Най -големият камък в света. Най -големият и мистериозен строителен камък в света Най -големите камъни в света

Най -големият камък в света се намира в пустинята Мохаве, Калифорния, САЩ. Външно прилича повече на гигантска скала, приблизително височина на седем етажна сграда, а площта, на която се намира, е 558 квадратни метра. Историята на този гигант започва през 1930 г., когато пилотът Джордж Ван, заедно с дългогодишния си приятел, германския миньор Франк Крицен, придобиват мини в пустинята Мохаве. Франк изкопава пещера от около 400 квадратни метра директно под тази скала и инсталира много антени на планината.

През 1942 г., по време на войната, американските власти заподозряха Франк в шпионаж и планираха да го прогонят от тази територия. Естествено, той нямаше да отиде никъде и полицията започна да стреля, случайно удари кутия бензин и Франк загина при ужасен пожар, като никога не успя да напусне пещерата. Тогава се оказа, че Франк изобщо не е шпионин, той е просто ексцентрик, който иска да живее така, както му харесва, тоест под скала.

Стаята, където Франк умря дълго време, беше затворена за непознати и беше охранявана от полицията. В допълнение към жилището под скалата, Франк построи летище наблизо. След смъртта на близък приятел, Джордж Ван се премества със семейството си в долината до камъка и продължава да лети.

Долината, където се намира гигантският камък, се счита за мистериозна и мистична. Посетен е от гении на 20 -ти век: Хауърд Хюз и най -мистериозният учен Никола Тесла. По -късно се случи друг невероятен инцидент с този гигант. Индианците, които са живели на тази територия, смятали камъка за сърцето на Майката Земя. Шаманите от племето Хопи през 1920 г. предсказват, че ще дойде ново време, когато този гигантски камък ще се напука. И прогнозата се оказа вярна - през 2000 г. огромно парче падна от камъка, на който все още можете да видите следи от сажди и сажди от времето, когато подземното жилище на Франк Крицен изгоря.

Здравейте скъпи приятели. Знаете ли, че в допълнение към малките камъни, които откриваме в бижутерските продукти, има наистина огромни адаманти, някои от които може да се наложи да се режат само в бъдеще. Кой е най -големият диамант в света?

Трябва да се отбележи, че размерът и размерът на камъка не винаги точно съответстват на неговата стойност и стойност. По -малък камък може да бъде значително по -скъп от по -впечатляващ брат или сестра. Огромното количество такива минерали обаче е поразително.

Най -големите диаманти в света

Ние, екипът на LubiKemni, ще разгледаме най -големите и величествени камъни, те ще бъдат разположени от най -малките до най -големите. За всеки камък ще можете да намерите каратното му тегло преди и / или след процеса на рязане.

13. Санси

• 101,4 g - разрез 55,23 ct (11,046 g)

Този минерал е жълт, но бледо на цвят, има крушовидна форма, придобита в резултат на натрупване на майстори върху него.

Предполага се, че диамантът е намерен през 11 век след Христа в Индия. Тъй като откритието му принадлежи на търговец, при допълнителни обстоятелства той е бил продаден на прекомерна цена за онези времена (80 златни монети, няколко камили и слонове). В бъдеще камъкът се съхранява дълго време и се предава от поколение на поколение от индийски владетели, докато в един прекрасен момент не бъде отвлечен.

Едва в края на 16 век Санси е присвоен от нов титулярен собственик, в чест на когото носи името си - бъдещият първи министър на Франция, Никола дьо Санси. В бъдеще камъкът успя да посети Англия, Индия, но в крайна сметка последният собственик реши, че не само той, но и другите трябва да се възхищават на непреклонните. В резултат на това решение, от 1978 г. до днес, диамантът се съхранява в големия Лувър, в галерия Аполо.

12. Победи

• До изрязване 76ct

Минералът е добит в Якутия съвсем наскоро, само преди няколко години. Първоначално е прозрачен с лек жълтеникав оттенък. Цената му е определена до момента на 500 хиляди долара.

11. Регент

• 400 ct - 140.64 ct

Прозрачен диамант, квадратна форма. Открит е през 1701 г. и е изваден от английския бизнесмен Пит (камъкът понякога дори е кръстен на него) и е продаден на регента Филип II Орлеански. Камъкът е свързан с някои исторически събития, но след всички обрати той се озова в Лувъра, където е и до днес.

