रिंग के चारों ओर आंदोलन में नए संशोधन। गोल चक्कर चलाने के नियम: परिवर्तन, जुर्माना

नौसिखिए चालक और पेशेवर दोनों को सड़क के सभी वर्गों के पारित होने की ख़ासियत को समझना चाहिए। और संगठित चौराहे वाले चौराहे कोई अपवाद नहीं हैं। सिद्धांत को व्यवहार में समझना और लागू करना महत्वपूर्ण है, साथ ही ज्ञान को सड़क पर वास्तविक स्थितियों के साथ जोड़ना है।

एक सर्कल में यातायात के नियमों, जमीन पर सड़क के संकेत और बुनियादी नियमों द्वारा निर्देशित, आप नियमों और जुर्माना के उल्लंघन से बच सकते हैं। यह सब आगे और विस्तार से।

एक चौराहे पर ड्राइविंग की विशेषताएं

एक चौराहे को पार करने के नियमों के प्रमुख बिंदु हैं जहां गोल चक्कर का आयोजन किया जाता है। इस तरह के चौराहों को एक प्रसिद्ध . द्वारा चिह्नित किया जाता है साइन 4.3. जब यह नहीं होता है, तो मार्ग सामान्य आवश्यकताओं के साथ-साथ अन्य सड़क चौराहों के लिए भी किया जाता है। चौराहा जिस पर चौराहे को परिभाषित किया गया है, अर्थात् वामावर्त, केवल इसी दिशा में गुजरने वाले हैं।

26 अक्टूबर, 2017 को रूसी संघ के प्रधान मंत्री डी। मेदवेदेव का फरमान, चौराहों के पारित होने के लिए नए संशोधनों को परिभाषित करता है जहां गोल चक्कर स्थापित किए जाते हैं। मानक दस्तावेज की कार्रवाई 8 नवंबर को शुरू हुई और इसे अवश्य देखा जाना चाहिए।

एक सर्कल में चलने वाले वाहनों को प्राथमिकता दी जाती है।जो प्रवेश करता है वह रास्ता देने के लिए बाध्य है, लेकिन केवल एक समान चौराहे पर। यदि चौराहा असमान है, तो आंदोलन की प्राथमिकता बताते हुए संकेत स्थापित किए जाने चाहिए।

चौराहे पर सड़क के संकेत

अनुभवहीन सड़क उपयोगकर्ताओं को इस विषय पर अधिक ध्यान देना चाहिए। दुर्भाग्य से, ड्राइवर हमेशा संकेतों पर ध्यान नहीं देते हैं, और चौराहे पर टकराव होते रहते हैं। आइए नवीनतम परिवर्धन के प्रमुख बिंदुओं पर ध्यान दें:

• यदि कोई चिन्ह 2.1 . है- इसके लिए मुख्य सड़क, और उसी सड़क की दिशा बताने वाले चिन्ह का भी प्रयोग किया जाता है तो इस निर्देश का भी पालन करना चाहिए. प्रवेश द्वार पर यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि मुख्य निकास वास्तव में कहाँ है और आपको उन लोगों को रास्ता देना चाहिए जो पहले से ही इस मुख्य सड़क पर हैं।
• स्थापित ट्रैफिक लाइट के साथऐसे क्षेत्रों में यातायात को विनियमित करने से आवाजाही करना आसान हो जाता है।

विषय की बेहतर समझ के लिए, यह एक उपयोगी वीडियो देखने लायक है, जो एक चौराहे के माध्यम से ड्राइविंग के विषय पर नियमों को सरल और स्पष्ट रूप से समझाता है।

गोल चक्कर में बदलाव के बारे में एक दिलचस्प वीडियो, नीचे देखें:

गोल चक्कर में कौन सी गली मुड़े

रिंग सेक्शन के माध्यम से ड्राइव करने के लिए, आपको न केवल प्राथमिकताओं और अनुभाग तक पहुंच के संकेतों को समझना चाहिए, बल्कि रिंगों को पार करने के नियमों को भी समझना चाहिए। तो, कई लेन वाली एक अंगूठी के लिए, यह जानने योग्य है कि कब सीधे जाना है और लेन नहीं बदलना है, और कहां मुड़ना है और पहले से पैंतरेबाज़ी के लिए तैयार करना है, साथ में एक टर्न सिग्नल के साथ। इस तरह के युद्धाभ्यास में निर्णायक कारक वह दिशा है जिसमें इसे पारित करना आवश्यक है।

एसडीए के प्रावधान में, खंड 8.5 के अनुसार, आसन्न सड़क के कब्जे वाली गली की परवाह किए बिना प्रवेश संभव है।

हालाँकि, यहाँ भी कुछ ख़ासियतें हैं:

• यातायात के लिए और बाद में निकटतम सड़क से बाहर निकलने के साथ-साथ सीधे आगे बढ़ने के लिए सही चरम लेन की आवश्यकता है;
• बाएं किनारे पर लेन के लिए, इसे सीधे दिशा में ड्राइव करना चाहिए, साथ ही विपरीत दिशा में मोड़ के लिए;
• यदि तीन या अधिक गलियां हैं, तो केंद्रीय वाले का अर्थ है क्रमिक पुनर्निर्माण के साथ सीधे जाना।

एक बार रिंग के प्रवेश द्वार के सामने, ड्राइवर को दाहिने मोड़ को चालू करना होगा, भले ही उसे अगले निकास में जाने की आवश्यकता न हो। उसके तुरंत बाद, रिंग पर यात्रा की दिशा में, इसे टर्निंग लाइट बंद करके आगे बढ़ना चाहिए। और यह केवल बाएं सिग्नल को चालू करने के लिए माना जाता है, यदि बाएं लेन में पुनर्निर्माण होता है।

वैसे, आप लेन के प्रवेश द्वार पर लगभग तुरंत रिंग के अंदर हो सकते हैं। तो आप प्रवेश करने के तुरंत बाद रिंग के मध्य या आंतरिक लेन पर कब्जा कर सकते हैं।

सड़क के एक वृत्ताकार खंड के पारित होने के बारे में स्पष्टीकरण के लिए, वीडियो देखें। यह भविष्य में न केवल जुर्माने पर अनावश्यक खर्च से बचने में मदद करेगा, बल्कि इसके परिणामस्वरूप परेशानी या अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ उच्च स्वर में संचार करने में भी मदद करेगा।

रिंग को छोड़ने और सही दिशा में जाने के लिए, आपको पहले लेन को दाहिनी चरम लेन में बदलना चाहिए, और उसके बाद ही रिंग को बंद करना चाहिए। उसी समय, आपको उन कारों को छोड़ना होगा जो पहले से ही इस लेन पर चल रही हैं। चौराहे पर होने वाले हादसों का यही मुख्य कारण है।

गोल चक्कर में वाहन चलाने के बुनियादी नियम

याद रखने वाली मुख्य बात: आप किसी भी गली से रिंग में प्रवेश कर सकते हैं, लेकिन निकास हमेशा सही लेन में होता है।"

