Uued muudatused ringil liikumisel. Ringristmiku reeglid: muudatused, karistus

Nii algaja juht kui ka professionaal peavad mõistma kõikide teelõikude läbipääsu iseärasusi. Ja ristmikud organiseeritud ringristmikega pole erand. Oluline on mõista ja rakendada teooriat praktikas, samuti ühendada teadmised tegelike oludega.

Juhindudes ringisõidu reeglitest, liiklusmärkidest maapinnal ja põhireeglitest, saate vältida reeglite rikkumist ja trahve. Kõike seda käsitletakse üksikasjalikumalt.

Ringteel sõitmise omadused

Ristmikust, kus on korraldatud ringristmik, läbimise eeskirjades on põhipunktid. Sellised ristmikud on tähistatud tuntud märk 4.3... Kui seda pole, viiakse läbimine läbi üldiste nõuete kohaselt, nagu ka teiste tänavate ristumiskohtade puhul. Ristmikud, mille puhul ringliikumine on määratletud, nimelt vastupäeva, tuleks läbida ainult selles suunas.

Vene Föderatsiooni peaministri D. Medvedevi 26. oktoobri 2017. aasta määrusega määrati uued muudatused ristmike läbimiseks, kus rajati ringristmik. Normdokument hakkas toimima 8. novembril ja seda tuleb täita.

Ringisõidukitel on eelisõigus. Siseneja on kohustatud teed andma, kuid ainult samaväärsel ristmikul. Kui ristmik on ebavõrdne, tuleb paigaldada liiklusprioriteedi märgid.

Ringtee liiklusmärgid

Kogenematud liiklejad peaksid seda teemat lähemalt uurima. Kahjuks ei pööra juhid alati märkidele tähelepanu ja kokkupõrkeid ringristmikel jätkub. Pange tähele viimaste täienduste põhipunkte:

• Kui on märk 2.1- Peatee ja sama tee suunda tähistav plaat olid sellega ka harjunud, siis tuleb ka sellest ettekirjutusest kinni pidada. Sissepääsu juures on oluline meeles pidada, kus on täpselt väljapääs ja millal anda järele neile, kes juba sellel peateel on.
• Paigaldatud valgusfooriga liiklust sellistes piirkondades reguleerides on sõitmine lihtsam.

Visandatud teemast paremaks arusaamiseks tasub vaadata kasulikku videot, mis selgitab lihtsal ja arusaadaval viisil ringristmiku läbimise teema reegleid.

Huvitav video ringliikumise muutuste kohta, vt allpool:

Millisele rajale ringliikumisega pöörata

Sõrmusektsiooni läbimiseks ei peaks mitte ainult mõistma sektsiooni lubamise prioriteete ja märke, vaid mõistma ka rõngaste ületamise reegleid. Niisiis, mitme sõidurajaga rõnga puhul tasub teada, millal minna otse ja mitte vahetada rada ning kuhu pöörduda ja eelnevalt manöövriks valmistuda, kaasates tegevusi suunatulega. Selliste manöövrite määramine on suund, kuhu peate sõitma.

Liiklusreeglite asendis on vastavalt punktile 8.5 võimalik siseneda olenemata kõrvaloleva tee hõivatud sõidurajast.

Siiski on siin mõned eripärad:

• liiklemiseks ja sellele järgneva väljasõiduks lähimale teele, samuti otse sõitmiseks on vaja õiget äärmist sõidurada;
• vasaku serva sõiduraja jaoks peaks see sõitma otse edasi, samuti tagasipöördeks vastassuunas;
• kui on kolm või enam sõidurada, siis keskmised tähendavad järjepideva ümberkorraldamisega otse edasi liikumist.

Kui ring on sissepääsu ees, peab juht pöörama parempööret, isegi kui tal pole vaja järgmisele väljapääsule pöörata. Kohe pärast seda peaks see rõnga liikumissuunas liikuma koos põleva tulega. Ja see peaks vasakpoolse signaali sisse lülitama ainult siis, kui toimub ümberpaigutamine vasakule sõidurajale.

Muide, ringile pääseb peaaegu kohe rajale sisenedes. Nii saate kohe pärast sisenemist hõivata rõnga keskmise või sisemise raja.

Ringikujulise teelõigu juhtimise kohta leiate selgitust videost. See aitab tulevikus vältida mitte ainult tarbetuid kulutusi trahvidele, vaid ka sellest tulenevaid probleeme või suhtlemist teiste liikluses osalejatega kõrgemal häälel.

Rõngast lahkumiseks ja soovitud suunas sõitmiseks peaksite kõigepealt minema paremale äärmisele rajale ja alles seejärel ring välja lülitama. Sellisel juhul peate vahele jätma need autod, mis juba mööda seda sõidurada liiguvad. See on ringristmikel juhtuvate õnnetuste peamine põhjus.