10. "Златен юбилей"

• 755,5 ct (151,1 g) - 545,67 ct (109,1 g)

Цветът на минерала е кафяво-жълт; екземпляр от южноафриканския Jagersfontein е намерен през последната четвърт на 20-ти век от компанията De Beers, която е много популярна на пазара на бижута.

Отрязването на камъка отне много време, кропотливият процес от началото до края отне около две години. Габи Толковски е автор на това творение във формата на роза. Едва през 1990 г. светът успя да види камъка в сегашния му вид.

В момента непреклонният принадлежи на тайландския владетел и почива в кралския дворец. Името на зашеметяващия камък е дадено в чест на годишнината от управлението на владетеля. Стойността на камъка се оценява на 4 до 12 милиона долара.

9. Река Уйе (Победа)

• 770 ct (154 g) - най -голямата от частиците 31.35 ct

Имената на камъка са дадени по причина. Първият от тях маркира мястото, където е намерен. И това се случи през януари на последната година от най -голямата война на 20 -ти век близо до река Уойе в източната част на Република Сиера Леоне, в Западна Африка. Второто име символизира победата над фашисткото господство и края на Втората световна война.

Когато е намерен, камъкът има формата на ромб, но как изглеждат частите му сега е неизвестно, тъй като техните собственици предпочитат да не рекламират появата на диамантите, на които е била разделена река Уойе.

8. Звезда на хилядолетието

• 777 ct (155,4 g) - 203,04 ct (40,6 g)

Диамантът е безцветен, което означава, че е възможно най -чист от примеси. Намерено копие през 1990 г. в бившия Заир. Съвременната форма на звездата е с крушовидна форма и има класическите 54 фасета. За да изрежат диамант с такъв размер, специалистите от различни страни трябваше да положат 3 години упорита работа. Белгия, Южна Африка, САЩ - всички тези страни са положили усилия за намаляване.

В момента звездата на хилядолетието е част от уникалната колекция от бижута De Beers. Камъкът все още не е оценен, но през първата година на третото хилядолетие е направен умен опит да бъде откраднат заедно с колекцията Милениум. По това време камъкът беше наскоро изсечен.

7. "Голям могол"

• 787 ct (157.4 g) - 280 ct

В средата на XVII век величественият камък е премахнат в Индия, в Голконда. В допълнение към впечатляващите си размери, камъкът има и друго рядко свойство - синия си цвят.

Големият диамант е отрязан от талантливия бижутер Borgis Hortensio от Floating Venice. За съжаление, впечатляваща част от камъка бе загубена без следа в резултат на този процес, не остана нищо - 280 ct. Въпреки това, след един век, камъкът е загубен завинаги и не е намерен до днес.

6. "Несравнимо"

• 890 ct (178 g) - 407.48 ct

Името на големия екземпляр не е дадено случайно, защото с такова огромно тегло, той има триъгълна форма, което е много необичайно за диамант от това ниво, който дори започва да се нарича триолет. Намерено в Конго момиче, играещо на безделна мина. Както обикновено се случва в подобни истории, момичето не получи камъка, но през 1988 г. той беше купен за 12 милиона долара и се озова в Женева. Тогава дори се опитаха да се пазарят с камък в добре познатия Ebay, но купувачи за страхотните 15 милиона, което не е изненадващо, така и не бяха намерени.

През 2013 г. камъкът е вмъкнат в колие от розово злато, което е представено от компанията Mouawad. Освен „Несравнимото“, в декорацията има още 91 непреклонни.

5. Звезда на Сиера Леоне

• 968,9 ct (193,78 g) - най -голямата част 53,96 ct

Размерът не е основното в този минерал, в допълнение към това, звездата има прекомерна яснота, която не се среща толкова често в диамантите. Намерих копие през 1972 г., отново близо до Сефаду, но в друга мина. За съжаление кристалът има структурен дефект. Поради този досаден факт, той трябваше да бъде разделен на почти две дузини части. 13 от 17 получени копия обаче получиха статут на перфектни, безупречни.

Най -голямото получено копие е наречено „Звезда на Сиера Леоне“.

4. Excelsior

• 995.20 ct (199.04 g) - най -големият елемент 70 ct

Подобно на толкова много участници в този „хит парад“, Excelsior е забелязан през 20 век в Африка, през 1982 г. Adamant имаше очарователен синкав оттенък, много рядък, но поради откритите дефекти също не беше възможно да се запази в пълния му оригинален вид. В резултат на това са родени 21 диаманта, най -великолепният от които е кръстен "Excelsior I".