आपको चौराहे के अंत से 5 या अधिक मीटर की दूरी पर बगल की सड़क पर कार पार्क करने या रोकने की आवश्यकता है। इसके अलावा रिंग रोड पर ओवरटेक करने के लिए लेन की अनुमति है। एक सर्कल में, सड़क मुख्य है, और बाकी माध्यमिक हैं। चौराहे को सही ढंग से पार करने के लिए, आपको गलियों की पंक्तियों को याद रखना चाहिए।

पुनर्निर्माण करते समय, अन्य वाहनों के बारे में मत भूलना। लेन को बगल की लेन में बदलने के लिए पैंतरेबाज़ी करते समय, आपको कारों को इसके साथ चलने देना होगा। आपात स्थिति आमतौर पर तब होती है जब प्रवेश द्वार पर और रिंग पर ही अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के करीब एक पैंतरेबाज़ी की जाती है।

गोल चक्कर पार करने के नियम

यह उन नियमों को भी याद रखने योग्य है जो किसी भी चौराहे पर लागू होते हैं, और एक परिपत्र कोई अपवाद नहीं है:

• लोगों को सड़क पर गुजरने देंविपरीत दिशा में जा रहे हैं। यह अनियमित और विनियमित दोनों चौराहों के लिए सही है। अन्यथा, आप लगभग डेढ़ हजार रूबल की राशि में जुर्माना प्राप्त कर सकते हैं।
• यदि उस पर या कैरिजवे पर पहले से ही ट्रैफिक जाम है तो आपको चौराहे पर गाड़ी नहीं चलानी चाहिए। इसका पालन नहीं करने से सड़क पर स्थिति और खराब हो सकती है। इसलिए आपको दूसरों के लिए बाधा नहीं बनानी चाहिए।

एक अनियंत्रित चौराहे पर कैसे आगे बढ़ें

एक समान चौराहे के लिए, आपको "दाईं ओर अवरोध" का रास्ता देना चाहिए। यदि संकेत मुख्य सड़क और द्वितीयक को परिभाषित करते हैं, इसलिए, आंदोलन केवल उन प्रतिभागियों द्वारा युद्धाभ्यास के पूरा होने के बाद शुरू किया जाना चाहिए जो मुख्य सड़क पर हैं।

यदि मुख्य सड़क को दिशा परिवर्तन के साथ इंगित करने वाला कोई संकेत है, तो इसे निम्नानुसार देखा जाना चाहिए।

इन मुख्य लेन पर एक दूसरे के सापेक्ष ड्राइवरों को "दाईं ओर हस्तक्षेप" के साथ तितर-बितर होना चाहिए।

यदि सड़कें गौण हैं, इसी तरह, लेकिन मुख्य सड़क पर पहली कारों को छोड़ दें।

चौराहे पर यातायात नियमों का उल्लंघन करने पर जुर्माना

निष्कर्ष में, विचार करें कि नियमों का पालन न करने पर क्या दंड का खतरा है। दंड का निर्धारण उन परिस्थितियों के आधार पर किया जाता है जिनके तहत अपराध किया गया था। आपको निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान देने की आवश्यकता है:

• निषिद्ध ट्रैफिक लाइट सिग्नल पर रिंग छोड़ना - 1000 रूबल(प्रशासनिक अपराधों की संहिता का अनुच्छेद 12.12)। बार-बार इसी तरह के उल्लंघन के मामले में, राशि पांच गुना बढ़ जाती है, या अदालत द्वारा छह महीने तक के प्रमाण पत्र जारी किए जाते हैं;
• रिंग के चारों ओर घूमने वालों को कोई फायदा नहीं देना;
• यातायात की ओर ड्राइविंग 5000 रूबल का जुर्माना;
• मध्य या बाएँ लेन से बाहर निकलें;
• कार को सीधे रिंग पर या बगल की सड़कों पर 5 मीटर के करीब छोड़ दिया गया था - 500 रूबल का जुर्माना;
• निकास लेन में प्रवेश करने के लिए एक ठोस सड़क पार करना - एक चेतावनी या 500 रूबल का जुर्माना.

परिणाम

एक गोल चक्कर यातायात का एक विशेष रूप से खतरनाक खंड है। ड्राइवर को विशेष रूप से सावधान रहना चाहिए। लेन को सही ढंग से चुनना, लेन को सही ढंग से बदलना और युद्धाभ्यास के दौरान समय पर टर्न सिग्नल देना महत्वपूर्ण है।

8 नवंबर, 2017 से लागू नवीनतम नवाचारों के आलोक में, जो रिंग के साथ चलता है वह मुख्य बन जाता है, और आपको इसके प्रवेश द्वार पर रास्ता देना चाहिए, जब तक कि अन्य संकेत और संकेत विपरीत प्रभाव का संकेत न दें।

ट्रैफिक नियमों का पालन करने पर ही आंदोलन को सफलतापूर्वक पूरा करना संभव होगा और आपातकालीन स्थिति पैदा नहीं होगी।

प्रस्तावना

8 नवंबर, 2017 से, चौराहे के पारित होने के संबंध में यातायात नियमों में परिवर्तन हुए हैं (बाद में आरसीडी के रूप में संदर्भित)। बहुत सारी सामग्री, अक्सर खराब गुणवत्ता वाली और स्पष्ट रूप से गलत, उपयोगकर्ताओं पर गिर गई। लेकिन उपयोगकर्ताओं के बारे में क्या ... ड्राइवर जो स्वयं नियमों की पेचीदगियों को समझना नहीं चाहते हैं, लेकिन विभिन्न - बहुत संदिग्ध - इंटरनेट संसाधनों पर भरोसा करते हैं।

हमारा लक्ष्य स्थिति को सुधारना है और जनसंपर्क के इस खंड में नवाचारों और वर्तमान स्थिति के बारे में सबसे अधिक उद्देश्यपूर्ण जानकारी प्रदान करना है।

हम परम सत्य होने का दावा नहीं करते...

हालांकि "लागू नहीं करें" क्यों?

हम परम सत्य होने का दावा करते हैं, क्योंकि हमारा अनुभव और ज्ञान हमें इस समस्या को "एक धमाके के साथ" शुरू करने की अनुमति देता है! और इसे हमेशा के लिए हल करें (कम से कम जब तक नया नियम नहीं बदलता)।

एसडीए में पेश किए गए परिवर्तनों का सार

8 नवंबर, 2017 को एसडीए में किए गए समायोजन और राउंडअबाउट के पारित होने से संबंधित का अर्थ इस प्रकार है: राउंडअबाउट लगभग पूरी तरह से सड़क के एक विशेष खंड और एक विशेष चौराहे की स्थिति प्राप्त करता है जिस पर विशेष ड्राइविंग सिद्धांत लागू होते हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात जो ड्राइवर को याद रखनी चाहिए वह यह है कि ऐसे चौराहे में प्रवेश करते और छोड़ते समय "दाहिने हाथ" का नियम लागू नहीं होता है।

अब राउंडअबाउट पास करने के नियमों को कैसे समझें (या उनके जाने का तरीका क्या है)?

