Suurim kivi maailmas. Suurim ja salapärasem ehituskivi maailmas Suurimad kivid maailmas

Maailma suurim rändrahn asub USA -s Californias Mojave kõrbes. Väliselt näeb see välja nagu hiiglaslik kivi, mis on umbes seitsmekorruselise hoone kõrgus ja mille pindala on 558 ruutmeetrit. Selle hiiglase ajalugu sai alguse juba 1930. aastal, kui piloot George Vann koos oma kauaaegse sõbra, Saksa kaevuri Frank Kritzeniga omandas Mojave kõrbes miinid. Frank kaevas otse selle kivi alla umbes 400 ruutmeetri suuruse koopa ja paigaldas mäele palju antenne.

1942. aastal, sõja ajal, kahtlustasid USA võimud Franki spionaažis ja plaanisid ta sellelt territooriumilt välja saata. Loomulikult ei kavatsenud ta kuhugi minna ja politsei hakkas tulistama, lüües kogemata bensiinipurki ja Frank suri kohutavas tulekahjus, ei saanud kunagi koopast lahkuda. Siis selgus, et Frank polnud üldse spioon, ta oli lihtsalt ekstsentrik, kes tahtis elada nii, nagu talle meeldis, see tähendab kivi all.

Tuba, kus Frank pikka aega suri, oli võõrastele suletud ja seda valvas politsei. Lisaks kivi all olevale eluruumile ehitas Frank lähedusse lennujaama. Pärast lähedase sõbra surma kolis George Vann koos perega kivi kõrvale orgu ja jätkas lendamist.

Orgu, kus hiiglaslik kivi asub, peetakse salapäraseks ja müstiliseks. Seda külastasid 20. sajandi geeniused: Howard Hughes ja salapärasem teadlane Nikola Tesla. Hiljem juhtus selle hiiglasega veel üks uskumatu juhtum. Sellel territooriumil elanud indiaanlased pidasid kivi ema Maa südameks. Hopi hõimu šamaanid ennustasid 1920. aastal, et saabub uus aeg, mil see hiiglaslik kivi praguneb. Ja ennustus osutus tõeks - 2000. aastal kukkus kivilt maha tohutu tükk, millel on siiani näha tahma ja tahma jälgi ajast, mil põles Frank Critzeni maa -alune eluruum.

Tere kallid sõbrad. Kas teadsite, et lisaks väikestele kividele, mida me ehtetoodetes leiame, leidub tõeliselt tohutuid vääramatuid tõrkeid, millest mõnda tuleb tulevikus ehk alles lõigata. Mis on maailma suurim teemant?

Tuleb märkida, et kivi suurus ja suurus ei vasta alati täpselt selle väärtusele ja väärtusele. Väiksem kivi võib olla märkimisväärselt kallim kui muljetavaldavam vend. Selliste mineraalide tohutu hulk on siiski silmatorkav.

Suurimad teemandid maailmas

Meie, LubiKemni meeskond, kaalume suurimaid ja majesteetlikumaid kive, need asuvad väikseimast suurimani. Iga kivi kohta saate leida selle karaatkaalu enne ja / või pärast lõikamisprotsessi.

13. Sancy

• 101,4 g - lõigatud 55,23 ct (11,046 g)

See mineraal on kollane, kuid kahvatu värvusega, pirnikujulise kujuga, mis on omandatud meistrite kuhjumise tulemusena.

Arvatavasti leiti teemant 11. sajandist pKr Indias. Kuna selle avastus kuulub kaupmehele, müüdi see edasistel asjaoludel nende aegade eest üüratu hinna eest (80 kuldmünti, mitu kaamelit ja elevanti). Tulevikus hoiti kivi pikka aega ja India valitsejad kandsid seda põlvest põlve, kuni ühel ilusal hetkel see rööviti.

Alles 16. sajandi lõpus omistas Sancy uue tiitliga omanik, kelle auks on tal oma nimi - tulevane Prantsusmaa esimene minister Nicolas de Sancy. Tulevikus õnnestus kivil külastada Inglismaad, Indiat, kuid lõpuks otsustas viimane omanik, et mitte ainult tema, vaid ka teised peaksid jäägitult imetlema. Selle otsuse tulemusena hoitakse teemanti alates 1978. aastast kuni tänapäevani suures Louvre'is, Apollo galeriis.

12. Võidud

• Kuni lõigatud 76ct

Mineraali kaevandati Jakuutias üsna hiljuti, vaid paar aastat tagasi. Esialgu on see läbipaistev, kerge kollaka varjundiga. Hinnaks on talle seni kehtestatud 500 tuhat dollarit.

11. Regent

• 400 ct - 140,64 ct

Läbipaistev ruudukujuline teemant. See leiti juba aastal 1701 ja selle võttis välja inglise ärimees Pitt (kivi on mõnikord isegi tema nime saanud) ja müüs Orleansi regent Philip II -le. Kivi oli seotud mõne ajaloolise sündmusega, kuid pärast kõiki keerdkäike sattus see Louvre'i, kus see on tänaseni.

10. "Kuldne juubel"

• 755,5 ct (151,1 g) - 545,67 ct (109,1 g)

Mineraali värvus on pruunikaskollane; Lõuna-Aafrika Jagersfonteini isendi leidis 20. sajandi viimasel veerandil juveeliturul väga populaarne ettevõte De Beers.

Kivi lõikamine võttis väga kaua aega, vaevarikas protsess algusest lõpuni kestis umbes kaks aastat. Selle roosikujulise loomingu autor oli Gabi Tolkowski. Alles 1990. aastal suutis maailm näha kivi praegusel kujul.

Hetkel kuulub adamant Tai valitsejale ja puhkab kuninglikus palees. Uimastava kivi nimi anti valitseja valitsemisaasta juubeliaasta auks. Kivi väärtus on hinnanguliselt 4–12 miljonit dollarit.

9. Uye jõgi (võit)

• 770 ct (154 g) - osakestest suurim 31,35 ct

Kivi nimed on antud põhjusel. Esimene neist tähistab kohta, kust see leiti. Ja see juhtus 20. sajandi suurima sõja viimase aasta jaanuaris Sierra Leone Vabariigi idaosas Lääne -Aafrikas Uoye jõe lähedal. Teine nimi sümboliseerib võitu fašistliku domineerimise üle ja Teise maailmasõja lõppu.