Ringristmiku juhtimise põhireeglid

Peamine asi, mida meeles pidada, on: " Ringile saab siseneda mis tahes sõidurajalt, kuid väljapääsu jaoks on alati ainult õige rada. "

Auto tuleb parkida või peatada kõrvalteel, 5 või enam meetrit ristmiku lõpust. Lisaks on ringteel sõidurajad möödasõiduks lubatud. Ringis on tee peamine ja ülejäänud on teisejärgulised. Ristmiku nõuetekohaseks ületamiseks tasub meeles pidada sõidurada.

Rada vahetades ei tasu unustada ka teisi sõidukeid. Kui manööverdate sõiduraja vahetamiseks külgnevale sõidurajale, peate laskma mööda seda liikuvatel autodel mööduda. Hädaolukorrad tekivad tavaliselt siis, kui sissepääsude juures ja ringil endal tehakse manöövrit teiste liiklejate vahetus läheduses.

Ringristmiku reeglid

Samuti tasub meeles pidada mis tahes ristmikul kehtivaid reegleid ja ringristmik pole erand:

• las inimesed lähevad teele suundudes vastasküljele. See kehtib nii reguleerimata kui ka reguleeritud ristmike kohta. Vastasel juhul võite saada trahvi umbes poolteist tuhat rubla.
• ärge sisenege ristmikule, kui sellel või sõiduteel on juba ummik. Selle eiramine võib põhjustada liiklusolukorra halvenemist. Seetõttu ei tohiks te puhkust segada.

Kuidas ringteega hakkama saada

Samaväärse ristmiku jaoks anna teed "takistusele paremal". Kui märgid määratlevad peatee ja kõrvaltee, peaksite liikuma hakkama alles pärast seda, kui peateel viibivad osalejad on manöövrid lõpetanud.

Kui on olemas suunamuutusega peateed tähistav silt, tuleb seda järgida järgmiselt.

Autojuhid, kes on nendel põhirajadel, peavad üksteise suhtes hajuma "parempoolsele takistusele".

Kui teed on teisejärgulised, on see sama, kuid autodel peateel esmalt minema laskmine.

Rahatrahv ringristmiku juhtimise eeskirjade rikkumise eest

Kokkuvõtteks kaalume, milliseid trahve eeskirjade eiramise eest ähvardatakse. Karistused määratakse sõltuvalt kuriteo toimepanemise tingimustest. Peate pöörama tähelepanu järgmistele punktidele:

• ringist väljumine keelava fooritulega - 1000 rubla(Haldusseadustiku artikkel 12.12). Korduva sarnase rikkumise korral suureneb summa viiekordseks või kohtu kinnitusel teostavad nad tunnistusi kuni kuus kuud;
• ei anna eeliseid neile, kes liiguvad mööda rõngast;
• liikluse poole sõitmine - trahv 5000 rubla;
• väljumine keskmiselt või vasakult sõidurajalt;
• auto oli pargitud otse ringile või lähematel teedel lähemale kui 5 meetrit - trahv 500 rubla;
• kindla tee ületamine väljumisrajale sisenemiseks - kas hoiatus trahv 500 rubla.

Tulemus

Ringristmik on eriti ohtlik liikluse lõik. Juht peaks olema eriti ettevaatlik. Tähtis on rada õigesti valida, uuesti üles ehitada ja manöövrite ajal õigeaegselt suunatulesid anda.

Viimaste, alates 8. novembrist 2017 jõustuvate uuenduste valguses saab peamiseks see, kes liigub mööda rõngast, ja peaks sinna sisenedes andma järele, kui pole muid märke ja plaate, mis viitavad vastupidisele tegevusele.

Ainult liikluseeskirjade järgimisel on võimalik liikumine edukalt lõpule viia ja mitte tekitada eriolukordi.

Preambul

Alates 8. novembrist 2017 on liiklusreeglites tehtud muudatusi seoses ringristmike läbimisega (edaspidi - PKD). Kasutajatele langes palju sisu, sageli halva kvaliteediga ja ausalt öeldes ekslikku. Aga kuidas on kasutajatega ... Autojuhid, kes ise ei taha reeglite keerukusest aru saada, kuid toetuvad erinevatele - väga kahtlastele - Interneti -ressurssidele.

Meie eesmärk on olukorda parandada ja anda kõige objektiivsemat teavet uuenduste ja praeguse olukorra kohta selles avalike suhete segmendis.

Me ei pretendeeri lõplikule tõele ...

Kuigi miks "me ei teeskle"?

Me väidame end olevat ülim tõde, sest meie kogemused ja teadmised võimaldavad meil seda probleemi "pauguga" "rullida!" ja lahendage see lõplikult (vähemalt kuni uute reeglite muudatusteni).

SDAsse sisse viidud muudatuste olemus

Liiklusreeglites 8. novembril 2017 tehtud ja ringristmike läbimisega seotud muudatuste tähendus on järgmine: ringristmikud omandavad peaaegu lõpuks ERILISE teelõigu ja ERILISE ristmiku staatuse, kus kehtivad erilised reisipõhimõtted . Kõige tähtsam, mida juht peab meeles pidama: sellisele ristmikule sisenedes ja sealt väljudes “parema käe” reegel ei kehti.