ऐसे चौराहों को नियमों के अनुसार कैसे पार किया जाए?

हम एक स्पष्ट पद्धति प्रस्तुत करते हैं।

1. एक गोल चक्कर के पास, सबसे पहले, इसकी उपस्थिति का मूल्यांकन करना आवश्यक है। वो क्या है:

- असमान (जहां एक मुख्य और माध्यमिक सड़क है);

- समकक्ष (जहां न तो मुख्य और न ही माध्यमिक सड़कें हैं)।

2. यदि चौराहा असमान है, तो चालक एसडीए के पैराग्राफ 13.9 और 13.10 द्वारा निर्धारित मार्ग के नियमों को लागू करने के लिए बाध्य है।

मुख्य सड़क पर चलते हुए (प्रवेश द्वार पर, रिंग पर ही, बाहर निकलने पर), चालक को चौराहे की सड़कों से निकलने वाले वाहनों पर एक फायदा होता है।

माध्यमिक सड़क पर, चौराहों पर वाहन चलाते समय, आपको ऐसे चौराहों में प्रवेश करने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए।

ऐसे चौराहों पर, आपको "दाहिने हाथ" नियम के बारे में भूलना होगा, क्योंकि पारित होने का क्रम प्राथमिकता के संकेतों द्वारा नियंत्रित होता है।

3. यदि गोल चक्कर बराबर है, तो ड्राइवर को इसके पारित होने के लिए एसडीए के एक विशेष पैराग्राफ का उपयोग करने के लिए बाध्य किया जाता है - 8 नवंबर, 2017 13.11(1) को नया पेश किया गया।

एक समान वीकेडी में प्रवेश करते समय, केवल निर्धारित चिन्ह "राउंडअबाउट" (4.3) द्वारा चिह्नित, चालक को उन वाहनों को रास्ता देना चाहिए जो "रिंग" के साथ चलते हैं।

इसलिए, "दाहिना हाथ" नियम यहां भी लागू नहीं होता है। और इसलिए नहीं कि यह ऐसे नियम का अपवाद है। और यह काम नहीं करता है क्योंकि नियम इस स्थिति को खंड 13.11(1) में निर्धारित करते हैं। इसलिए, ड्राइवर को "दाहिने हाथ" नियम के बारे में भूलना चाहिए, क्योंकि रिंग के चारों ओर घूमने वाले वाहन इसका फायदा उठाते हैं।

आइए एक निष्कर्ष निकालें

एक चौराहे पर पारित होने के क्रम में गलती न करने के लिए, दो परस्पर अनन्य परिस्थितियों को याद रखना महत्वपूर्ण है:

1) यदि चौराहे के सामने या उस पर ही प्राथमिकता के संकेत हैं, तो हम इन संकेतों के साथ ड्राइव करते हैं (लाभ लेते हुए या रास्ता देते हुए);

2) यदि कोई प्राथमिकता संकेत नहीं हैं, और केवल 4.3 "गोल चक्कर" (एक गोल चिह्न की नीली पृष्ठभूमि पर तीन सफेद तीरों का एक चक्र) है, तो आपको एक सर्कल में चलने वालों को रास्ता देना चाहिए।

एक बार फिर, हम ध्यान दें कि ये दो नियम परस्पर अनन्य हैं: हम या तो पहले या दूसरे पर जाते हैं।

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रोड साइन 4.3 "गोल चक्कर"

सड़क के संकेत जो सड़क पर इतने आम नहीं हैं, कभी-कभी न केवल शुरुआती लोगों के लिए, बल्कि पर्याप्त लंबे ड्राइविंग अनुभव वाले मोटर चालकों के लिए भी कठिनाई का कारण बनते हैं। कुछ ड्राइवरों के लिए इसी तरह की अड़चन ट्रैफिक साइन "राउंडअबाउट" का कारण बन सकती है। छोटे शहरों में ऐसा चिन्ह बहुत ही कम देखने को मिलता है, लेकिन बड़े शहरों में आप आसानी से इस चिन्ह का सामना कर सकते हैं। और, सड़क पर एक कठिन या खतरनाक स्थिति में न आने के लिए, प्रत्येक ड्राइवर को बस यह जानने की जरूरत है कि "राउंडअबाउट" ट्रैफिक साइन को सही तरीके से कैसे चलाया जाए।

इससे पहले कि आप "राउंडअबाउट" साइन पर ड्राइविंग के नियमों की विशेषताओं का अध्ययन करना शुरू करें, आपको बस यातायात नियमों के विभिन्न क्षेत्रों में अपने ज्ञान को ताज़ा करने की आवश्यकता है, और यह भी अच्छी तरह से पता है कि यह कैसा दिखता है और किन जगहों पर स्थापित है।
रिंग के सामने दो तरह के चिन्ह होते हैं:

चेतावनी संकेत कहाँ है 1.7 "एक चौराहे के साथ चौराहे"

शहर में रिंग से 50 से 100 मीटर की दूरी पर और हाईवे पर और शहरों के बाहर 150-300 मीटर की दूरी पर एक त्रिकोण में साइन 1.7 "राउंडअबाउट" स्थापित किया जा सकता है।

चेतावनी संकेत 1.7 "गोल चक्कर"

गोल चक्कर पार करने के नए नियम

8 नवंबर, 2017 को, यूरोपीय मानकों को अनुमानित करने के लिए इस मुद्दे पर यातायात नियमों में समायोजन किया गया था। अब, संशोधनों के अनुसार, पहले से ही रिंग में कारों के लिए प्राथमिकता निर्धारित की गई है, इसलिए कार मालिक जो अभी रिंग में प्रवेश कर रहे हैं, उन सभी कारों को पास होने दें जो पहले से ही चल रही हैं। भले ही गोल चक्कर के सामने "मार्ग दें" का चिन्ह हो या न हो, नवाचारों के लिए कार मालिकों को उन सभी वाहनों को रास्ता देने की आवश्यकता होती है जो पहले से ही रिंग के चारों ओर घूम रहे हैं।

संशोधनों के अनुसार, पहले से ही रिंग में मौजूद कारों के लिए प्राथमिकता निर्धारित की गई है।

आज, "गोल चक्कर" और "रास्ता दें" संकेतों की संयुक्त स्थापना केवल प्रासंगिक नहीं है, और यदि आप इस तरह के संयोजन में आते हैं, तो सबसे अधिक संभावना है कि वे कानून में नवाचारों की शुरूआत से पहले स्थापित किए गए थे और अभी तक नहीं हैं हटा दिया गया।