3. Ботсуански диамант

• 1111 ct (222 g) - все още не е изрязано

През настоящия и миналия век този камък е най -големият. Той е добит преди няколко години в Каров на границата на пустините Кару и Калахари. Досега това е приблизително приблизително, но те вече са успели да отбележат невероятната чистота и чистота на белия диамант. В бъдеще чакаме диамант, достоен за такова съкровище.

През 2016 г. минералът беше пуснат на търг в Ню Йорк, наречен „Нашата светлина“.

2. Кулинан

• 3106 ct (621.35 g) - най -голямата част 530, 2 ct

Забелязан от Кулинан през 1905 г. и кръстен на собственика на мината. Правителството на Трансваал (и именно там се намираше мината) реши да прехвърли камъка на британския лидер Едуард Седмия.

Минералът, в допълнение към такъв невероятен размер, беше изключително прозрачен и не съдържаше чужди примеси, което често се случва при други екземпляри. Най -добрият нож, Ашър Джоузеф, работи с Кулинан. Повече от сто екземпляра от минерала излязоха изпод ръката му, в която беше разцепен диамант. Почти сто малки, 7 средни и два много големи диаманта се появиха от "по -стария" екземпляр.

Най -големите части на непреклонните са кръстени съответно „Кулинан I“ и „Кулинан II“. Първият от тях (наричан още „Голямата звезда на Африка“) има около 74 аспекта в 530 ct. Елементът е поставен върху скиптъра на кралското семейство във Великобритания, стойността на минерала се оценява на приблизително 400 милиона долара.

Втората част или „Малката звезда на Африка“ има маса 317,4 ct и е украсена с рядка смарагдова фигура за този минерал.

1. Серджо

• 3 167 ct (633,4 g) - все още не е нарязано

Наистина огромен, необикновен екземпляр, но не чист минерал, а така наречения карбонадо. В известен смисъл той има различна структура, не страда от наличието на прозрачност и има отличително свойство - черен цвят. Забелязан Серхио в Бразилия. Въпреки факта, че минералът е намерен в края на 19 век, той не е бил изрязан, както много представители на този вид диаманти.

Екип LubiStones

Щракване 2000 пиксела

Всеки знае за най -големия обработен камък в Ливан. И доскоро точно този камък, наречен „Южен камък“, беше най -големият - той се намира наблизо в кариера, на десет минути пеша на югозапад. Размерите на този каменен блок са 23 м дължина, 5,3 м ширина и 4,55 м височина. Тя тежи около 1000 тона.

Оказва се, че това не е така. Най -големият обработен камък в света ТУК:

Обелискът (вход 1OLE.) Се намира на източния бряг на Нил, на един километър от центъра на Асуан. До обелиска трябва да минете по ул. Ел-Бандар В близост има няколко гробници с кръгли покриви на древно гробище от епохата на Фатимидите. Обелискът, слет със скалата, от която са искали да го издълбаят, лежи навсякъде теглото му (1200 т) и цяла дължина (42 м) върху гранитно легло.

Кралица Хатшепсут възнамеряваше да издигне обелиска, но обелискът остава незавършен, тъй като в него са открити няколко пукнатини. Поради тази причина той никога не е бил отделен от скалата. Ако беше издигнат, това би бил най -големият обелиск, познат ни. Той е заобиколен от древни кариери, простиращи се на почти 6 км, където са работили работници, които са изкопавали огромни каменни блокове за изграждането на храмове и дворци.

Беше адска работа! Беше необходимо да се издълбае скалата с твърд камък, така че да се появят достатъчно широки и дълбоки пукнатини. Там бяха забити дървени клинове и ги изляха вода, разширявайки се, клиновете разцепиха скалата. Работата се извършваше от три страни с безкрайни предпазни мерки на всички етапи, за да не се разцепи каменният блок. В съответствие с предвидената цел, блокът беше завъртен на място. След това той беше поставен върху дървена шейна, която се влачеше или от животни, или от хора, като го спускаше към водата, на специална платформа.

Изграден е от строителни отпадъци, върху които зидарите поставят няколко слоя тухли, покрити с дебел слой мокра кал. Шлепът, който трябваше да транспортира каменни блокове, беше поставен пред отлива близо до брега. Баржът се натъпи и сега беше възможно да се зареди. При следващото наводнение платформата беше отново на водата и готова за транспортиране. Разтоварването се извършва по същия начин.