Kuidas nüüd mõista ristmikel sõitmise reegleid (või mis on nende juhtimise meetod)?

Kuidas reeglite järgi selliseid ristmikke läbida?

Esitame selge metoodika.

1. Ringteele ristmikule lähenedes tuleb ennekõike hinnata selle välimust. Mis ta on:

- ebavõrdne (kus on põhi- ja kõrvaltee);

- samaväärne (kui puudub põhi- või kõrvaltee).

2. Kui ristmik on ebavõrdne, on juht kohustatud kohaldama SDA punktides 13.9 ja 13.10 ettenähtud sõidureegleid.

Sõites mööda peateed (sissepääsu juures, ringil, väljasõidul), on juht ristuvatelt teedelt lahkuvate sõidukite ees ülimuslik.

Kõrvalteel sõites andke ristmikel teed sellistele ristmikele sisenevatele sõidukitele.

Sellistel ristmikel tuleks unustada “parema käe” reegel, kuna läbisõidu järjestust reguleerivad prioriteedimärgid.

3. Kui ringristmikuga ristmik on samaväärne, siis on juht kohustatud selle läbimiseks rakendama spetsiaalset liikluseeskirja punkti - äsja kasutusele võetud 8. novembril 2017, 13.11 (1).

Sisenedes samaväärsele liiklusteele, mida tähistab silt ainult ettekirjutusmärgiga "Ringristmik" (4.3), peab juht andma teed neile sõidukitele, mis liiguvad mööda "ringristmikku".

Järelikult ei kehti ka siin parema käe reegel. Ja mitte sellepärast, et see on sellise reegli erand. Kuid see ei tööta, sest reeglid sätestavad selle olukorra paragrahvi 13.11 lõikes 1. Seetõttu peaks juht unustama “parema käe” reegli, sest ringis liikuvad sõidukid kasutavad seda ära.

Teeme järelduse

Selleks, et ringristmikul läbipääsu järjekorras mitte eksida, on oluline meeles pidada kahte üksteist välistavat asjaolu:

1) kui ristmiku ees või sellel endal on eelismärgid, sõidame neid märke mööda (ära kasutades või teed andes);

2) kui prioriteedimärke pole, vaid on ainult märk 4.3 "Ringristmik" (ring kolmest valgest noolest ringiga ümmarguse märgi sinisel taustal), siis on vaja anda teed ringis liikujatele.

Veelkord märgime, et need kaks reeglit välistavad teineteist: sõidame kas esimese või teise järgi.

Nii lihtne see ongi!

Segadusse ajamine on võimatu!

"Roheline tänav" teile ja lahkele liikluspolitseile! 😉

Videotund - ringristmike läbimine vastavalt uutele reeglitele:

Võib huvi pakkuda:

Uurige mis tahes automudeli hindu

Liiklusmärk 4.3 "Ringristmik"

Liiklusmärke, millega teel kokku puututakse, ei ole nii sageli, mõnikord tekitavad nad raskusi mitte ainult algajatele, vaid ka piisavalt pika sõidukogemusega autojuhtidele. Sellist haakumist võib mõnedel juhtidel põhjustada liiklusmärk "Ringristmik". Väikelinnades võib sellist märki leida äärmiselt harva, kuid suuremates linnades võite selle märgiga hõlpsalt kokku puutuda. Ja et mitte sattuda maanteel raskesse või isegi ohtlikku olukorda, peab iga juht lihtsalt teadma, kuidas õigesti liiklusmärgile „Ringristmik” sõita.

Enne kui hakkate uurima märgi „Ringristmik” läbimise reeglite iseärasusi, peate lihtsalt värskendama oma teadmisi erinevates liikluseeskirjade valdkondades, samuti teadma hästi, kuidas see välja näeb ja kuhu see on paigaldatud.
Sõrmuse ees võib kohata kahte tüüpi märke:

Kuhu paigaldada hoiatusmärk 1.7 "Ringristmik"

Märki 1.7 "Ristmik ringristmikuga" kolmnurgas saab paigaldada 50–100 meetri kaugusele ringist linna piirides ja 150–300 meetri kaugusele maanteel ja väljaspool linnu.

Hoiatusmärk 1.7 "Ristmik"

Uued ringristmiku reeglid

8. novembril 2017 tehti selles küsimuses liikluseeskirju, et ühtlustada Euroopa standardeid. Nüüd on muudatuste kohaselt prioriteet seatud juba ringil olevatele autodele, seega mööduvad ainult ringile astuvad autoomanikud kõigist juba mööda sõitvatest autodest. Sõltumata sellest, kas rõnga ees on märk „Saagikus” või mitte, nõuavad uuendused autoomanikelt kõik sõidukid, mis juba rõngast mööda liiguvad, vahele jätta.

Muudatuste kohaselt on prioriteet seatud juba ringil olevatele autodele.