यदि गोल चक्कर के सामने कोई "गोल चक्कर" चिन्ह नहीं है

यह संभव है कि गोल चक्कर उपयुक्त सड़क संकेतों के साथ चिह्नित नहीं है। यदि आप अपने आप को ऐसी स्थिति में पाते हैं जहां बिना संकेतों के गोल चक्कर लगाए जाते हैं, तो याद रखें कि चालक को सामान्य नियमों पर भरोसा करना चाहिए और इस विशेष प्रकार के चौराहे पर आंदोलन को नियंत्रित करने वाले नियमों के अनुसार चौराहे के साथ आगे बढ़ना चाहिए।

रिंग के चारों ओर ठीक से कैसे घूमें

रिंग के चारों ओर कारों की आवाजाही

रिंग के पास, मोटर यात्री किसी भी लेन को ले सकता है जो बाद के आंदोलन के लिए सबसे इष्टतम है, क्योंकि नियम किसी भी उपलब्ध लेन से रिंग के आगमन का खंडन नहीं करते हैं।
इस घटना में कि चौराहे के सामने कोई प्राथमिकता संकेत या ट्रैफिक लाइट नहीं है, मोटर चालक को पहले से ही वाहनों को रास्ता देने के बाद ही रिंग में प्रवेश करने का अधिकार है।
मुख्य सड़क से प्रवेश करते समय मुख्य सड़क पर कार को प्राथमिकता दी जाएगी। और रिंग पर, ट्रैफिक लाइट द्वारा नियंत्रित, केवल तभी कॉल करना संभव है जब आवश्यक ट्रैफिक सिग्नल चालू हो।
रिंग पर अलग-अलग संख्या में गलियां हो सकती हैं, इसलिए आपको बहुत सावधानी से और जिम्मेदारी से चलने के लिए लेन चुनने की आवश्यकता है। रिंग के चारों ओर ड्राइविंग के लिए लेन चुनते समय, किसी को विशिष्ट स्थिति पर निर्माण करना चाहिए। इसलिए, यदि आपको रिंग के साथ सीधे ड्राइव करने की आवश्यकता है, तो केंद्र या दाहिनी लेन का उपयोग करना बेहतर है। यदि आपको दाएं मुड़ने की आवश्यकता है, तो इसे केवल दाएं लेन से करने की अनुमति है, यदि लेन के साथ आंदोलन की दिशा स्थापित नहीं है। बाएं मुड़ने के लिए, सबसे बाईं लेन को वरीयता देना सबसे अच्छा है।

रिंग, वास्तव में, डिफ़ॉल्ट रूप से मुख्य सड़क है, और इससे निकलने वाले रास्ते गौण हैं। सड़क के उपरोक्त खंड पर, नियम आपको ओवरटेक करने की अनुमति देते हैं और, यदि आवश्यक हो, तो रुकें (लेकिन, याद रखें, निकटतम निकटवर्ती सड़क से केवल 5 मीटर की दूरी पर रुकने की अनुमति है)।
गोल चक्कर से बाहर निकलना अत्यधिक सावधानी और सावधानी के साथ किया जाना चाहिए। नियमों में कड़ाई से यह आवश्यक है कि सड़क के निर्दिष्ट खंड से बाहर निकलने को विशेष रूप से चरम दाहिनी लेन से किया जाए। हालांकि बड़े चौराहों पर, उदाहरण के लिए, दो लेन (बेशक, ठीक से चिह्नित) को बाहर निकलने के लिए दाईं ओर सौंपा जा सकता है। इसे ध्यान में रखते हुए, युद्धाभ्यास से पहले, आपको अन्य मोटर चालकों के साथ हस्तक्षेप किए बिना, अपनी कार को पहले से उपयुक्त लेन में ले जाना चाहिए, और केवल इस शर्त के साथ आपको बाहर निकलना चाहिए।

रिंग पर यातायात के नियमों का पालन न करने पर जुर्माना

असावधान और लापरवाही से वाहन चलाने वालों के लिए मुख्य सजा जुर्माना है। विभिन्न उल्लंघनों के लिए जुर्माने की राशि 500 ​​रूबल से 5000 तक भिन्न होती है। इसलिए, यदि आप गलत जगह पर रुकते हैं, तो आपको 500 रूबल का जुर्माना लगाया जाएगा, और यदि आप ट्रैफिक लाइट के नीचे रिंग में प्रवेश करते हैं, तो कानून की आवश्यकताओं की अवहेलना होगी 1000 रूबल की लागत। समान उल्लंघनों की पुनरावृत्ति अधिक गंभीर परिणाम देती है, अर्थात्, बहुत बड़ी राशि का जुर्माना - 5,000 रूबल, मौद्रिक दंड का एक विकल्प 4 महीने से छह महीने की अवधि के लिए ड्राइव करने के अधिकार से वंचित करना है, अवधि वंचन अपराध की विशिष्ट परिस्थितियों पर निर्भर करता है।

चौराहे पर ड्राइविंग के नियमों में नवाचारों का उद्देश्य खतरनाक स्थितियों को कम करना और यूरोपीय मानकों के करीब पहुंचना है।

चौराहे पर ड्राइविंग के नियमों में नवाचारों की शुरूआत का उद्देश्य सड़क के इस कठिन खंड पर और यूरोपीय मानकों के करीब खतरनाक और शर्मनाक स्थितियों को कम करना है। रिंग के चारों ओर घूमते समय, एक मोटर चालक को न केवल नियमों के अनुपालन की सावधानीपूर्वक निगरानी करने की आवश्यकता होती है, आगे की आवाजाही के लिए एक लेन का सही ढंग से चयन करना, लेन को स्पष्ट रूप से बदलना, बल्कि समग्र स्थिति का पर्याप्त रूप से आकलन करना भी आवश्यक है। इस प्रकार, इस विषय के ढांचे के भीतर मुख्य सिद्धांतों का ज्ञान आपको न केवल अपने पैसे बचाने के लिए, ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों के साथ अवांछित बैठकों से बचने के लिए, बल्कि अपने गंतव्य पर शांतिपूर्वक और निर्बाध रूप से पहुंचने की अनुमति देगा।

रिंग की आवाजाही के लिए मौजूदा आवश्यकताओं में संशोधन की शुरूआत के बाद, कई ड्राइवर इस खंड में व्यवहार करना नहीं जानते हैं या अपने कार्यों की शुद्धता पर संदेह करते हैं।

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चूंकि वाहनों का सटीक नियंत्रण एक आवश्यकता है, ऐसे सड़क स्थानों पर होने पर दी जाने वाली प्राथमिकता के बारे में पता होना चाहिए। राउंडअबाउट पास करने के नियमों के बारे में और जानें।

ऐसा चौराहा क्या है?