Предвид примитивните инструменти от меки метали на древните египтяни, обелискът в Северната кариера ни показва невероятен технологичен подвиг. По време на разкопките археолозите научиха много за методите на рязане на камък. И дори грешката, която строителите допуснаха по време на нейното строителство, не попречи тя да бъде фиксирана към скалата повече от 3000 години!

При думата Древен Египет по -голямата част от хората естествено се свързват с пирамиди или мумии. Но не по -малко известен тип монументална архитектура на древните египтяни са обелиските. Думата „обелиск“ е с гръцки произход, което означава шиш или шиш, и се е появила в по -късния период, когато гърците са установили тесни контакти с Египет. Самите египтяни определят обелиска като „бен-бен“. Това беше името на пирамидален камък, паднал от небето в началото на времето, който беше поставен на стълб в свещената столица на град Ину (гърците го наричаха Хелиополис). Този камък бен-бен, поставен върху стълб, беше скрит от очите на непосветените в храма на Феникса, но, както знаете, изчезна в древността. Обелискът повтаря формата на древния свещен бен-бен под формата на правилна квадратна колона в напречно сечение с пирамидален връх, насочен към небето.

Известно е, че корите на обелиски обикновено са били покрити със злато или мед, които естествено не са оцелели до днес. Почти всички известни обелиски са направени от розов гранит, който се добива в кариери, разположени близо до първите бързеи на Нил, където днес се намира съвременният град Асуан. Тук Нил прорязва скалното тяло на Нубийското планинство и накрая излиза на равнината, приемайки обичайните си величествени размери. В асуанските кариери египтяните добиват розов гранит още от епохата на Старото царство, а вероятно и по -рано. Розовият гранит несъмнено е бил специална скала за древните египтяни. От него са създадени най -важните архитектурни и скулптурни форми: портали на храмове, саркофази, статуи на крале и, разбира се, обелиски.

Разбира се, не всички от тях са достигнали нашето време. Освен това повечето от тях днес се намират извън Египет. След като установяват своето господство тук, римляните започват активно да изнасят обелиски в Рим, независимо от физическите и финансовите разходи. И днес във Вечния град има 13 обелиска. През 19 век французите и британците организират истински лов за древните египетски антики, като не подминават вниманието и обелиските им, тежащи няколкостотин тона. Следователно днес египетските обелиски от преди три хиляди години могат да се видят в Париж, Лондон и дори Ню Йорк. Според оцелелите източници издигането на обелиски достига своя връх през периода на Новото царство (XVI-XI век пр. Н. Е.). Най -известните фараони от онова време - Тутмос III и Рамзес II - се отличиха особено при изграждането на гранитни монолити.

Смята се, че последният е издигнал 23 обелиска по време на управлението си. Средната височина на големите обелиски е 20 метра, а теглото им надвишава 200 тона. Един от обелиските, направени при Тутмос III, сега е в Рим и е с височина 32 м. Около една трета от 27 -те оцелели до днес обелиска не надвишават 10 м. Почти всички известни днес обелиски са покрити над цяла повърхност с йероглифични надписи, възхваляващи краля и делата му. Обелиски бяха посветени на върховното слънчево божество и като правило се инсталираха по двойки. Технологията за производство на стълбове от свещен камък включваше три етапа: изрязване на монолита от майчината скала и неговото полиране, транспортирането му до мястото за монтаж и накрая инсталирането му. И трите технологични етапа се считат за доста добре познати, тъй като до наши дни са достигнали редица писмени източници, описващи производството на обелиски и набор от изображения от погребални конструкции и храмове, които отразяват различните етапи на този процес. Смята се, че изрязването на камъка е извършено по следния начин: в началото в скалата се изрязват дупки, поставяйки ги по права линия, след което в тях се забиват дървени клинове и се поливат с вода. Дървото набъбна и счупи скалата. Получените блокове се изравняват с триони и, ако е необходимо, се шлайфат.

Дори древният римски историк Плиний Стари (I в. Сл. Н. Е.) Споменава, че процесът на рязане на камък е бил извършен с помощта на тънки триони, под платното на които непрекъснато се е изсипвал фино разпръснат пясък, който е служил като абразив. Транспортирането на каменни блокове се извършва с помощта на дървени плъзгачи, под които се излива вода или втечнен утайка за подобряване на тяхното плъзгане. Многобройни изображения на такава шейна са добре известни както във визуалните изкуства, така и в археологическите находки. По този начин камъкът се премества на къси разстояния. Транспортирането на дълги разстояния се извършваше по Нил с помощта на специални шлепове, които теглеха малки гребни кораби. При транспортиране на големи монолити може да има няколко десетки такива кораби. Монтажът на обелиска беше извършен с помощта на наклонен насип, който представляваше тухлена конструкция, разделена на множество отделения, покрити с пясък и отломки. Насипът имаше много лек наклон и съответно много голяма дължина. Обелискът се влачеше по него с долния му край напред и се издигаше на пиедестал.