Kui kivi leiti, oli see rombikujuline, kuid kuidas selle osad praegu välja näevad, pole teada, kuna nende omanikud eelistavad mitte reklaamida teemantide välimust, millesse Uye jõgi jagati.

8. Millenniumi täht

• 777 ct (155,4 g) - 203,04 ct (40,6 g)

Teemant on värvitu, mis tähendab, et see on lisanditest võimalikult puhas. Leiti koopia 1990. aastal endises Zaires. Tähe kaasaegne kuju on pirnikujuline, sellel on klassikaline 54 tahku. Sellise suurusega teemandi lõikamiseks pidid eri riikide spetsialistid tegema 3 aastat rasket tööd. Belgia, Lõuna -Aafrika, USA - kõik need riigid on püüdnud kärpida.

Hetkel kuulub Millenniumi täht unikaalsesse De Beers ehete kollektsiooni. Kivi pole veel hinnatud, kuid kolmanda aastatuhande esimesel aastal üritati seda koos Millenniumi kollektsiooniga nutikalt varastada. Tol ajal lõigati kivi hiljuti.

7. "Suur Mogul"

• 787 ct (157,4 g) - 280 ct

Seitsmeteistkümnenda sajandi keskel eemaldati majesteetlik kivi Indias, Golcondas. Lisaks muljetavaldavale suurusele on kivil veel üks haruldane omadus - selle sinine värv.

Suure teemandi lõikas ujuv Veneetsiast pärit andekas juveliir Borgis Hortensio. Kahjuks kadus muljetavaldav osa kivist selle protsessi tagajärjel jäljetult, järele ei jäänud midagi - 280 ct. Kuid sajandi pärast oli kivi igaveseks kadunud ja seda pole leitud tänaseni.

6. "võrreldamatu"

• 890 ct (178 g) - 407,48 ct

Suure isendi nime ei antud juhuslikult, sest sellise tohutu kaalu juures on see kolmnurkse kujuga, mis on sellise tasemega teemandi jaoks väga ebatavaline, mida hakati isegi nimetama trioletiks. Leiti Kongost tüdruk, kes mängis tühikäigul. Nagu sellistes lugudes tavaliselt juhtub, ei saanud tüdruk kivi kätte, kuid 1988. aastal osteti see 12 miljoni dollari eest ja sattus Genfi. Siis üritasid nad isegi tuntud Ebays kiviga kaubelda, kuid ostjaid vapustava 15 miljoni eest, mis pole üllatav, ei leitud kunagi.

2013. aastal sisestati roosast kullast kaelakee, mille esitas Mouawad. Lisaks "Võrreldamatule" on kaunistuses veel 91 kindlameelset.

5. Sierra Leone täht

• 968,9 ct (193,78 g) - suurim osa 53,96 ct

Suurus pole selles mineraalis peamine, lisaks sellele on Tähel ülim selgus, mida teemantides nii sageli ei leidu. Leiti koopia 1972. aastal, taas Sefadu lähedal, kuid teises kaevanduses. Kahjuks oli kristallil struktuuriviga. Selle tüütu fakti tõttu tuli see jagada peaaegu kaheks tosinaks osaks. 17 -st saadud eksemplarist 13 said aga täiusliku, laitmatu staatuse.

Suurim saadud koopia sai nimeks "Sierra Leone täht".

4. Excelsior

• 995,20 ct (199,04 g) - suurim element 70 ct

Nagu nii mõnigi sel "hitipraadil" osaleja, märgati Excelsiorit 20. sajandil Aafrikas, 1982. aastal. Adamantil oli võluv sinakas varjund, väga haruldane, kuid avastatud defektide tõttu ei olnud võimalik seda ka täielikult originaalsel kujul säilitada. Selle tulemusena sündis 21 teemanti, millest uhkeim sai nimeks "Excelsior I".

3. Botswana teemant

• 1111 ct (222 g) - pole veel lõigatud

Praeguse ja eelmise sajandi jooksul on see kivi suurim. Seda kaevandati paar aastat tagasi Karovis Karu ja Kalahari kõrbe piiril. Siiani on seda ainult ligikaudselt hinnatud, kuid nad on juba suutnud märkida valge teemandi uskumatut puhtust ja puhtust. Tulevikus ootame sellise aarde väärilist teemanti.

2016. aastal pandi mineraal oksjonile New Yorgis nimega "Meie valgus".

2. Cullinan

• 3106 ct (621,35 g) - suurim osa 530, 2 ct

Cullinan märkas seda 1905. aastal ja sai nime kaevanduse omaniku järgi. Transvaali valitsus (ja seal asus kaevandus) otsustas kivi üle anda Briti liidrile Edward Seitsmendale.

Lisaks sellisele hämmastavale suurusele oli mineraal äärmiselt läbipaistev ega sisaldanud võõraid lisandeid, mis on sageli ka teistel isenditel. Parim lõikur Asher Joseph töötas Cullinaniga. Tema käe alt tuli välja enam kui sada mineraali isendit, millesse oli lõhutud teemant. "Vanemast" isendist tõusis välja peaaegu sada pisikest, 7 keskmist ja kaks väga suurt teemanti.

Suurimad osad olid ristitud vastavalt "Cullinan I" ja "Culinnan II". Esimesel neist (seda nimetati ka "Aafrika suureks täheks") on umbes 74 tahku 530 ct. Element asetati Suurbritannia kuningliku perekonna skeptrile, mineraali väärtuseks hinnatakse ligikaudu 400 miljonit dollarit.

Teise osa ehk "Väike Aafrika täht" mass on 317,4 ct ja see on kaunistatud selle mineraali jaoks haruldase smaragdist kujundiga.

1. Sergio

• 3,167 ct (633,4 g) - veel lõikamata

Tõeliselt tohutu, erakordne isend, kuid mitte puhas mineraal, vaid nn karbonado. Teatud mõttes on sellel erinev struktuur, see ei kannata läbipaistvuse olemasolu ja sellel on iseloomulik omadus - must värv. Laiguline Sergio Brasiilias. Hoolimata asjaolust, et mineraal leiti 19. sajandi lõpus, ei lõigatud seda, nagu paljud seda tüüpi teemantide esindajad.