Täna ei ole märkide "Ringristmik" ja "Anna teed" ühine paigaldamine paralleelselt lihtsalt asjakohane ja kui sellise kombinatsiooniga kokku puutute, paigaldati need tõenäoliselt enne uuenduste lisamist seadusandlusesse ja seda polnud veel tehtud eemaldatud.

Kui rõnga ees pole silti "Ringtee"

Võimalik, et ringide ristmikku ei tähistata vastavate liiklusmärkidega. Kui leiate olukorra, kus ringristmik viiakse läbi ilma märkideta, pidage meeles, et juht on kohustatud tuginema üldreeglitele ja liikuma mööda ristmikku vastavalt normidele, mis reguleerivad liikumist mööda seda tüüpi ristmikku.

Kuidas rõngas ümber õigesti liikuda

Autode liikumine ringil

Ringile lähenedes võib autojuht võtta mis tahes raja, mis on järgmiseks liikumiseks kõige optimaalsem, kuna reeglid ei ole vastuolus ringile saabumisega üheltki saadaolevalt sõidurajalt.
Juhul, kui prioriteedimärk või valgusfoor ei asu ristmiku ees, on autojuhil õigus ringile asuda alles pärast sellel juba liiklusele teed andmist.
Suurelt teelt sisenedes on eelisjärjekorras peateel asuv sõiduk. Ja fooriga reguleeritavasse rõngasse on võimalik sõita alles siis, kui nõutav valgusfoor süttib.
Rõngas võib olla erinev arv sõiduradasid, seega peate äärmise ettevaatusega ja vastutustundlikult liikumiseks valima sõiduraja. Ringil sõitmiseks sõiduraja valimisel tuleks lähtuda konkreetsest olukorrast. Seega, kui teil on vaja sõita otse mööda rõngast, on parem kasutada keskmist või paremat rada. Kui teil on vaja pöörata paremale, on lubatud seda teha ainult paremalt sõidurajalt, kui liikumissuund piki radu pole määratud. Vasakule pööramiseks on kõige parem eelistada vasakpoolsemat rada.

Sõrmus on tegelikult vaikimisi peatee ja sellest väljumised on teisejärgulised. Eespool nimetatud teelõigul on reeglitel lubatud edasi liikuda ja vajadusel peatuda (kuid pidage meeles, et peatumine on lubatud ainult 5 meetri kaugusel lähimast kõrvalteest).
Ringristmikult väljumine peaks toimuma väga hoolikalt ja hoolikalt. Reeglid nõuavad rangelt kindlaksmääratud teelõigult väljumist ainult parempoolselt sõidurajalt. Kuigi näiteks suurtel ristmikel saab paremale väljapääsu jaoks eraldada kaks rada (muidugi korralikult tähistatud). Seda arvesse võttes peaksite enne manöövri tegemist oma auto eelnevalt sobivale rajale viima, teisi autojuhte segamata ja ainult selle tingimusega välja sõitma.

Karistused ringil liikumisreeglite eiramise eest

Tähelepanematu ja hoolimatu autojuhi peamine karistus on rahatrahv. Trahvisumma erinevate rikkumiste eest varieerub 500 rublast 5000 -ni. Seega, kui jääte sobimatule kohale, trahvitakse teid 500 rubla ulatuses ja kui sisenete rõngasse keelava foori all, jättes tähelepanuta seaduse nõuded. maksab 1000 rubla. Samade rikkumiste kordamine toob kaasa tõsisemad tagajärjed, nimelt palju suurema rahatrahvi - 5000 rubla, rahalise karistuse alternatiiviks on transpordiõiguste äravõtmine perioodiks 4 kuud kuni kuus kuud, ilmajätmise periood sõltub kuriteo konkreetsed asjaolud.

Ringteedega sõitmise eeskirjade uuenduste eesmärk on vähendada ohtlikke olukordi ja viia need Euroopa standarditele lähemale.

Uuenduste kasutuselevõtt ringristmikega sõitmise eeskirjades on suunatud ohtlike ja keeruliste olukordade vähendamisele sellel keerulisel teelõigul ning selle lähendamisele Euroopa standarditele. Ringil liikudes peab autojuht lihtsalt võimalikult täpselt jälgima mitte ainult reeglite järgimist, õigesti valima sõiduraja edasiseks liikumiseks, selgelt üles ehitama, vaid ka üldist olukorda adekvaatselt hindama. Seega teadmised selle teema raames peamistest teesidest võimaldavad teil mitte ainult säästa raha, vältida soovimatuid kohtumisi liikluspolitseinikega, vaid ka rahulikult ja hõlpsalt sihtkohta jõuda.

Pärast rõnga liikumise olemasolevate nõuete muudatuste sisseviimist ei tea paljud autojuhid, kuidas sellel lõigul käituda, või kahtlevad oma tegevuse õigsuses.

Head lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest õiguslike probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendage oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:

Taotlusi ja kõnesid võetakse vastu ööpäevaringselt ja ilma päevadeta.

See on kiire ja ON VABA!

