის გარეშე.
საფარის ორივე ნაწილის მოქსოვის შემდეგ რჩება მხოლოდ შუაში დაკავშირება.
საფარის მთლიანად შეკერვა ყველა ნაკერის და გვერდის გასწვრივ შეუძლებელი იქნება, რადგან... ამ შემთხვევაში შეუძლებელი იქნება მისი დადება სავარძელზე. იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ნაქსოვი საფარი საიმედოდ არის დამაგრებული, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვადასხვა ელასტიური ზოლები, თასმები, Velcro, კაკვები ან თოკები (თქვენი შეხედულებისამებრ). ამ შემთხვევაში, დამკვეთის მოთხოვნით, რამდენიმე გრძელი თოკი იყო შეკრული.
ასე გამოიყურება დასრულებული მანქანის გადასაფარებლები შოურუმში. 
თეორიულად, გადასაფარებელი იდება „მჭიდროდ“, მაგრამ მომხმარებელს სურდა მისი აწევა „ქინძისთავები“ არა გვერდით ბადეზე, არამედ მთავარ ზედა ნაწილზე, ამიტომ ფოტოზე საფარის ზედა ნაწილი „კიდია. ”ოდნავ. 
ერთი შეხედვით შეიძლება ჩანდეს, რომ მანქანის გადასაფარებლების ქსოვა ძალიან რთულია. მაგრამ, მუშაობის დაწყების შემდეგ, მიხვდებით, რომ "თვალებს ეშინიათ, მაგრამ ხელები აკეთებენ!"
წარმატებები!
ეს გვერდი ნაპოვნია შეკითხვით:
- ნაქსოვი მანქანის სავარძლის გადასაფარებლები ფოტო
- როგორ ქსოვთ მანქანის გადასაფარებლები საკუთარი ხელით
- როგორ crochet მანქანის საფარი ნიმუშები
- ქსოვის ნიმუშები მანქანის გადასაფარებებისთვის
საკუთარი მანქანისთვის გადასაფარებლების ქსოვა საკმაოდ მარტივი ამოცანაა. მაგრამ ადამიანების უმრავლესობას ექმნება პრობლემა, რომ ინტერნეტში ძალიან ცოტა ინფორმაციაა ამ თემაზე. ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ, თუ როგორ გაუმკლავდეთ ამ ამოცანას დიდი ძალისხმევის გარეშე და გაახაროთ თქვენი ახალი ტანსაცმელი.
ახლა საკმაოდ პოპულარულია საკუთარი მანქანისთვის ნაქსოვი გადასაფარებლები. ასეთი აქსესუარი შეიძლება აჩუქოთ ნებისმიერ ავტომოყვარულს და მისთვის ასეთი საჩუქარი ძალიან სასიამოვნო და აუცილებელი იქნება.
ქსოვის თავსაფარები
სამუშაო იწყება საჭირო მასალის არჩევით. ნართი უნდა იყოს ძლიერი და რბილი. ნართი ისეთი უნდა იყოს, რომ ზამთარში ჯდომა არ ცივდეს, ზაფხულში არც ცხელდეს. ამიტომ რეკომენდებულია მაღალი ხარისხის ძაფების არჩევა.
შეგიძლიათ გადასაფარებლების მოქსოვა კნუტის გამოყენებით. შეგიძლიათ აირჩიოთ კაუჭი No4, თუ ნართი დიდი უნდა იყოს მაშინ No5.
ქსოვის პროცესი თავისთავად საკმაოდ სწრაფი და სასიამოვნოა:
- პროდუქტის ქსოვა იწყება მანქანის სავარძლის თავსახურების ქსოვით. პირველ რიგში, თქვენ უნდა გაზომოთ თავსახურის ზომები: პროდუქტის სიგრძე, სიგანე და სიღრმე.
- მანქანის საფარის წინა ნაწილი უნდა იყოს ნაქსოვი ძირითადი ნიმუშის გამოყენებით. როდესაც თქვენ მიიღებთ ოთხკუთხედს, შეაერთეთ იგი უფრო დიდი ბადით. მნიშვნელოვანია, რომ კუთხეებში არ იყოს დამატებები, ბადე მკაცრად უნდა იყოს მოქსოვილი თავსაფარის ზომების მიხედვით.