Meeskond LubiStones

Klõpsatav 2000 pikslit

Kõik teavad Liibanoni suurimat töödeldud kivi. Ja kuni viimase ajani oli see kivi, mida nimetati "Lõuna -kiviks", suurim - see asub karjääri lähedal, kümne minuti jalutuskäigu kaugusel edelast. Selle kiviploki mõõtmed on 23 m pikad, 5,3 m laiad ja 4,55 m kõrgused. Ta kaalub umbes 1000 tonni.

Tuleb välja, et see pole nii. Maailma suurim töödeldud kivi SIIT:

Obelisk (sissepääs 1OLE.) Asub Niiluse idakaldal, Aswani keskusest ühe kilomeetri kaugusel. Obeliski juurde peate minema mööda El-Bandari tänavat. Lähedal on mitu ümmarguse katusega hauda Fatimiidi ajastu iidsel surnuaial. Obelisk, sulanud kivimiga, millest taheti seda nikerdada, asub kogu ulatuses selle kaal (1200 t) ja täispikkuses (42 m) graniidist voodil.

Obeliski kavatses püstitada kuninganna Hatšepsut, kuid see jäeti pooleli, jättes selle pooleli, sest selles leiti mitmeid pragusid. Sel põhjusel pole seda kunagi kivist eraldatud. Kui see püstitataks, oleks see suurim meile teadaolev obelisk. Seda ümbritsevad iidsed karjäärid, mis ulatuvad peaaegu 6 km ja kus töötasid töölised, kes kaevasid välja suuri kiviplokke templite ja paleede ehitamiseks.

See oli pagana töö! Kivimit oli vaja kõva kiviga sokutada, et tekiksid piisavalt laiad ja sügavad praod. Sinna löödi puidust kiile ja valati neile vett, laienedes, kiilud lõhestasid kivi. Tööd viidi läbi kolmest küljest lõputute ettevaatusabinõudega kõikides etappides, et kiviplokki mitte lõhkuda. Vastavalt ettenähtud otstarbele keerati plokk paika. Seejärel pandi ta puust kelgule, mille kas loomad või inimesed vedasid, laskes ta vee alla, spetsiaalsele platvormile.

See ehitati ehitusjäätmetest, millele müürsepad asetasid mitu kihti telliseid, mis olid kaetud paksu märja mudakihiga. Praam, mis pidi vedama kiviplokke, pandi mõõna ette kalda lähedale. Praam sõitis madalikule ja nüüd sai selle laadida. Järgmisel üleujutusel oli platvorm vee peal tagasi ja transpordiks valmis. Mahalaadimine viidi läbi samal viisil.

Arvestades iidsete egiptlaste primitiivseid pehmetest metallitööriistu, näitab Põhjakarjääri obelisk meile hämmastavat tehnoloogiat. Kaevamiste käigus said arheoloogid palju teada kivilõikamise meetoditest. Ja isegi viga, mille ehitajad selle ehitamise ajal tegid, ei takistanud seda enam kui 3000 aastat kalju külge kinnitamast!

Sõna Vana -Egiptus ajal seostub valdav enamus inimesi loomulikult püramiidide või muumiatega. Kuid mitte vähem kuulus iidse egiptlase monumentaalse arhitektuuri tüüp on obeliskid. Sõna "obelisk" on kreeka päritolu, mis tähendab varras või varras, ja see ilmus hilisemal perioodil, kui kreeklased lõid tihedad kontaktid Egiptusega. Egiptlased ise nimetasid obeliski "ben-beniks". Nii nimetati aegade alguses taevast kukkunud püramiidkivi, mis paigaldati sambale Innu linna (pealinna kreeklased nimetasid seda pühaks pealinnaks) püha pealinna sambale. See sambale asetatud ben-ben-kivi peideti võhikute silme eest Fööniksi templisse, kuid nagu teate, kadus see antiikajal. Obelisk kordab iidse püha ben-ben-i kuju ristlõikega ruudukujulise samba kujul, mille püramiidne tipp on suunatud taevasse.

On teada, et obeliskide pommlid olid tavaliselt kaetud kulla või vasega, mis loomulikult pole tänaseni säilinud. Peaaegu kõik teadaolevad obeliskid olid valmistatud roosast graniidist, mida kaevandati Niiluse esimeste kärestike lähedal asuvates karjäärides, kus tänapäeval asub tänapäevane Aswani linn. Siin lõikab Niilus läbi Nuubia mägismaa kivise keha ja puruneb lõpuks tasandikule, eeldades selle tavapäraseid majesteetlikke mõõtmeid. Aswani karjäärides kaevandasid egiptlased roosat graniiti juba Vana Kuningriigi ajastul ja võib -olla isegi varem. Roosa graniit oli kahtlemata muistsete egiptlaste jaoks eriline kivi. Sellest loodi olulisemad arhitektuuri- ja skulptuurivormid: templite portaalid, sarkofaagid, kuningate kujud ja loomulikult obeliskid.

Loomulikult pole kõik neist meie ajani jõudnud. Pealegi asub enamik neist tänapäeval väljaspool Egiptust. Pärast siinse domineerimise kehtestamist hakkasid roomlased obeliske Rooma aktiivselt eksportima, olenemata füüsilistest ja rahalistest kuludest. Ja täna on igaveses linnas 13 obeliskit. 19. sajandil korraldasid prantslased ja britid tõelise jahi Vana -Egiptuse vanavarale, vältides nende tähelepanu ja obeliskeid, kaaludes mitusada tonni. Seetõttu võib täna näha kolme tuhande aasta taguseid Egiptuse obeliske Pariisis, Londonis ja isegi New Yorgis. Säilinud allikate andmetel saavutas obeliskide püstitamine haripunkti Uue Kuningriigi perioodil (XVI-XI sajand eKr). Selle aja kuulsaimad vaaraod - Thutmose III ja Ramses II - eristasid end eriti graniidist monoliitide ehitamisel.