Kuna sõidukite käsitsemise selgus on hädavajalik, olge teadlik prioriteedist, mida sellistel teedel antakse. Vaadake ringristmiku reegleid lähemalt.

Mis on selline ristmik

Ristmikuna mõistetakse teede ristumiskohta, tugipunkti või hargnemist ühetasandilisel tasapinnal, mille kujutlusvõime võib olla piiratud. Tuleb meeles pidada, et ristmikud sillaplatvormidega ei kuulu ristmikesse ja neil järgitakse muid läbipääsureegleid.

Ristmikel on teatud klassifikatsioon:

• reguleeritav;
• reguleerimata;
• ringikujulise liigutusega.

Arvestades igat liiki eraldi, võib nende ristmike kasutamisel tuvastada erinevusi. Praegu on suurenenud huvi ringristmike vastu, kus alates 08.11.2017 reguleeritakse liiklust vastavalt uutele reeglitele.

Kui ristmikule on seatud ringristmik, pole foore.

See piirkond on tähistatud saarena, kus sõidukid liiguvad vastupäeva (kehtib parempoolse liikluse korral). Ringist väljumisel järgivad juhid tavalist sõidumustrit.

Kuidas õigesti ringi liikuda

Enne valitsuse 8. novembri 2017. aasta määrust, mis jõustus, juhindusid liiklejad ringristmikel järgmistest nõuetest:

1. Ebavõrdsete ülekäiguteede olemasolul on eelis põhiautol läheneval autol. Juhid, kes juhivad sõidukeid kõrvalteel, annavad teed eelisõigusega sõidukitele. Sõidukite suunda peateel ei võeta arvesse.
2. Trammisõidukitel on eelis teiste liiklejate ees, kes sõidavad samaväärsel teel samas või teises suunas. Pealegi ei võeta arvesse trammi liikumissuunda.
3. Ristuvate teede samaväärsusega peaksid rööbasteta sõidukite juhid andma teed paremalt lähenevatele autodele (parema käe reegel). Aga kui teil on tramm, peaksite peatuma ja eelistama seda.
4. Kui ringmärgi ette on paigaldatud kombineeritud märgid 4.3 ja 2.4 (2.5), kasutavad ringteel olevad autod teiste sõidukite ees, mis soovivad siseneda ristmiku territooriumile.

Pärast liikluseeskirjade uuendamist hakkasid muudatused toimima 2017. aasta novembris:

• parempoolse käe reegel jäetakse välja, viidates asjaolule, et sõidukijuhid ei anna teed parempoolsetele autodele (sarnane muudatus toimib trammide puhul);
• kui on märk 3, peavad juhid eelistama ringil olevaid autosid.

Seega ei naudi 2020. aastal liiklejad ringile sisenemisel eelist. Prioriteetsed sõidukid loetakse juba ristmiku territooriumil viibivateks. Peaksite tutvuma rõnga õige liikumise nüanssidega.

Raja valik

DD reeglid reguleerivad, et ringristmikku saab siseneda külgneva tee suvaliselt sõidurajalt.

Rõnga ületamise vajaduse osas on soovitatav eelistada teatud riba:

• paremale pööramine või edasisuunas sõitmine - soovitatav on hõivata parempoolne rada;
• pöörake vasakule (tagasipööre) - parem on minna vasakule sõidurajale;
• sirgjooneline ületamine - keskjoone hõivamine.

Kui soovite teha parempööret, peaksite soovitud sõiduraja muutmiseks kiirust vähendama ja vastava suunatule sisse lülitama. Reeglit, et juht on veendunud teiste sõidukite puudumises või tema passis, ei jäeta ilma. Need käitumisreeglid väldivad sekkumist.

Vasakule pööramine või tagasipööre kohustab teid kõigepealt väljuma vasakule sõidurajale (mitme sõiduraja olemasolu eeldab äärmise vasakpoolse sõiduraja hõivamist).

Tuleks hinnata teiste liiklejate kohalolekut ja lülitada sisse õiged suunatuled. Pärast esimese, teise või kolmanda väljapääsu läbimist on kolmerajalise eraldamise korral soovitatav valida õige rada.

Sirgjoonelist liikumist hõlbustab kolmerajalise tee jagamine. Sellises olukorras liiguvad juhid keskjoonele. Kui täheldatakse kaherealist liiklust, hinnatakse üldist olukorda ja juht on veendunud oma tegevuse seaduslikkuses.

Otsesuuna edasise valikuga on lubatud liikuda paremal sõidurajal, kuid siis suureneb õnnetusoht tänu sellele, et keskjoone sõidukid saavad parempöörde manöövri algusest märku anda.

Seetõttu võimaldab keskmise rea või ühe kesktriibu esialgne hõivamine rõngast ilma sekkumiseta üle saada.

Pange tähele: enne ringi sisenemist peaksite laskma jalakäijatel mööduda, kui vastav märk on paigaldatud.

Ringristmiku väljumise reeglid

Liiklusreeglitest juhindudes peaks iga juht teadma, et ringile saab siseneda suvaliselt sõidurajalt, kuid peaksite lahkuma ainult õigelt sõidurajalt.