- შემდეგი თქვენ უნდა იქსოვოთ პროდუქტის უკანა მხარე. მანქანის გადასაფარებლის ქსოვისას, დარწმუნდით, რომ თავსახურები არ იყოს ძალიან თავისუფალი ან ძალიან მჭიდრო კუთხეებში.
- მას შემდეგ რაც მოვახერხეთ ორი ნაწილის მოქსოვა, მათ ჩვეულებრივი ბადით ვამაგრებთ. უნდა არსებობდეს ბადეების რიგი;
სავარძლის საფარის ქსოვა
მანქანის სავარძლის საფარის შეკვრა უფრო რთული ამოცანაა. კარგია თუ ძველი და არასაჭირო საფარი გაქვთ. შეგიძლიათ დაშალოთ იგი და მოქსოვოთ ახალი საფარი მისი ზომების მიხედვით.
- შაბლონთან მუშაობა ბევრად უფრო ადვილია.
- პროდუქტის ზედა ნაწილი, ქვედა ნაწილის მსგავსად, დამოუკიდებლად არის ნაქსოვი. ამის შემდეგ, ეს ნაწილები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული და მიბმული ბადით. ნიმუში ჩვეულებრივ გამოიყენება წინა ნაწილის მოსაქსოვად, ის, რომელიც მუდმივად ჩანს.
- მანქანის საფარის ქვედა ნაწილი მოქსოვილია ძირითადი ნიმუშით. გვერდითი ნაწილი ნაქსოვი ბადით.
- აუცილებელია საფარის ზედა ნაწილის მოქსოვა სულ სხვანაირად. წინა ნაწილისგან განსხვავებით, ის არ არის მთლიანად მართკუთხა ფორმის. მას აქვს შეკუმშვისა და გაფართოების ადგილები. ამიტომ, აქ ფრთხილად უნდა იყოთ. გვერდებზე მარყუჟები უნდა გაიზარდოს ან შემცირდეს, მნიშვნელოვანია პროდუქტის ზომების დაცვა და მანქანის საფარის სწორად მოქსოვა.
- ასევე რეკომენდებულია გვერდითი ნაწილის ელემენტების ბადით მოქსოვა. მაგრამ მაინც მიაქციეთ ყურადღება ნიმუშის მოდელს. როცა გვერდითი ნაწილი მზად იქნება, ზედა ნაწილი უნდა მოქსოვოთ. საფარი უკანა მხარეს მთავრდება იქ, სადაც გადის მძღოლის ზურგის დონე..
- მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დაიფაროთ სავარძლის ჯიბე
ნაკერებზე საფარის მთლიანად მოქსოვა შეუძლებელი იქნება. ეს იმის გამო ხდება, რომ მანქანის სავარძელზე მისი დადება არარეალური იქნება. პროდუქციის საფარი კარგად უნდა მოერგოს და არ იწუწუნოს.
სავარძლის საფარის გასამაგრებლად შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა მეთოდი და მასალა: Velcro, ელასტიური ზოლები, ლენტები და ა.შ. პრინციპში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ყველა ხელმისაწვდომი მასალა, რადგან აქ წარმოსახვა შეიძლება გამოიხატოს გაურკვევლობაში.
საუკეთესო საფარი არის ის, რომელიც მთლიანად ერგება ადგილს.. ადამიანს, რომელსაც არასდროს უქსოვია მანქანის გადასაფარებლები, ეს იდეა შეიძლება რთული ჩანდეს. მაგრამ ეს მხოლოდ ერთი შეხედვით.
სასიამოვნოა, როცა ნივთი საკუთარი ხელით კეთდება, ის სიამოვნებს არა მხოლოდ მისი მთავარი ფუნქციით, არამედ ესთეტიკურ სიამოვნებას ანიჭებს როგორც მანქანის მფლობელს, ასევე მგზავრებს. მანქანის საფარის ქსოვა საკმაოდ მარტივი ამოცანაა და ეს ნებისმიერ საშუალო ადამიანს შეუძლია.
მანქანა არ არის ფუფუნება, არამედ მოსახერხებელი სატრანსპორტო საშუალება. ის გვეხმარება ბევრ სიტუაციაში. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ეს ასევე პასუხისმგებელია ფეხით მოსიარულეთა და მგზავრების სიცოცხლეზე. ზოგჯერ 2015 წლის უბრალო ტექნიკურმა ინსპექტირებამ შეიძლება გამოავლინოს მანქანაში არსებული ხარვეზები, რომლებიც უნდა აღმოიფხვრას ავარიების თავიდან ასაცილებლად.