Viimane olevat oma valitsemisajal püstitanud 23 obeliski. Suurte obeliskide keskmine kõrgus oli 20 meetrit ja nende kaal ületas 200 tonni. Üks Thutmose III raames valmistatud obeliskidest on nüüd Roomas ja selle kõrgus on 32 m. Umbes kolmandik 27 tänaseni säilinud obeliskist ei ületa 10 m kõrgust. Peaaegu kõik tänapäeval tuntud obeliskid on kaetud kogu pind hieroglüüfsete kirjetega, mis kiidavad kuningat ja tema tegusid. Obeliskid olid pühendatud kõrgeimale päikesejumalusele ja paigaldati reeglina paarikaupa. Püha kivist sammaste tootmise tehnoloogia hõlmas kolme etappi: monoliidi lõikamine emakivist ja poleerimine, transportimine püstitamiskohta ja lõpuks paigaldamine. Kõiki kolme tehnoloogilist etappi peetakse üsna hästi teada, kuna meie ajani on jõudnud hulk kirjalikke allikaid, mis kirjeldavad obeliskide valmistamist ning kujutiste kogumit hauakonstruktsioonidest ja templitest, mis kajastavad selle protsessi erinevaid etappe. Arvatakse, et kivi lõikamine toimus järgmiselt: alguses lõigati kivisse augud, asetades need sirgjooneliselt, seejärel haamriti sisse puukiilud ja kasteti veega. Puu paisus ja murdis kivi. Saadud plokid tasandati saagidega ja vajadusel lihviti.

Isegi Vana -Rooma ajaloolane Plinius Vanem (1. sajand pKr) mainib, et kivi saagimise protsess viidi läbi õhukeste saagidega, mille alla valati pidevalt peent liiva, mis oli abrasiiv. Kiviplokkide transportimine viidi läbi puidust liistude abil, mille alla valati vesi või veeldatud muda, et parandada nende libisemist. Sellise kelgu arvukad pildid on hästi tuntud nii kujutavas kunstis kui ka arheoloogilistes leidudes. Nii liigutati kivi lühikeste vahemaade taha. Kaugtransport viidi mööda Niilust läbi spetsiaalsete praamidega, mis tõmbasid väikesi sõudelaevu. Suurte monoliitide transportimisel võiks selliseid laevu olla mitukümmend. Obeliski paigaldamine viidi läbi kaldvalli abil, mis oli telliskonstruktsioon, mis oli jagatud paljudeks sektsioonideks, kaetud liiva ja kruusaga. Muldkeha oli väga väikese kaldega ja järelikult väga märkimisväärse pikkusega. Obelisk lohistati mööda seda alumise otsaga ettepoole ja püstitati pjedestaalile.

Näib, et seda ajaloolist küsimust võib lugeda hästi uurituks ega tekita kahtlusi. Faktid on aga kangekaelne asi, eriti need, mis peituvad selle sõna otseses mõttes pinnal. Märkimisväärne osa iidsetest Aswani karjääridest on juba tänapäevase Aswani linna territooriumi alla neelanud. Nendes graniidikarjäärides on Egiptuse ainus obelisk, mis jäi pooleli, s.t. jagamata lõpuni emakivist. Ja just tema tõstatab hulga paradoksaalseid küsimusi, millele kaasaegne teadus ei oska vastata. Kõigepealt tuleb märkida, et see on Egiptuses teadaolevalt suurim obelisk. Selle pikkus on 41,8 m! Aswani obeliskil pole pealdisi, seega ei saa seda dateerida. Kuid selle hiiglasliku suuruse tõttu on obelisk dateeritud Vana Kuningriigi ajaga, s.t. suurte püramiidide ajastusse. Obelisk asub pinnal ja asub kerge nurga all, järgides graniidimassiivi kihtide suunda.

Kogu perimeetri ümber ümbritseb monoliiti kitsas, vähem kui 1 m laiune kaevik, mis järgib obeliski kontuuri. Seega selgub, et obelisk on kivisse raiutud ja töö viidi läbi ülalt, mitte külgedelt. Mis tööriista siin kasutati? On selge, et saagide kasutamisest pole siin vaja rääkida. Obeliski küljed ja seda ümbritsevad kaevikud kannavad suure, ümara instrumendi märke. Raja laius on 27 cm Itaalia uurija A. Preti eelmise sajandi 80ndate lõpus pakkus, et rajad jättis pöörlev frees, mille abil muistsed egiptlased kivist monoliidi nikerdasid. Kus oli muistsetel inimestel selline tööriist? Samas leidub sarnaseid jälgi ohtralt ka obeliski ümbritsevatel horisontaalsetel pindadel. Ja need näevad pigem välja nagu hiiglasliku meisli jäljed. Kuid kas on võimalik ette kujutada peitlit, mille tööserv on 30 cm ja mis lõikab graniiti nagu plastiliin? Monoliidil endal, muide, on palju lõikejälgi ja traditsioonilist kiiludega lõikamise tehnikat.

Kuid need jäid selgelt hilisemal ajal ja need katsed ei põhjustanud monoliidile märkimisväärset kahju. Seda polnud võimalik tükeldada ega näha. Arvatakse, et Aswani obelisk jäi pooleli, kuna töö käigus tehti viga ja monoliit lõhenes. Tõepoolest, obeliski ülemist osa läbib pikisuunaline pragu, mis on rikkunud selle terviklikkuse. Kuid sellise lõhe põhjused ei pruugi olla ehitajate valearvestuses. See võib olla näiteks maavärina tagajärg. Te ei tohiks süüdistada rumaluses või hooletuses iidseid insenere, kes suutsid sellise mahuga tööd teha, seda enam, et selle tehnilise probleemi lahendamise viis pole meile selge. Pealegi võib probleemi püstitada veidi teisiti: kuna muistsed nikerdasid sellise monoliidi, tähendab see, et nad kavatsesid selle kuhugi transportida ja paigaldada. Ja siis tekib hulk küsimusi. Esiteks, kuidas saab kivist eraldada monoliidi, mis asub kivi sees ja on ümbritsetud kitsa kraaviga ümber perimeetri? Lebab ju obelisk kivil, ainult selle alumine sein jäi jagamata. Kuidas saab sellises olukorras saete kasutada? Kas nägite horisontaalselt läbi nelikümmend meetrit graniitkivimit ilma sirget tasapinda murdmata ja vältides monoliidi purunemist oma raskuse all? Kirjandus annab Aswani monoliidi kaalu kohta erinevaid näitajaid, kuid keskmiselt kõiguvad need 1200 tonni ümber. See on maailma raskeim kunstlik monoliit! Kuigi pole väga selge, miks selline näitaja ilmub.