Tuleb meeles pidada, et järgida tuleb eritingimusi:

• liiklusolukorra ja teiste liiklejate kohaloleku objektiivne hindamine;
• kui sõidukeid liigub paremale, peate neile eelistama.

Kui kõik juhid täidavad tingimusi, väheneb õnnetusse sattumise tõenäosus oluliselt.

Ringteel möödasõiduks ja peatumiseks on kehtestatud järgmised nõuded:

• juhtidel on lubatud ringristmikest möödudes teistest sõidukitest mööduda;
• peatus peaks olema 5 m kaugusel tee ristmiku piirist ja ristmiku territooriumist.

Autode ja muude sõidukite juhid, teades sisenemise, väljumise, möödasõidu ja peatumise iseärasusi liiklusringi piires, võivad vähendada maanteedel toimuvate hädaolukordade statistikat.

Vastutus liiklushäirete eest

Liiklusreeglite rikkumine Venemaal hõlmab haldusvastutuse võtmist. Sõltuvalt avastatud süüteo iseloomust ja sellest tulenevatest tagajärgedest määratakse trahv erinevas summas. Maksmise otsuse teeb liikluspolitseiametnik, kes tuvastas rikkumise fakti.

Ringristmikel, mille toimumine toob kaasa maksed, on võimalikud järgmised asjaolud:

• ristmikule sisenemine keelava fooritulega;
• juht ei andnud teisele osalejale eelisõigust, kes peaks seda kasutama;
• liikumine vastutuleva liikluse suunas;
• kaasasoleva suunatule puudumine sõiduraja vahetamisel;
• ristmiku territooriumilt väljumine toimub mitte nõutud sõidurajalt;
• sõiduk peatus või tegi rõnga piiresse pika parkimise.

Praegu kohaldatakse järgmisi karistusi:

Seetõttu tuleb ristmiku tähistamisel ringristmikuga (märk 4.3) järgida teatavaid reegleid, et vältida eriolukorda ja vältida karistust.

Kas saate vaidlustada

Kaebuse esitamiseks antakse 10 päeva. Selle aja jooksul on vaja esitada kaebus kohtule või inspekteerimisosakonnale, mille juurde on lisatud liikluspolitseiametnik, kes määras trahvi.

Kuid vaidlusel peab olema mõjuv põhjus:

1. Ei mingit rikkumist - kui inspektor kirjutab trahvi välja, kuid tal pole tõendeid, siis kohtus otsustatakse selliseid juhtumeid harva süüdlase kasuks. Ametnikud motiveerivad keeldumist sellega, et liikluspolitseiniku tegevus vastab vande tingimustele. Seda põhjust võib täiendada veel ühe põhjusega, mis toob kaasa positiivse tulemuse.
2. Kuriteokoosseis on tuvastamata - süüd pole tuvastatud, süüdlast ei ole tuvastatud, ohtu ühiskonnale pole. Seda põhjust võib kaaluda näiteks siis, kui autot juhtis alaealine.
3. Rikkumise fakt ilmnes äärmise vajaduse tingimustes - tõsised tingimused ja kahju tekitamine, mis on vähem oluline kui rikkumise ärahoidmine, toovad kaasa karistuse tühistamise või vastutusele võtmise teise artikli alusel. Näiteks pidi juht välja keerama vale sõiduraja ja asuma juhtima, sest muidu oleks ta saatuslik.

Iga rikkumise juhtumit tuleks käsitleda eraldi ja omada tõendeid süütuse või tõsisemate tagajärgedega olukorra ärahoidmise kohta.

Pika bürokraatia vältimiseks koos kaebusega peaksite autoga ettevaatlikult sõitma ja kehtestatud ringristmikud õigesti ületama.

Lugemiseks 9 min. Vaateid 110k.

Liiklusreeglites on mõned nüansid ja nipid, mida juht kogemustega õpib. Üks neist "meelespidamise reeglitest" reguleerib ringristmikel reisimist. Kuigi näib, et rõnga ületamine on lihtsam kui kunagi varem, on paljud autojuhid selles olukorras endiselt segaduses. Seega, et mitte sattuda ühte lõksu, peate kõike põhjalikult mõistma.

Muudatused 2017. aastal

Uued reeglid võeti vastu 2017. aasta novembris. Eelnõu ütleb, et ringis liikuvatel autodel on nüüd vaieldamatu autoriteet. Teisisõnu, ringile asuda soovijad peavad andma teed mööda seda liikuvatele autodele.

Mis on ringtee

Ringristmik või lihtsalt ring või ringristmik on teelõik, kus autod sõidavad vastupäeva. See põhimõte kehtib riikides, kus maanteeliiklus toimub paremal küljel. Vasakul pool autodega sõitmine tähendab ringis ringi sõitmist vastassuunas, see tähendab päripäeva. Sõit mööda rõngast jätkub seni, kuni auto lahkub sellest teelõigust.