ბევრი მანქანის მფლობელს ალბათ ექმნება სავარძლების გაწმენდის პრობლემა ან უბრალოდ სურს სავარძლების საფარის განახლება. მე გთავაზობთ რამდენიმე იდეას მანქანების გადასაფარებლების საკუთარი ხელით ქსოვისთვის.
დამწყებთათვის ეს შეიძლება იყოს შრომატევადი სამუშაო, მაგრამ გამოცდილი ხელოსნებისთვის გადასაფარებლების ქსოვა არ იქნება რთული.
პირველ რიგში, თქვენ უნდა გააკეთოთ გაზომვები. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ რეგულარული გამჭვირვალე ფილმი და მუდმივი მარკერი. ფილმის გამოყენება სავარძელზე, ჩვენ გამოვყოფთ საფარის თითოეულ ნაწილს მარკერით.
შემდეგ ფილას კონტურის გასწვრივ ვდებთ და მის გასწვრივ სავარძლის საფარს ვქსოვთ. ნიმუში შეიძლება იყოს ნებისმიერი, მთავარია ის არ გაიჭიმოს. მოდელების უმეტესობა ნაქსოვია. თქვენ ასევე შეგიძლიათ მოქსოვოთ ფერადი ფრაგმენტები და დააკავშიროთ ისინი ნიმუშის გამოყენებით.
განსაკუთრებით ლამაზად გამოიყურება დიდი ნაქსოვი ყვავილები. თქვენ შეგიძლიათ დაამშვენოთ მანქანის სხვა ადგილები ყვავილების ფრაგმენტებით.
თუ გსურთ, შეგიძლიათ სავარძლის მხოლოდ ნაწილის შეკვრა. ძაფის ფერი შეიძლება შეესაბამებოდეს მანქანის ან გადასაფარებლის ფერს.
ან გამოიყენეთ კონტრასტული ნართი მანქანის ინტერიერის განახლებისთვის.
ბავშვებს განსაკუთრებით მოეწონებათ ნათელი ფერები. მათთვის შეგიძლიათ მოქსოვოთ მოსახერხებელი ჯიბეები უკანა სავარძლებზე.
საფუძველზე უბრალო ბებიას კვადრატის ქსოვაშეუძლია ნაქსოვი საქმენებისმიერ სავარძელზე ან სკამზე. ამ შემთხვევაში, ნაქსოვი ქსოვილი არ შედგება რამდენიმე ცალკეული მოტივისაგან, არამედ დაკავშირებულია ერთი ნაწილით მართკუთხედის სახით. თქვენ შეგიძლიათ მოქსოვოთ საფარი იმავე ფერის ძაფისგან ან ძაფის გაწყვეტის გარეშე რამდენიმე ფერის შერწყმით, რაც მოსახერხებელია, თუ გსურთ ამ ნივთის ამოღება და სხვა რამის მოქსოვა.
ჯაჭვის ირგვლივ იქსოვება პირველი რიგი, მეორდება: ჯაჭვის თითოეული მარყუჟიდან 3 დ.კ., 2 დ. მარყუჟები, ნაკერების შემდეგი ჯგუფის მოსაქსოვად, უკან დაიხიეთ საწყისი ჯაჭვის 2 მარყუჟი. ბოლო მარყუჟების ჯაჭვის დასაწყისში და ბოლოს, იქსოვეთ 3 ჯგუფი სამი ტრიბლის ნაკერისგან, რომლებიც გამოყოფილია 2 საჰაერო ნაკერით. გვ.
მეორე რიგის მოსაქსოვად მიამაგრეთ ახალი ძაფი და თაღებიდან 3 ტრიპლატის ნაკერი მოქსოვთ, 2 ჯაჭვის ნაკერი. მარყუჟები. მართკუთხედის კუთხეებში გააკეთეთ მატება 2 ჯგუფის 3 ტრიბლის ნაკერის ქსოვით.
როდესაც მართკუთხედი საჯდომის ზომაზეა მოქსოვილი, მის დასამაგრებლად მოქსოვეთ 2 რიგები კუთხეებში გაზრდის გარეშე და ერთი რიგი შემცირებით, რომ საფარი გამკაცრდეს. ამისათვის ბოლო რიგის ქსოვისას ჰაერის მარყუჟები არ მოქსოვოთ, მხოლოდ ს/ნ თაღებიდან.