On selge, et keegi ei suuda sellist hiiglast kaaluda ja selle kaal arvutatakse aritmeetiliselt. Kuigi obelisk jäi kivist lahutamatuks, on selle kavandatud mõõtmed hästi teada. Kõrgus oleks pidanud olema 41,8 m, obeliskil on ruudukujuline ristlõige, mille küljed on 4,2 m ja 4,2 m. Selle küljed venivad kogu pikkuses paralleelselt, ainult ülemises osas I kitseneb ja moodustab tipu. Keskmise graniiditihedusega 2600 kg kuupmeetri kohta. monumendi kaalu on lihtne arvutada. Ja kui te ei võta arvesse kitsendatud piigi kerget korrigeerimist, peaks Aswani obeliski hinnanguline kaal lähenema mitte 1200 tonnile, vaid ligikaudu 1900 tonnile! On selge, et Aswani obeliski sarnast ei olnud ei muinasmaailmas ega ka tänapäeva inimkonna ajaloos. Ja muistsed insenerid kavatsesid sellise monoliidi kuhugi teisaldada ja seejärel paigaldada.

Guinnessi rekordite raamat on täis näiteid, kus inimene liigutab üksinda raskeveokeid, lennukeid ja raudteevaguneid. Kuid kõigil neil juhtudel räägime ratastele pandud tohututest koormustest ja neid tuleb liigutada tasasel horisontaalsel pinnal. Kuidas lahendada peaaegu 1900 tonni kaaluva tahke monoliidi ebatasasel mägisel maastikul transportimise probleem? Ja see pole veel Aswani obeliskiga seotud mõistatuste lõpp. Kümmekond meetrit obeliskist on kaks vertikaalset kaevu või šahti, mis on vertikaalselt graniidist kivimite kehasse löödud. Nende sügavus on umbes 3-4 m, läbimõõt on umbes 80 cm Kuju järgi on augud midagi ringi ja ruudu vahel. Aswanis töötavad antiikajainspektorid selgitasid, et egiptlased lõikasid need kaevud välja, et selgitada välja kivimassi pragude suund. Võib -olla on see selgitus õige, karjääride territooriumil pole kahte sellist kaevu, vaid umbes kümme. Kuid küsimus jääb, millist tööriista selles kasutati? Fakt on see, et kaevude seintel on sile ja ühtlane pind ilma laastude jälgedeta, tundub, et kivim võeti lihtsalt välja, kasutades sarnast paigaldust, mida kasutati kaevude puurimiseks.

Nii õõnestati obelisk

Ainult siin räägime graniidist. Selle kõva vulkaanilise kivi töötlemise kunst jõudis enneolematutesse kõrgustesse Vana -Egiptuses. Ja see ei ärata mitte ainult austust, vaid ka imestust. Tõepoolest, kõike ei saa seletada põhimõttega "püsivus ja töö jahvatab kõik". Sellest ei piisa. Meieni jõudnud Vana -Egiptuse graniitarhitektuuri näidised näitavad mitte ainult töötlemise ja ehitustehnoloogia kõrgeimat taset, vaid nõuavad ka, et muistsetel inimestel oleks piisavalt täiuslikke teadmisi loodusteaduste valdkonnas. Pealegi, mida lähemale jõuame Egiptuse tsivilisatsiooni päritolule, seda kõrgemad on need näitajad. Giza platoo mälestistega demonstreeritud ehitustehnoloogiat pole sellest ajast saadik ületatud ega täiustatud. Vastupidi, toimub varajase Egiptuse tsivilisatsiooni paljude aspektide degradeerumisprotsess, mida me täheldame III aastatuhandel eKr. Vana kuningriigi perioodil.

Sellise kultuurilise kompleksi tekkimise nähtus, millel on korrastatud hieroglüüfkirjutamise süsteem, välja töötatud kalender ja arenenud monumentaalse ehituse tehnoloogia, tekitab tõelist hämmastust. Ja selles aspektis on nende teadlaste ideed, kes peavad Vana -Egiptust veelgi iidsema ja arenenuma tsivilisatsiooni pärijaks, mille jälgi on meieni jõudnud väga vähe, täiesti asjakohased ja õigustatud. Kuid selliseid jälgi on, neid lihtsalt ei tohi kahe silma vahele jätta, et nad saaksid uurida ja õigesti tõlgendada.

See oli selline obelisk, millest ta pidi tulevikus saama:

Noh, või näiteks näiteks kuulus Luxori obelisk, mis nüüd Prantsusmaal seisab.

Võrdluseks - obeliski kõrgus ulatub 23 meetrini, kaal on 220 tonni, vanus - 3600 aastat. Monumendi kõigil neljal küljel on kujutatud hieroglüüfe ja jooniseid, mis on nikerdatud Ramses II auks. Tema Egiptusest Pariisi transportimise olulisemad hetked jäädvustati samuti Luxori obeliskile. Arhitekt Gittorf lõi 19. sajandi keskel monumendi ümber mõlemale poole graatsilised purskkaevud, mis toimivad tänaseni. 1999. aastal oli obeliski tipp riietatud kullaotsa, mille valamiseks kulutati poolteist kilogrammi kõrgeima kvaliteediga kulda.

Aswani lõunaosas asus kunagi piirkond, kus asusid iidsed graniidikarjäärid. Seda peeti Egiptuse ehitamiseks kõige väärtuslikumaks kiviks. Nüüd pakub see väljak turistidele huvi siin saadaval oleva monumendi pärast, mis on endiselt kinnitatud ühe kivi - lõpetamata obeliski - külge.

Üldiselt on Põhjakarjäär ise suurepärane koht külastamiseks neile, kes on huvitatud iidsete tehnoloogiate uurimisest. See oli kuulus graniidi tootmise poolest, mida kasutati Cheopsi suure püramiidi matmisruumi ehitamisel, samuti teiste kivipüramiidide kattekivina. Iga kivi selles näitab iidsete kivilõikurite jälge.