चौराहा एक एकल-स्तरीय विमान पर सड़कों के चौराहे, जंक्शन या शाखाओं की एक जगह है, जिसे कल्पना में सीमित किया जा सकता है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि पुल प्लेटफार्मों के साथ जंक्शन चौराहों से संबंधित नहीं हैं और उन पर मार्ग के अन्य नियमों का पालन किया जाता है।

चौराहों का एक निश्चित वर्गीकरण है:

• समायोज्य;
• अनियमित;
• गोलाकार गति के साथ।

प्रत्येक प्रकार पर अलग से विचार करते समय, इन सड़क चौराहों के उपयोग में अंतर की पहचान करना संभव है। वर्तमान में चौराहे में रुचि बढ़ गई है, जहां 8 नवंबर, 2017 से नए नियमों के अनुसार यातायात को नियंत्रित किया जाता है।

जब सड़कों के चौराहे पर एक चौराहे की स्थापना की जाती है, तो ट्रैफिक लाइट नहीं होती है।

ऐसे क्षेत्र को एक द्वीप के रूप में चिह्नित किया जाता है जहां वाहन वामावर्त दिशा में चलते हैं (दाएं हाथ के यातायात के लिए मान्य)। सर्किल से निकलते समय चालक यातायात के सामान्य पैटर्न का पालन करते हैं।

सही तरीके से कैसे चलें

सरकार के 08.11.2017 के डिक्री के लागू होने से पहले, चौराहे पर, ड्राइवरों को निम्नलिखित आवश्यकताओं द्वारा निर्देशित किया गया था:

1. असमान क्रॉसिंग सड़कों की उपस्थिति में, मुख्य के साथ आने वाली कार को प्राथमिकता दी जाती है। द्वितीयक सड़क पर यातायात के साथ वाहन चलाने वाले चालक वाहनों को प्राथमिकता के साथ रास्ता देते हैं। मुख्य सड़क पर कारों की दिशा को ध्यान में नहीं रखा जाता है।
2. समान सड़क पर समान या किसी अन्य दिशा में जाने वाले अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की तुलना में ट्राम वाहनों का लाभ होता है। इसके अलावा, ट्राम आंदोलन की दिशा को ध्यान में नहीं रखा जाता है।
3. चौराहे की सड़कों की समानता के मामले में, ट्रैकलेस वाहनों के चालकों को उन वाहनों के सामने झुकना चाहिए जो दाएं (दाएं हाथ के नियम) से आ रहे हैं। लेकिन अगर कोई ट्राम है, तो आपको रुकना चाहिए और उसे प्राथमिकता देनी चाहिए।
4. यदि चौराहे के सामने संयुक्त चिह्न 4.3 और 2.4 (2.5) स्थापित किए गए हैं, तो चौराहे पर कारों को चौराहे में प्रवेश करने की इच्छा रखने वाले अन्य वाहनों की तुलना में प्राथमिकता है।

यातायात नियमों को अपडेट करने के बाद नवंबर 2017 से संशोधनों पर काम शुरू हुआ:

• दाहिने हाथ के नियम को छोड़ दिया जाता है, जिसका अर्थ यह है कि वाहन चालक दायीं ओर कारों को रास्ता नहीं देते हैं (ट्राम के लिए एक समान संशोधन काम करता है);
• साइन 3 के साथ, ड्राइवरों को रिंग पर कारों को प्राथमिकता देनी चाहिए।

इस प्रकार, 2020 में, सर्कल के प्रवेश द्वार पर यातायात प्रतिभागियों को लाभ नहीं मिलता है। चौराहे पर पहले से मौजूद वाहनों को प्राथमिकता दी जाती है। आपको रिंग पर सही मूवमेंट की बारीकियों से खुद को परिचित करना चाहिए।

लेन चयन

डीडी नियम विनियमित करते हैं कि सर्कल के प्रवेश द्वार को आसन्न सड़क के किसी भी लेन से किया जा सकता है।

रिंग को पार करने की आवश्यकता के संबंध में, एक निश्चित लेन को वरीयता देना उचित है:

• दाएं मुड़ें या सीधे जाएं - दाएं लेन पर कब्जा करने की सिफारिश की जाती है;
• बाएं मुड़ें (उलट) - लेन को बाएं लेन में बदलना बेहतर है;
• रेक्टिलिनियर ओवरकमिंग - सेंट्रल लेन पर कब्जा।

यदि आप एक सही मोड़ बनाना चाहते हैं, तो आपको धीमा करना चाहिए और वांछित लेन के पुनर्निर्माण के लिए उपयुक्त टर्न सिग्नल को चालू करना चाहिए। बिना चूके यह नियम छूटा नहीं है कि चालक को विश्वास हो जाए कि उसके पास कोई अन्य वाहन या उसका पास नहीं है। आचरण के ये नियम हस्तक्षेप से बचने में मदद करते हैं।

बाएं मुड़ना या यू-टर्न आपको पहले बाएं लेन से बाहर निकलने के लिए बाध्य करता है (कई लेन की उपस्थिति का अर्थ है सबसे बाईं लेन पर कब्जा करना)।

अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की उपस्थिति का आकलन किया जाना चाहिए और आवश्यक टर्न सिग्नल चालू किए जाने चाहिए। थ्री-लेन डिवीजन के मामले में पहले, दूसरे या तीसरे निकास पर काबू पाने के बाद, सही लेन लेने की सिफारिश की जाती है।

रेक्टिलिनियर मूवमेंट को थ्री-लेन रोड डिवीजन द्वारा सुगम बनाया गया है। ऐसी स्थिति में वाहन चालक सेंट्रल लेन की ओर चले जाते हैं। जब टू-लेन ट्रैफिक देखा जाता है, तो सामान्य स्थिति का आकलन किया जाता है और ड्राइवर अपने कार्यों की वैधता के बारे में आश्वस्त होता है।

इसे सीधी दिशा के एक और विकल्प के साथ दाहिनी लेन में ड्राइव करने की अनुमति है, लेकिन फिर दुर्घटना का जोखिम इस तथ्य के कारण बढ़ जाता है कि मध्य लेन से वाहन दाएं मोड़ की शुरुआत की घोषणा कर सकते हैं।

इसलिए, मध्य पंक्ति या केंद्रीय लेन में से एक का प्रारंभिक व्यवसाय आपको हस्तक्षेप किए बिना रिंग को पार करने की अनुमति देता है।

कृपया ध्यान दें: सर्कल में प्रवेश करने से पहले, पैदल चलने वालों को रास्ता देना उचित है यदि उपयुक्त संकेत स्थापित किया गया हो।

गोल चक्कर से बाहर निकलने के नियम

सड़क के नियमों द्वारा निर्देशित, प्रत्येक चालक को पता होना चाहिए कि रिंग से बाहर निकलना किसी भी लेन से किया जा सकता है, लेकिन आपको केवल दाहिनी लेन से ही निकलना चाहिए।

यह याद रखना चाहिए कि आंदोलन की विशेष परिस्थितियों का पालन किया जाना चाहिए:

• यातायात की स्थिति और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की उपस्थिति का एक उद्देश्य मूल्यांकन;
• दाहिनी ओर चलने वाले वाहनों की उपस्थिति में, उन्हें प्राथमिकता देना आवश्यक है।