Изглежда, че този исторически въпрос може да се счита за добре проучен и не предизвиква съмнения. Фактите обаче са упорито нещо, особено тези, които лежат, в истинския смисъл на думата, на повърхността. Значителна част от древните асуански кариери вече са погълнали територията на съвременния град Асуан. В тези гранитни кариери има единственият обелиск в Египет, който остава недовършен, т.е. неразделен до края от майчината скала. И именно той повдига цяла поредица от парадоксални въпроси, на които съвременната наука не може да отговори. На първо място, трябва да се отбележи, че това е най -големият обелиск, известен в Египет. Дължината му е 41,8 м! Асуанският обелиск няма надписи, така че не може да бъде датиран. Но поради гигантския си размер, обелискът е датиран от времето на Старото царство, т.е. към ерата на Великите пирамиди. Обелискът е разположен на повърхността и лежи под лек ъгъл, следвайки посоката на слоевете на гранитния масив.

По целия периметър монолитът е заобиколен от тесен изкоп с ширина по -малък от 1 м, който следва контура на обелиска. Така се оказва, че обелискът е издълбан в скалата и работата е извършена отгоре, а не отстрани. Какъв инструмент е използван тук? Ясно е, че тук няма нужда да се говори за използването на триони. Страните на обелиска и окопите около него носят белезите на голям, заоблен инструмент. Ширината на коловоза е 27 см. В края на 80 -те години на миналия век италианският изследовател А. Прети предполага, че следите са оставени от въртящ се нож, който древните египтяни са изрязвали монолит от скалата. Откъде древните са имали такъв инструмент? Подобни следи обаче се намират в изобилие по хоризонтални повърхности около обелиска. И приличат повече на следи от гигантско длето. Но възможно ли е да си представим длето с работен ръб 30 см, изрязващо гранит като пластилин? Между другото, върху самия монолит има многобройни следи от разфасовки и традиционната техника на цепене с клинове.

Но те очевидно бяха оставени в по -късни времена и тези опити не нанесоха значителни щети на монолита. Не беше възможно да се раздели или види. Смята се, че асуанският обелиск е останал недовършен, тъй като по време на работата е допусната грешка и монолитът е напукан. Всъщност горната част на обелиска е пресечена от надлъжна пукнатина, нарушила нейната цялост. Но причините за такъв разрив не се крият непременно в грешките на строителите. Това може да бъде например резултат от земетресение. Не трябва да обвинявате древните инженери, които са успели да извършат такъв обем работа за глупостта или небрежността, особено след като начинът за решаване на този технически проблем не ни е ясен. Освен това проблемът може да бъде поставен по малко по -различен начин: тъй като древните са издълбали такъв монолит, това означава, че щели да го транспортират и инсталират някъде. И тогава възникват редица въпроси. Първо, как може да се отдели монолит, разположен вътре в скала и заобиколен от тесен изкоп по периметъра? В края на краищата обелискът лежи на скала, само долната му стена остана неразделена. Как можете да използвате триони в такава ситуация? Видял хоризонтално през четиридесет метра гранитна скала, без да счупиш правите равнини и да избегнеш счупването на монолита под собственото си тегло? Литературата дава различни цифри за теглото на асуанския монолит, но средно те се колебаят около цифрата от 1200 тона. Това е най -тежкият изкуствен монолит в света! Въпреки че не е много ясно защо се появява такава цифра.

Ясно е, че никой не е в състояние да претегли такъв гигант и теглото му се изчислява аритметично. Въпреки че обелискът остава неотделим от скалата, планираните му размери са добре известни. Височината е трябвало да бъде 41,8 м, обелискът е с квадратно напречно сечение със страни 4,2 м на 4,2 м. Страните му се простират успоредно по цялата дължина, само в горната част се стеснявам и образувам връх. Със средна плътност на гранит от 2600 кг на кубичен метър. лесно се изчислява теглото на паметника. И ако не вземете предвид леката корекция за стеснения връх, очакваното тегло на асуанския обелиск би трябвало да се доближи не до 1200 тона, а приблизително 1900 тона! Ясно е, че няма нищо подобно на асуанския обелиск нито в древния свят, нито в съвременната история на човечеството. И древните инженери щяха да преместят такъв монолит някъде и след това да го инсталират.