Põhja karjääri ala kaevati välja üsna hiljuti. Siit leiti varem tundmatuid graniidist esemeid, sealhulgas veergude ja kujude kilde. Obeliskist lõuna pool on arheoloogid avastanud kirja, mis on dateeritud Tuthmose III 25. valitsemisaastaga. Samuti kaevati tema lähedusse veel seitsme suure obeliski nišid, mis on tänapäeval Karnaki ja Luxori templites.

Vabaõhumuuseumi, nagu nimetatakse ka Põhjakarjääri, sissepääsupilet maksab 30 EGP.

Põhja karjäär asub Fatimidi kalmistu kõrval, Aswani lõunaosas. See on kergesti ligipääsetav taksoga või kõndides ülesmäge Nuubia muuseumist.

Üha rohkem avastatakse Aswani karjäärides varjatud nurki ja varem uurimata kohti. Siin ja Thutmose III obeliski (de) voodit saab näha otse. Ja miks just Thutmose III? Sest just tema töölised kirjutasid otse karjääri seinale kahe obeliski väljavõtmisest Tema Majesteedi jaoks

Aastal Tema majesteetlikkuse 23. aasta, võimas Horus "viitab Kemeti kuningale" "Egiptuse nimi" "keda õnnistavad Nakhebet ja Wajet" Ülem -Egiptuse raisakotkajumalanna ja Alam -Egiptuse kobramadu "Igavik sellele, kes on nagu Ra" Päike " taevas. Elav jumal, annetuste meister "ja" armastatud jumalate struktuurid, Ülem- ja Alam-Egiptuse kuningas-(mehed-Kheper-Ra), oma keha Ra laps, tema armastatud ( Thut-Mooses III) ohvrite peremees, see, kellele on antud elu igavese Päikesena, tegi armastusega kaks suurt obeliskit Amuni elukohas, Karnakis. "

Aswan- linn Egiptuse lõunaosas, mis asub Niiluse jõe paremal kaldal, umbes 865 km kaugusel Kairost. Üks kuivemaid asulaid planeedil. Rahvaarv - 275 000 inimest (2008).

Aswan on olnud karavanitee kaubanduskeskus paljude sajandite jooksul. Iidsetel aegadel läksid kaubavoogud Nubiast ja tagasi läbi linna, mis asub jõe paremal kaldal. Tänapäeval ei müüda Aswani tänavatel elevandiluu ega väärispuitu, kuid Egiptuse kolmas linn on täidetud lõunamaade aroomide ja vürtsidega. Kohalikud turud meenutavad oma maitse ja lõhnaga Sudaani basaare.

Aswani ja Luxori vahel sõidab arvukalt turistilaevu. Teel peatuvad nad tavaliselt Kom Ombo ja Edfi juures, kus saab näha kaunilt säilinud iidseid templeid.

Suurem osa turiste tuleb Aswanisse talvekuudel. Sel ajal on linn täis rahvamasse turiste.

Aswanil on võluv botaanikaaed, Aga Khani dacha ja mausoleum, Püha Simeoni kloostri varemed ja Nubiani muuseum, mis asub mõnevõrra äärelinnas. Muuseumi pindala on 50 000 m² ja see hõlmab mitte ainult näitusesaale, vaid ka raamatukogu, hariduskeskusi ja rohelist parki selle ümber.

Suurim kivi maailmas asub California osariigis (USA). See on rändrahn või hiiglaslik kivi, mis tõuseb Mojave kõrbe kohale. Selle suurus meenutab 7-korruselist hoonet. Selle kivi pindala on umbes 6000 ruutmeetrit. naela.

Hiiglaslik rändrahn näeb hämmastav välja. Tema ümber valitseb kohutav vaikus, mida aeg -ajalt murdis lähedalasuvast sõjaväebaasist pärit kahurituli. Kohalikud elanikud väidavad, et see on kosmilise energia kontsentratsioon. See planeedi punkt, mis on võimu koht, seetõttu muutub inimene sellises kohas ebamugavaks. Maailma suurim kivi asub Yucca oru kõrval. See koosneb graniidist. Märkimisväärne osa eraldus sellest (15% kogumahust), kuid siiski jääb see planeedi võimsaimaks kiviks.

Tohutu rändrahnu ajalugu

Inimesed hakkasid temast rääkima 1930. Kõik sai alguse sellest, et Saksa kaevur Frank Kritzen omandas koos piloodi George Wanniga Ameerika kõrbes miinid. Frank kaevas 400 ruutmeetri suuruse koopa otse tohutu kivi alla. m. Eespool paigaldas ta palju antenne.

1942. aastal sõja ajal kahtlustasid teda USA võimud spionaažis. Nad püüdsid sellelt territooriumilt ellu jääda. Frank ei soovinud aga oma hubasest koopast lahkuda. Asi jõudis nii kaugele, et politsei läks viimase võimalusena ja avas tule. Kohtuprotsessi käigus tabati bensiinikanistrit ja puhkes tulekahju. Selle tagajärjel Frank suri ja ei saanud koopast lahkuda. Pärast tema surma selgus, et ta polnud spionaažiga seotud. Frank osutus ekstsentriks, kes tahtis lihtsalt elada nii, nagu talle meeldis - suure kivi all.

Pärast traagilist lõppu oli koobas avalikkusele pikka aega suletud ja seda valvas politsei. Tuleb märkida, et Frank ehitas kalju kõrvale lennujaama. Pärast surma kolis George Vann jäädavalt orgu ja hakkas lennujaama ettenähtud viisil kasutama.

Suurim töödeldud kivi

Inimkonna ajaloos on palju saladusi. Üks huvitavamaid on kuulus koht - Baalbek. Seal avastati maailma suurimad kivid. Need moodustavad tohutuid hooneid, mis on säilinud tänapäevani. Uskumatult võimsad rändrahnud kaaluvad sadu tonne.

Nende iidsete hoonete autorite kohta on erinevaid versioone. On inimesi, kes on kindlad, et sellised struktuurid oleksid võinud jääda arenenud tsivilisatsioonist, mis kasutas progressiivset tehnoloogiat. Teised eksperdid osutavad teise planeedi tulnukatele või hiiglaslikele inimestele. Kes ja miks tohutuid kive töödeldi, pole täpset vastust.