यदि सभी ड्राइवरों द्वारा शर्तों को पूरा किया जाता है, तो दुर्घटना की संभावना काफी कम हो जाती है।

ओवरटेक करने और चौराहे पर रुकने के संबंध में, निम्नलिखित आवश्यकताएं स्थापित की गई हैं:

• चौराहे से गुजरते समय ड्राइवरों को अन्य वाहनों से आगे निकलने की अनुमति है;
• स्टॉप सड़क और चौराहे के क्षेत्र के बीच कनेक्शन की सीमा से 5 मीटर की दूरी पर होना चाहिए।

ट्रैफिक के रिंग सेक्शन में प्रवेश, निकास, ओवरटेकिंग और रुकने की विशेषताओं के बारे में जानकर, कारों और अन्य वाहनों के चालक सड़कों पर दुर्घटनाओं के आंकड़ों को कम कर सकते हैं।

यातायात उल्लंघन के लिए दायित्व

रूस में यातायात नियमों के उल्लंघन में प्रशासनिक जिम्मेदारी लाना शामिल है। पहचाने गए अपराध की प्रकृति और परिणामी परिणामों के आधार पर, एक अलग राशि का जुर्माना लगाया जाता है। भुगतान का निर्णय यातायात पुलिस अधिकारी द्वारा किया जाता है जिसने उल्लंघन के तथ्य को स्थापित किया है।

चौराहे पर निम्नलिखित परिस्थितियाँ संभव हैं, जिसके होने पर भुगतान आवश्यक है:

• ट्रैफिक लाइट डिवाइस के निषिद्ध प्रकाश के चौराहे में प्रवेश;
• ड्राइवर ने किसी अन्य प्रतिभागी को प्राथमिकता नहीं दी जिसे इसका उपयोग करना चाहिए;
• आने वाले यातायात की दिशा में आगे बढ़ना;
• पुनर्निर्माण के दौरान शामिल टर्न सिग्नल की अनुपस्थिति;
• चौराहे से बाहर निकलना दाहिनी लेन से नहीं है;
• वाहन लंबे समय से रिंग के भीतर रुका या पार्क किया गया है।

निम्नलिखित दंड वर्तमान में लागू होते हैं:

इसलिए, चौराहे को चौराहे के चिन्ह (चिह्न 4.3) के साथ चिह्नित करते समय, आपातकाल को रोकने और दंड से बचने के लिए कुछ नियमों का पालन किया जाना चाहिए।

क्या चुनौती देना संभव है

आपके पास अपील करने के लिए 10 दिन का समय है। इस दौरान न्यायालय या निरीक्षण विभाग में शिकायत दर्ज कराना आवश्यक है जिससे जुर्माना लगाने वाला यातायात पुलिस अधिकारी संलग्न है।

लेकिन चुनौती का एक अच्छा कारण होना चाहिए:

1. उल्लंघन की अनुपस्थिति - जब निरीक्षक जुर्माना लिखता है, लेकिन उसके पास कोई सबूत नहीं है, तो अदालत में ऐसे मामलों का फैसला शायद ही कभी अपराधी के पक्ष में किया जाता है। अधिकारी इनकार को इस तथ्य से प्रेरित करते हैं कि यातायात पुलिस अधिकारी की कार्रवाई शपथ की शर्तों का अनुपालन करती है। इस तरह के एक कारण को एक और कारण से पूरक किया जा सकता है, जो सकारात्मक परिणाम लाता है।
2. कॉर्पस डेलिक्टी की पहचान नहीं की गई थी - अपराध की पहचान नहीं की गई थी, अपराधी की पहचान नहीं की गई थी, समाज के लिए कोई खतरा नहीं है। इस कारण पर विचार किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, जब कार एक नाबालिग द्वारा चलाई गई थी।
3. उल्लंघन के तथ्य को अत्यधिक आवश्यकता की परिस्थितियों में प्रकट किया गया था - गंभीर परिस्थितियों और नुकसान का कारण, उल्लंघन को रोकने से कम महत्वपूर्ण, किसी अन्य लेख के तहत सजा या अभियोजन को रद्द करना शामिल है। उदाहरण के लिए, ड्राइवर को गलत लेन से मुड़ना पड़ा और इस तथ्य का लाभ उठाना पड़ा कि अन्यथा घातक परिणाम की संभावना है।

उल्लंघन के प्रत्येक मामले पर व्यक्तिगत रूप से विचार किया जाना चाहिए और इसमें बेगुनाही का सबूत होना चाहिए या अधिक गंभीर परिणामों वाली स्थिति को रोकने का सबूत होना चाहिए।

अपील के साथ लंबी लालफीताशाही से बचने के लिए, आपको सावधानीपूर्वक ड्राइव करना चाहिए और स्थापित गोल चक्करों को सही ढंग से पार करना चाहिए।

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सड़क के नियमों में कुछ सूक्ष्मताएँ और तरकीबें होती हैं जिन्हें चालक अनुभव के साथ सीखता है। इनमें से एक "सावधानी के नियम" चौराहे पर ड्राइविंग को नियंत्रित करता है। हालांकि ऐसा लगता है कि रिंग को पार करना पहले से कहीं ज्यादा आसान है, लेकिन फिर भी, कई ड्राइवर इस स्थिति में भ्रमित होते हैं। इसलिए, किसी एक नुकसान में न पड़ने के लिए, आपको हर चीज को अच्छी तरह से समझने की जरूरत है।

2017 में संशोधन

नवंबर 2017 में, नए नियमों को अपनाया गया था। बिल में कहा गया है कि एक सर्कल में चलने वाली कारों के पास अब निर्विवाद अधिकार है। दूसरे शब्दों में, रिंग में प्रवेश करने के इच्छुक लोगों को इसके साथ चलने वाली कारों को रास्ता देना चाहिए।

गोल चक्कर क्या है

एक गोल चक्कर, दूसरे शब्दों में, एक वृत्त या वलय, सड़क का एक भाग है जहाँ कारें वामावर्त चलती हैं। यह सिद्धांत उन देशों में लागू होता है जहां यातायात सड़क के दाईं ओर होता है। कारों के बाएं हाथ की गति का अर्थ है रिंग के चारों ओर विपरीत दिशा में, यानी दक्षिणावर्त गाड़ी चलाना। रिंग पर ट्रैफिक तब तक जारी रहेगा जब तक कार सड़क के इस हिस्से से बाहर नहीं निकल जाती।

इस प्रकार के चौराहे को विनियमित नहीं किया जाता है, उन पर ट्रैफिक लाइट नहीं लगाई जाती है। प्रवेश और निकास के लिए प्राथमिकता सड़क के संकेतों और चिह्नों द्वारा निर्धारित की जाती है। ऐसे चौराहे में प्रवेश करते समय, टर्न सिग्नल चालू करना आवश्यक नहीं है। चालक को टर्न सिग्नल का उपयोग तभी करना चाहिए जब वह लेन बदलने जा रहा हो।