Seda tüüpi ristmiku reguleerimist ei pakuta, foore neile ei paigutata. Sisenemise ja väljumise prioriteedid määratakse liiklusmärkide ja märgistuste abil. Sellisele ristmikule sisenedes ei ole vaja suunatulesid sisse lülitada. Juht peaks suunatulesid kasutama ainult siis, kui ta läheb järgmisele sõidurajale.

Märge: Sageli paiknevad väljakute ja muude märkimisväärse suurusega alade ümber suured ringristmikud ja neile omakorda paigaldatakse ülekäigurajad, mis pole mingil viisil reguleeritud. Siin peab ringil liikuv juht laskma sellel lõigul teed ületava jalakäija tõrgeteta.

Liiklusmärgid sellel saidil

Peamine segadus tekib nüüd sõrmuse ees olevate siltidega. Fakt on see, et selle saidi ees oli teatud punktini ainult märk 4.3 "Ringliikumine" sinise ringi kujul, kolme valge käega vastu kella. See tähendas (ja tähendab nüüd), et ringil olevad autod lasid kõik ringile sisenenud autod läbi, st kehtib parempoolne segamisreegel. Sellest tulenevalt saavad sisenevad autojuhid rahulikult ja takistusteta edasi liikuda ilma pidurdamata.

Vene Föderatsiooni valitsus andis aga 05.10.2010 välja dekreedi nr 316., mis võimaldab ka ringteede lähedusse siltide paigaldamist 2.4. "Teed andma" ja 2.5 "Ilma peatumata sõitmine on keelatud"... See tähendab, et sel juhul on ringil liikuvatel autodel eelisõigus. Teisisõnu, ringteele sisenev autojuht peab aeglustama ja laskma mööda ringristmikku liikuvatel sõidukitel mööda, vastasel juhul saab selline juht kurjategija. Siis saab ta ohutult ristmikule siseneda ja liikuda mööda oma sõidurada kuni soovitud väljumiseni.

Lisaks ülaltoodud märkidele võib olla ka märk 2.1 "Peamine tee"... Siin on sellel, kes liigub mööda peateed, õigus minna kedagi läbi laskmata ning vastavalt sellele peatuvad mööda kõrvalteed liikuvad autojuhid ja annavad sellele järele. Peamine suund on märgil paksus joones esile tõstetud suund.

Raja valik ristmikul sõites

Tee kood ei sisalda eraldi sätet ringristmikele sisenemiseks. Punkt 8.5 ütleb aga, et enne liikumissuuna muutmist teatud teelõigul, see tähendab vasakule või paremale pööramist, samuti tagasipööret vastassuunas, on hädavajalik siseneda paremasse serva rada ette. Erandid sellest reeglist on just need ringristmikud.

See tähendab, et autojuht ei ole kohustatud täpselt paremal asuvasse rõngasse sisenema. Ta saab sinna siseneda mis tahes sõidurajalt, kuid ristmikule peab ta sisenema ka vastavalt hõivatud sõidurajale. Teisisõnu, vasakpoolselt äärmiselt sõidurajalt sõites ei ole juhil õigust seista paremäärmuslikul sõidurajal - see on jäme rikkumine ja võib põhjustada hädaolukorra. Sellises olukorras ütleb enamik sõiduõpetajaid, et väljasõit toimub samaväärsel rajal.

Juhul, kui ringil olevate sõiduradade arv ei lange kokku nende arvuga eelmisel teelõigul, peab juht manöövri ette sooritama, ehitades ümber nõutud sõidurajale. Saate ka hiljem uuesti ehitada, st pärast suhtlusringi sisenemist. Siis on võimalik vasakule sõidurajale siseneda ainult ülejäänud liiklejatel möödudes.

Ringristmiku sõidureeglid

Enne ringteele sisenemist on väga oluline järgida selles kohas liiklusreegleid määravaid märke. Nagu eespool mainitud, on ringristmiku ees kohustuslik märk 4.3 “Ringristmik”, võib olla silt 2.5 “Peatust keelav liiklus”, 2.4 “Anna teed”, 2.1 “Peatee”, samuti märgid, mis näitavad, millisest suundadel on kõrgeim prioriteet.

Enamikul juhtudel tähendab see ristmik, et ring on peatee, kuid mitte alati on teised teed teisejärgulised. Rõngast mööda liikudes peab autojuht minema mööda oma sõidurada, et mitte segada teiste sõidukite liikumist ega tekitada teel hädaolukordi.

Parempööre

Parempöördega manööver ringristmikul tuleb sooritada pärast seda, kui olete veendunud, et läheduses olevad sõidukid on valmis sinust mööduma. Üleminek paremale äärmisele rajale peaks toimuma vastava suunatule sisselülitamisel, olles eelnevalt kiirust vähendanud.

Vasakpööre

Pöörake ringteel sõites vastavalt eeskirjadele vasakule. See tähendab, et enne selle manöövri sooritamist peab juht oma sõiduki ümber ehitama vasakpoolseimale rajale. Kui ringristmikul on ainult kaks sõidurada, peate manöövrit alustama vasakult ja soovitud mahasõidule jõudes muutma paremale sõidurajale ja pöörama.