Baalbeki mõistatus

Iidne Baalbeki linn asub Liibanonis. Kunagi oli see püha koht ja selle majesteetlikud templid kuulutati maailma imede hulka. Tänapäeval on see pikkade sõdade tõttu peaaegu hävitatud ja unustatud. Mõnes arheoloogiale pühendatud teoses pole teda isegi mainitud. Baalbeki arheoloogilised aarded pakuvad aga huvi.

Selle varemete hulgas paistavad eriti silma hiiglaslikud terrassid. Neid ei saa lihtsalt luua ilma spetsiaalsete ehitusseadmete kasutamiseta, mida iidsetel aegadel polnud. Seetõttu ei oska teadlased endiselt vastata küsimusele, kes ehitas monoliitidest muljetavaldavad terrassid. Isegi Egiptuse püramiidid tuhmuvad nende konstruktsioonide ees. Liibanoni patriarhaalne kompleks on valmistatud maailma suurimatest kividest. Need rahnud kanti Guinnessi rekordite raamatusse.

Arheoloogid usuvad, et Baalbeki iidseid hooneid kasutati Rooma ajal. Neid ei ehitanud aga roomlased, vaid palju arenenuma tsivilisatsiooni esindajad. Muistsete ehitajate võimalused hämmastavad kaasaegseid spetsialiste. Terrassid olid loodud juba siis, kui roomlased Baalbekisse tulid. Ühe templi iga kiviploki suurus on ligikaudu 11 x 4,6 x 3,3 m ja kaalub üle 300 tonni.

Kuulsad Baalbeki plokid moodustavad Jupiteri templi aluse. Nende hulgas on tõelisi hiiglasi, kes hämmastavad kujutlusvõimet! Nad moodustavad Trilithoni ehk Kolme kivi ime. Need on planeedi suurimad rändrahnud, mida on töödeldud. Igaüht neist võib pidada maailma suurimaks kiviks, kuna selle paksus on 3,6 m, pikkus 29 m ja kõrgus 5 m. Töödeldud graniitkivide kaal varieerub 800–1063 tonnini. Need graniidist kivid on väga korralikult virnastatud ja omavahel ühendatud. Nende sobivus on nii täiuslik, et isegi nõel ei lähe nende vahele. Kivide tasapindadel on märgata treimise (mehaanilise) töötlemise jälgi.

Kuidas inimesed suutsid sel viisil tohutuid monoliite laduda, pole teada. Kuidas nad karjäärist templisse toodi? Transport tavapäraste vahenditega pole lihtsalt võimalik! Tohutud kivid tõsteti maapinnast ligi 7 m kõrgusele ja paigaldati maksimaalse täpsusega. Lubimörti ei kasutatud. Kaasaegsed ehitajad suudavad tõsta 750 tonni kaaluva kivi. Selleks on olemas võimas Liebherri kraana LG 1750. Kuid selliseid seadmeid polnud iidsetel aegadel olemas.

Ka Baalbeki lugu on ümbritsetud salapäraga. Tohutute kivide pindadel on ümarad augud, mille otstarve jääb teadmata. Legendid räägivad, et hiiglaslikud kiviplatvormid sulguvad vangikongi sissepääsu lähedal, kus hoitakse hindamatuid aardeid. Ja see pole liialdus. Baalbeki koopaid pole veel uuritud.

Trilithoni rändrahnud jätavad hämmastava mulje, kuna teisi kive ei saa nendega võrrelda. Teadaolevalt polnud ühelgi teadlastele tuntud tsivilisatsioonil nii täiuslikku tehnikat, mis võimaldaks tõsta kõige võimsamaid rändrahne. Kuid isegi trilithonid pole nii suured kui neljas kuulus Baalbeki kivi. Teda ei tõmmatud karjäärist välja, ta jääb sinna praegu. Plokk sai nimetuse "Lõuna kivi". Selle hiiglase maht ületab 554,6 m ja selle kaal on 1442 tonni. Kolmel Boeing 747 -l on sama kaal. Seetõttu võib seda julgelt väita suurim kivi maailmas asub iidses Baalbekis.

Kui lähete Baalbeki kompleksi, ärge unustage vaadata maailma suurimat ehituskivi.
Seda kohta nimetatakse "Lõuna -kiviks". Tahtsin väga siia jõuda ja tegin seda, mistõttu tunnen rõõmu ja uhkustunnet :) Paremal, muljetavaldava suurusega tehiskivil, olen see Liibanoni lipuga.

Selle kivi väiksemad vennad asuvad Baalbeki kompleksis endas. Nende fotod on järgmises postituses.

Alan F. Alfordi raamatust "GODS OF THE NEW MILLENNIUM" leidsin teavet lõunakivi kohta. Mulle meeldis, nii et annan osa tekstist allpool.

Trilithoni tohutut ulatust saab hinnata mõnevõrra suurema ploki suuruse järgi, mida tuntakse kui "Lõuna kivi" - see asub karjääri lähedal, kümne minuti jalutuskäigu kaugusel edelast. Plokk on 69 jalga (23 m) pikk, 5 jalga lai (16 jalga) ja 13 jalga 10 tolli (4,55 m) kõrge. See kaalub umbes 1000 tonni - sama mis kolmel Boeing 747 -l.

Kuidas 800-tonnised Trilithoni kivid karjäärist ehitusplatsile lohistati? Kaugus pole nii suur - mitte rohkem kui kolmandik miili (umbes 500 m). Ja kahe punkti kõrguste vahe ei ole liiga suur. Arvestades aga nende kivide suurust ja kaalu ning asjaolu, et tee karjäärist templisse pole endiselt täiesti tasane, tundub transport tavaliste sõidukitega võimatu. Ja veelgi suurem saladus näib olevat see, kuidas Trilithoni kive tõsteti seejärel üle 20 jala (peaaegu 7 m) ja paigaldati seinale nii täpselt, ilma mördita.