ध्यान दें: अक्सर चौकों और काफी आकार के अन्य क्षेत्रों के चारों ओर बड़े गोल चक्कर लगाए जाते हैं, और उन पर, बदले में, पैदल यात्री क्रॉसिंग स्थापित किए जाते हैं, जो किसी भी तरह से विनियमित नहीं होते हैं। यहां, चालक, रिंग के साथ आगे बढ़ते हुए, बिना किसी असफलता के इस खंड में सड़क पार करने वाले पैदल यात्री को पास करना होगा।

इस क्षेत्र में सड़क के संकेत

मुख्य भ्रम अब रिंग के सामने के संकेतों के साथ होता है। तथ्य यह है कि इस साइट के सामने एक निश्चित क्षण तक केवल एक संकेत था 4.3 "घूर्नन गति"घड़ी के विपरीत तीन सफेद हाथों वाले नीले घेरे के रूप में। इसका मतलब था (और अभी भी इसका मतलब है) कि रिंग की कारें सर्कल में प्रवेश करने वाली सभी कारों को पास होने देती हैं, यानी दाईं ओर हस्तक्षेप का नियम प्रभावी है। तदनुसार, आने वाले मोटर चालक सुरक्षित रूप से और स्वतंत्र रूप से धीमा किए बिना आगे बढ़ना जारी रख सकते हैं।

हालाँकि, रूसी संघ की सरकार ने 10 मई, 2010 को डिक्री संख्या 316 जारी की, जो रिंग रोड के पास साइन 2.4 स्थापित करने की भी अनुमति देती है। "रास्ता दें"और 2.5 "बिना रुके चलना मना है". इसका मतलब है कि इस मामले में, रिंग के चारों ओर घूमने वाली कारों को प्राथमिकता दी जाती है। दूसरे शब्दों में, एक गोल चक्कर में प्रवेश करने वाले मोटर चालक को धीमा होना चाहिए और रिंग के साथ चलने वाले सभी वाहनों को गुजरने देना चाहिए, अन्यथा ऐसा चालक उल्लंघनकर्ता बन जाएगा। फिर वह सुरक्षित रूप से चौराहे में प्रवेश कर सकता है और अपनी लेन के साथ वांछित निकास के लिए आगे बढ़ सकता है।

ऊपर वर्णित संकेतों के अलावा, एक संकेत 2.1 भी मौजूद हो सकता है। "मुख्य सडक". यहां, जो मुख्य सड़क के साथ चलता है, उसे बिना किसी को जाने दिए गाड़ी चलाने का अधिकार है, और, तदनुसार, माध्यमिक सड़क पर चलने वाले मोटर चालक रुकते हैं और उसे रास्ता देते हैं। चिन्ह पर मोटी रेखा से अंकित दिशा मुख्य मानी जाती है।

चौराहे पर लेन चयन

सड़क यातायात संहिता में गोल चक्कर में प्रवेश करने के लिए अलग से प्रावधान नहीं है। हालांकि, पैराग्राफ 8.5 कहता है कि सड़क के एक निश्चित हिस्से पर अपने आंदोलन की दिशा बदलने से पहले, यानी बाएं या दाएं मुड़ने के साथ-साथ विपरीत दिशा में यू-टर्न लेने से पहले, आपको निश्चित रूप से चरम दाहिनी ओर खड़ा होना चाहिए अग्रिम में लेन। इस नियम के अपवाद केवल वे चौराहे हैं।

यही है, मोटर चालक बिल्कुल दाईं ओर रिंग में प्रवेश करने के लिए बाध्य नहीं है। वह वहां किसी भी गली से प्रवेश कर सकता है, लेकिन उसे चौराहे पर उसी गली के अनुसार प्रवेश करना होगा जिस पर वह कब्जा करता है। दूसरे शब्दों में, चरम बाएँ लेन से गाड़ी चलाते हुए, चालक को चरम दाएँ लेन में जाने का अधिकार नहीं है - यह एक घोर उल्लंघन होगा और आपात स्थिति को भड़का सकता है। ऐसे में अधिकांश ड्राइविंग प्रशिक्षकों का कहना है कि निकास समान लेन में है।

मामले में जब रिंग पर लेन की संख्या सड़क के पिछले खंड पर उनकी संख्या से मेल नहीं खाती है, तो चालक को लेन बदलते हुए अग्रिम रूप से एक पैंतरेबाज़ी करनी चाहिए। आप बाद में, यानी सर्कल में प्रवेश करने के बाद पुनर्निर्माण भी कर सकते हैं। तब अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को गुजरने देने से ही बाईं लेन में प्रवेश करना संभव होगा।

गोल चक्कर चलाने के नियम

सड़क के रिंग सेक्शन में प्रवेश करने से पहले, इस स्थान पर यातायात नियमों को निर्धारित करने वाले संकेतों का पालन करना बहुत महत्वपूर्ण है। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, गोल चक्कर के सामने संबंधित चिन्ह 4.3 "गोल चक्कर" अनिवार्य है, एक संकेत हो सकता है 2.5 "बिना रुके आंदोलन निषिद्ध है", 2.4 "रास्ता दें", 2.1 "मुख्य सड़क", साथ ही संकेत भी संकेत दे रहे हैं किस दिशा की सर्वोच्च प्राथमिकता है।

ज्यादातर मामलों में, इस चौराहे का अर्थ है कि रिंग मुख्य सड़क है, लेकिन हमेशा अन्य सड़कें गौण महत्व की नहीं होती हैं। रिंग के साथ चलते हुए, मोटर चालक को अपनी लेन में ड्राइव करना चाहिए ताकि अन्य वाहनों की आवाजाही में हस्तक्षेप न हो और सड़क पर आपातकालीन स्थितियों को भड़काए नहीं।

दायाँ मोड़

यह सुनिश्चित करने के बाद कि आस-पड़ोस में चलने वाली कारें आपको गुजरने देने के लिए तैयार हैं, गोल चक्कर पर दाएं मुड़ने का पैंतरेबाज़ी की जानी चाहिए। धीमा होने के बाद, संबंधित टर्न सिग्नल चालू होने के साथ सबसे दाहिने लेन में पुनर्निर्माण करना आवश्यक है।

बाएं मोड़

नियमों के अनुसार चौराहे पर वाहन चलाते समय आपको बाएं मुड़ना चाहिए। अर्थात्, इस युद्धाभ्यास को करने से पहले, चालक को अपने वाहन को सबसे बाईं ओर की गली में फिर से बनाना होगा। यदि चौराहे पर केवल दो लेन हैं, तो आपको बाईं ओर से पैंतरेबाज़ी शुरू करने की आवश्यकता है, और वांछित निकास पर पहुंचने पर, लेन को दाईं ओर बदलें और एक मोड़ बनाएं।