Oluline: Kurvides ärge unustage kunagi vastavat signaali sisse lülitada, nii saate vähemalt vältida teiste juhtide rahulolematust ja vältida kokkupõrget nii palju kui võimalik.

Kolme sõidurajaga ringristmikul vasakule pööramiseks tuleb kaks korda paremale sõita. Need toimingud nõuavad erilist hoolt ja tähelepanu. Liikleja peab objektiivselt hindama hetkeolukorda konkreetsel objektil.

Ümmarguse teelõigu ületamiseks on kirjeldatud meetodeid võimalik kasutada, välja arvatud juhul, kui märgid või märgistused määravad teistsuguse liikumisjärjestuse. Hoolikalt ringi vaadates saate hõlpsasti aru, kellel on teatud teelõigul eelisõigus.

Otse edasi

Ringristmikel on sageli kõrvuti asuvad teed ja neid võib olla mitu. Selle omaduse alusel peab juht kindlaks määrama sõidustrateegia ja manöövrite taktika. Kui rõnga ridu on rohkem kui kaks, tuleks eelistada keskmist. Kui teel on kaks sõidurada, siis tuleks valik teha hetkeolukorrast lähtuvalt. Peateel sõites veenduge kindlasti, et teised sõidukid märkaksid teid ja laseksid mööda. Kui tee, millel sõiduk liigub, on teisejärguline, peab juht peatuma ja andma teed kõigile möödasõitjatele.

Ringtee kaudu sõites võite jääda õigele sõidurajale. Kuid mõnikord võib selline käitumine mõnevõrra raskendada teiste autode liikumist. Keskmisel sõidurajal sõiduk vajab paremale manööverdamiseks vaba ruumi. Seetõttu on probleemide vältimiseks parem keskne sõidurada kohe hõivata.

Enne ringteele sisenemist peab juht peatuma ja andma teed kõigile jalakäijatele.

Ringristmikult lahkumine

Olles aru saanud, kuidas ringristmikku siseneda ja sellel sõita, on aeg välja mõelda, kuidas sealt väljuda. Iga juht teab, et rõngad tuleb jätta ainult kõige parempoolsemale rajale. Pärast olukorra hindamist peab juht laskma kõik paremal asuvad autod läbi ja seejärel saab ta ümber ehitada järgmisele sõidurajale.

Oluline: Ringristmikule saab siseneda mis tahes sõidurajalt, kuid väljuda saab ainult parempoolselt sõidurajalt.

Ringtee on muu hulgas tähelepanuväärne selle poolest, et sellel lõigul on möödasõit lubatud. Lisaks peaks auto peatuma mitte lähemal kui 5 meetrit enne ristmikku põhiteega.

Videol on näha kõik üksikasjad ristmike läbimise reeglite kohta

Vastutus ja trahvid ristmikul vale sõidu eest

Juht, kes rikub ringristmikul liikluseeskirju, saab trahvi. Liikluspolitseinikud määravad makse suuruse sõltuvalt süüteost endast ja selle mis tahes omadustest. Punase fooritulega ringteele sisenedes on kodanik kohustatud maksma trahv summas 1000 rubla, ja kui ta seda keeldu korduvalt rikkus, siis makse tõuseb 5000 rublani... Mõnikord võib kohus teise karistusmeetmena võtta juhiloa ära 4–6 kuuks.

Lisaks sellele rikkumisele võib õiguskaitse esindaja määrata juhile trahvi järgmistel juhtudel:

• auto liikumine vastassuunavööndis;
• kui autojuht ei anna teed sõidukile, mis järgib peateed;
• kui auto peatub ringteel;
• kui sõiduraja vahetamise manöövri ajal ei lülitanud autojuht suunatule sisse;
• silmusest lahkudes mitte parempoolselt sõidurajalt.

Kui rikkuja ringteel eelist ei andnud, võib liikluspolitseinik erinevatel põhjustel trahvi teha. Seega maksustatakse autojuht, kes ei luba teistel liiklejatel siseneda ringristmikku kohas, kus liiklusmärke pole paigaldatud trahv 1000 rubla... Sama summa maksab kurjategija, kes eiras neid ristmiku ette paigaldatud märke.

Autohuviline kaotab juhiloa kui see murrab ringis liikumissuunda. Tasub meenutada, et autod liiguvad mööda ringteed vastupäeva.

Värskendatud käitumisreeglite kohaselt saab ringteel seista ainult ristuva sõidutee ees, see tähendab 5 meetrit enne ringristmikust lahkumist. Kui autojuht on seda reeglit rikkunud, maksab ta trahvi 500 rubla.

Kokkuvõtteks võib öelda, et ringristmikul on oluline olla äärmiselt ettevaatlik ja järgida võimalikult täpselt liikluseeskirju. Kõige tähtsam on manöövrite jaoks õigete radade valimine.