Mõned eksperdid üritavad meid veenda, et just roomlased ehitasid Baalbekisse nii suure kivivundamendi, mis oli aluseks nende templitele. Kuid fakt on see, et keegi Rooma keisritest ei väitnud kunagi, et ta oleks sellise fantastilise teo teinud, ja pealegi, nagu üks spetsialist märkis, on erinevus Rooma templite mõõtkava ja vundamendi vahel, millel need seisavad, liiga suur. Muuhulgas pole meil tõendeid selle kohta, et roomlastel oleks tehnoloogia, millega nad saaksid transportida 800 tonni kaaluvaid rändrahne. Pealegi puuduvad faktid, mis tõestaksid, et ühelgi meile tuntud tsivilisatsioonil oli tehnika, mille abil oleks võimalik tõsta selliseid kolossaalseid kive, nagu näeme Baalbeki aluses!

Mõned väidavad, et nii raskeid kive nagu Baalbeki 800-tonnised monoliitsed rändrahnud ei saa tõsta isegi kaasaegsete kraanadega. See pole täiesti tõsi. Esitasin Baalbeki kivide küsimuse Ühendkuningriigi ühe juhtiva kraanade rendiettevõtte Baldwin's Industrial Services ekspertidele. Küsisin neilt, kuidas nad saaksid tuhandetonnise Lõuna-kivi transportida ja Trilithoniga samale kõrgusele püstitada.

Baldwini tehnoloogiajuht Bob McGrain kinnitas, et on teatud tüüpi autokraanasid, mis suudavad tõsta 1000-tonnise kivimi ja asetada selle 7-meetrise müüritise peale. Baldwinsil on pöördkraanad Gottwald AK 912, mille tõstevõime on 1200 tonni, kuid teistel ettevõtetel on kraanad, mis suudavad tõsta 2000 tonni. Kahjuks ei saa need kraanad nii suure koormusega liikuda. Kuidas saaksime lõunakivi ehitusplatsile transportida? Baldwini insenerid pakkusid kahte võimalust: esimene oli tuhandete tonnide kraanade kasutamine rööbastel. Selle meetodi puuduseks on see, et see nõuab kraana liikumiseks kindla ja tasase tee ehitamiseks esialgseid töömahukaid mullatöid.

Teine võimalus on kraana asemel kasutada mitut moodulhüdraulilist haagist, mida saab ühendada platvormiga raskete veoste transportimiseks. Need haagised tõstavad ja langetavad koormust, kasutades nende vedrustusse ehitatud hüdrosilindreid. Karjäärist kivi korjamiseks tuleb haagis läbi ajada kiviploki põhja lõigatud augu. Kivi saab muldkeha abil püsivalt seinale paigaldada 20 jala kõrgusele.

Kuid seoses Baldwinsi ettevõtte pakutavate meetoditega on muidugi üks väike takistus - kui Baalbekit ehitati, nagu arvatakse, muidugi, ei osanud keegi isegi mõelda nende 20. sajandi tehniliste meetodite peale !

Mis saab siis, kui naaseme ikkagi meetodite hüpoteesi juurde ilma kaasaegset tehnoloogiat kasutamata? Tavaliselt eeldatakse, et megaliitsed rändrahnud liigutati puidust rullide abil. Kuid kaasaegsed katsed on näidanud, et sellised rullid varisevad kokku isegi alla 800 tonni raskuse korral. Ja isegi kui seda meetodit oleks võimalik kasutada, siis arvutuste kohaselt oleks Lõuna kivi teisaldamiseks vaja 40 000 inimese ühist tugevdamist. Jääb täiesti tõestamata, et 800-tonniseid rändrahne saaks nii primitiivselt liigutada.

Teine traditsioonilise tõlgenduse peamine nõrk koht on küsimus - miks pidid ehitajad niisuguste raskustega nokitsema, kui hiiglaslikku monoliiti oli palju lihtsam mitmeks väiksemaks plokiks lõhkuda. Minu kolleegide ehitusinseneride arvates on selliste tohutute kiviplokkide kasutamine Trilithonis väga ohtlik äri, kuna igasugune vertikaalne pragu kivis võib kogu konstruktsiooni tõsiselt nõrgendada. Ja vastupidi, sama defekt väiksemates plokkides ei mõjutaks kogu konstruktsiooni tugevust.

Seetõttu pole üldse mõtet proovida ette kujutada, kuidas kümned tuhanded inimesed näevad vaeva 800-tonniste rändrahnude liigutamise ja tõstmisega. Kuidas me siis saame ummikseisust välja ja mida võiks eeldada Baalbeki ehitajate kavatsuste osas?

Ühest küljest näivad nad olevat olnud täiesti kindlad, et nende ehitusmaterjalil puudusid puudused. Seetõttu eelistasid nad kasutada suuri klotse puhtalt disainilistel kaalutlustel, arvates, et sel viisil luuakse kindlam alus, mis talub kolossaalseid vertikaalseid koormusi. See on väga huvitav idee. Teisalt on võimalik, et ehitajatel oli lihtsalt kiire ja neil oli tulusam lõigata ja kohale toimetada üks suur kivi kui kaks väikest. Sel juhul tuleks muidugi eeldada, et neil olid kõrgetasemelised ehitusseadmed.

Kuigi esimene pakutud versioon tundub ahvatlevam, pakub minu seisukohast usutavamat selgitust just teine. Mulle on jäänud teiste mulje, et Baalbeki platvorm pole täielik. Nii tõuseb näiteks Trilithon teiste müüritise ridade tasemest kõrgemale ega moodusta platvormiga ühtset tervikut. Jääb mulje, et see on osa lõpetamata kaitsemüürist. Seda hüpoteesi kinnitab asjaolu, et lõunakivi jäi ühele poole, mis ei olnud karjääri kivisest alusest eraldatud. Kõik see on ilmne tõend selle kohta, et ehitus katkes ootamatult.Rumguru on tegelikult tulusam kui 💰💰 Booking.

👁 Kas sa tead? Is See on linnaekskursioonide areng. VIP -giid - kodanik, näitab kõige ebatavalisemaid kohti ja räägib linnalegende, proovis, see on tuli 🚀! Hinnad alates 600 rubla. - palun kindlasti 🤑

👁 Runeti parim otsingumootor - Yandex ❤ hakkas müüma lennupileteid! 🤷