जरूरी: मुड़ते समय, उपयुक्त सिग्नल को चालू करना कभी न भूलें, इस तरह आप कम से कम अन्य ड्राइवरों की नाराजगी से बच सकते हैं, और अधिकतम टक्कर को रोक सकते हैं।

एक चौराहे पर बाएं मुड़ने के लिए, जहां तीन ट्रैफिक लेन हैं, आपको लेन को दो बार दाईं ओर बदलना होगा। इन क्रियाओं को विशेष देखभाल और ध्यान देने की आवश्यकता होती है। एक सड़क उपयोगकर्ता को किसी विशेष क्षेत्र में वर्तमान स्थिति का निष्पक्ष मूल्यांकन करना चाहिए।

वर्णित विधियों द्वारा सड़क के रिंग सेक्शन को पार करना संभव है, यदि कोई अन्य आंदोलन का क्रम संकेतों या चिह्नों द्वारा निर्धारित नहीं किया जाता है। चारों ओर ध्यान से देखने पर, आप आसानी से समझ सकते हैं कि किसी विशेष सड़क खंड पर किसकी प्राथमिकता है।

सीधे जा रहे हैं

गोलचक्करों के पास अक्सर सड़कें होती हैं, और उनमें से कई हो सकती हैं। इस सुविधा के आधार पर, चालक को चालन की रणनीति और युद्धाभ्यास की रणनीति का निर्धारण करना चाहिए। जब रिंग पर पंक्तियों की संख्या दो से अधिक हो तो बीच वाले को वरीयता दी जानी चाहिए। यदि सड़क पर दो लेन हैं, तो वर्तमान स्थिति के आधार पर चुनाव किया जाना चाहिए। मुख्य सड़क पर वाहन चलाते समय, आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि अन्य कारें आपको नोटिस करें और आपको आगे बढ़ने दें। यदि वाहन जिस सड़क पर चल रहा है, वह द्वितीयक महत्व का है, तो चालक को रुकने और सभी राहगीरों को रास्ता देने की आवश्यकता है।

रिंग रोड "थ्रू" से गुजरते हुए, आप सही लेन में रह सकते हैं। लेकिन कभी-कभी यह व्यवहार अन्य कारों की आवाजाही को कुछ हद तक जटिल बना सकता है। मध्य लेन में चलने वाले वाहन को दाईं ओर चलने के लिए खाली स्थान की आवश्यकता होगी। इसलिए, परेशानी से बचने के लिए, तुरंत केंद्रीय लेन पर कब्जा करना बेहतर है।

रिंग रोड में प्रवेश करने से पहले, चालक को रुकना चाहिए और सभी पैदल चलने वालों को रास्ता देना चाहिए।

गोल चक्कर से प्रस्थान

यह समझने के बाद कि गोल चक्कर में कैसे प्रवेश करना है और उस पर कैसे चलना है, अब यह पता लगाने का समय है कि इससे कैसे बाहर निकला जाए। हर ड्राइवर जानता है कि आपको रिंगों को केवल चरम दाहिनी लेन पर छोड़ने की जरूरत है। स्थिति का आकलन करने के बाद, ड्राइवर को अपने दाहिनी ओर जाने वाली सभी कारों को पास करने देना चाहिए, और फिर वह पहले से ही लेन बदल सकता है।

जरूरी: आप किसी भी गली से गोल चक्कर में प्रवेश कर सकते हैं, लेकिन आप इसे केवल सबसे दाहिनी लेन से ही छोड़ सकते हैं।

अन्य बातों के अलावा, रिंग रोड इस तथ्य के लिए उल्लेखनीय है कि इस खंड पर ओवरटेकिंग की अनुमति है। इसके अलावा, मुख्य सड़क के साथ चौराहे के संगम तक कार को 5 मीटर के करीब नहीं रुकना चाहिए।

वीडियो में चौराहों को पार करने के नियमों की पूरी जानकारी

चौराहे पर गलत तरीके से वाहन चलाने पर जिम्मेदारी व जुर्माना

एक चौराहे पर यातायात नियमों का उल्लंघन करने वाले चालक को जुर्माना प्राप्त करने की गारंटी है। ट्रैफिक पुलिस अधिकारी भुगतान की राशि अपराध और उसकी किसी भी विशेषता के आधार पर निर्धारित करते हैं। रिंग रोड को लाल ट्रैफिक लाइट पर छोड़ने के बाद, एक नागरिक को भुगतान करना होगा 1000 रूबल का जुर्माना, और यदि वह बार-बार इस निषेध का उल्लंघन करता है, तो भुगतान बढ़कर 5000 रूबल हो जाएगा. कभी-कभी, सजा के दूसरे उपाय के रूप में, अदालत चालक को 4 से 6 महीने की अवधि के लिए अधिकारों से वंचित कर सकती है।

इस उल्लंघन के अलावा, कानून प्रवर्तन एजेंसियों का एक प्रतिनिधि निम्नलिखित मामलों में ड्राइवर पर जुर्माना लगा सकता है:

• विपरीत लेन में कार की आवाजाही;
• यदि मोटर चालक ने मुख्य सड़क का अनुसरण करने वाले वाहन को रास्ता नहीं दिया;
• अगर कार सड़क के रिंग सेक्शन पर रुकी हो;
• यदि, लेन बदलने के दौरान, मोटर चालक ने टर्न सिग्नल चालू नहीं किया;
• गोल चक्कर से बाहर निकलते समय, अति दाहिनी लेन से नहीं।

जब उल्लंघनकर्ता ने रिंग रोड पर लाभ प्रदान नहीं किया, तो यातायात पुलिस अधिकारी विभिन्न कारणों से जुर्माना जारी कर सकता है। तो, एक ड्राइवर जिसने अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को एक ऐसे स्थान पर एक गोल चक्कर में प्रवेश करने की अनुमति नहीं दी, जहां कोई सड़क संकेत नहीं है, वह किसके अधीन है? 1000 रूबल का जुर्माना. चौराहे के सामने लगे इन चिन्हों की अनदेखी करने वाले उल्लंघनकर्ता को उतनी ही राशि का भुगतान किया जाएगा।

चालक का लाइसेंस खो देता है, अगर यह एक सर्कल में आंदोलन की दिशा का उल्लंघन करता है। यह याद रखने योग्य है कि कारें रिंग रोड के साथ वामावर्त चलती हैं।

सड़क पर व्यवहार के अद्यतन नियमों के अनुसार, आप केवल एक चौराहे पर केवल पार किए गए कैरिजवे के सामने खड़े हो सकते हैं, यानी रिंग छोड़ने से 5 मीटर पहले। यदि कोई मोटर चालक इस नियम का उल्लंघन करता है, तो उसे 500 रूबल का जुर्माना देना होगा।

संक्षेप में, हम कह सकते हैं कि एक चौराहे पर अत्यंत सावधान रहना और यातायात नियमों का यथासंभव सटीक पालन करना महत्वपूर्ण है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि युद्धाभ्यास के लिए सही लेन चुनना है।