Книгата на рекордите на Гинес е пълна с примери, при които човек сам движи тежки камиони, самолети и вагони. Но във всички тези случаи говорим за огромни товари, поставени върху колелата и те трябва да бъдат преместени върху равна хоризонтална повърхност. Как можете да решите проблема с транспортирането на твърд монолит с тегло почти 1900 тона върху неравен планински терен? И това не е краят на загадките, свързани с асуанския обелиск. На десетина метра от обелиска има два вертикални кладенци или шахти, пробити вертикално в тялото на гранитна скала. Дълбочината им е около 3-4 м, диаметърът е около 80 см. По форма дупките са нещо средно между кръг и квадрат. Инспекторите от древността, работещи в Асуан, обясниха, че египтяните са изкопали тези кладенци, за да установят посоката на пукнатините в скалната маса. Може би това обяснение е правилно, на територията на кариерите няма два такива кладенеца, а около десет. Но остава въпросът кой инструмент е използван в това? Факт е, че стените на кладенците имат гладка, равномерна повърхност без следи от стружки, изглежда, че скалата е просто извадена с помощта на инсталация, подобна на тази, използвана за пробиване на кладенци.

Така обелискът е издълбан

Само тук говорим за гранит. Изкуството да се обработва тази твърда вулканична скала достига безпрецедентни висоти в Древен Египет. И предизвиква не само уважение, но и удивление. Всъщност не може да се обясни всичко с принципа „упоритост и работата ще смила всичко“. Това не е достатъчно. Пробите от древна египетска гранитна архитектура, дошли до нас, демонстрират не само най -високото ниво на технология за обработка и строителство, но също така изискват древните да имат достатъчно съвършени познания в областта на естествените науки. Нещо повече, колкото повече се доближаваме до произхода на египетската цивилизация, толкова по -високи са тези цифри. Технологията на строителство, демонстрирана от паметниците на платото Гиза, не е надмината или подобрена оттогава. Напротив, има процес на деградация на много аспекти на ранната египетска цивилизация, който наблюдаваме през III хилядолетие пр.н.е. през периода на Старото царство.

Самият феномен на възникването на такъв културен комплекс с подредена система от йероглифична писменост, развит календар, с развита технология за монументално строителство, предизвиква истинско удивление. И в този аспект идеите на онези изследователи, които считат Древен Египет за наследник на още по -древна и по -развита цивилизация, следите от които са стигнали до нас в много малко, са напълно подходящи и легитимни. Но има такива следи, просто те не трябва да бъдат пренебрегвани, за да могат да се изучават и правилно тълкуват.

Той трябваше да стане такъв обелиск в бъдеще:

Е, или, например, като известния Луксорски обелиск, който сега стои във Франция.

За сравнение - височината на обелиска достига 23 метра, теглото е 220 тона, възраст - 3600 години. От четирите страни на паметника са изобразени йероглифи и рисунки, издълбани в чест на Рамзес II. Най -важните моменти от транспортирането му от Египет до Париж също бяха уловени на Луксорския обелиск. Изящни фонтани са създадени от двете страни около паметника в средата на 19 век от архитекта Gittorf, които функционират и до днес. През 1999 г. върхът на обелиска е облечен със златен връх, за отливането на който са изразходвани килограм и половина злато от най -висок стандарт.

В южната част на Асуан някога е имало район, където са били разположени древни гранитни кариери. Смятан е за най -ценния камък, използван за строителство в Египет. Сега този площад представлява интерес за туристите заради наличния тук паметник, който все още е прикрепен към една от скалите - недовършен обелиск.

Като цяло самата Северна кариера е чудесно място за посещение за тези, които се интересуват от изучаването на древни технологии. Той е известен с производството на гранит, който е бил използван при изграждането на погребалната камера на Великата Хеопсова пирамида, както и като облицовъчен камък в други пирамиди. Всяка скала в нея показва отпечатъка на древни резби за камък.

Районът на северната кариера е разкопан съвсем наскоро. Тук са открити неизвестни досега гранитни предмети, включително фрагменти от колони и статуи. На юг от обелиска археолозите са открили надпис от 25 -та година от управлението на Тутмос III. Също така близо до него бяха изкопани ниши на още седем големи обелиска, които днес се намират в храмовете на Карнак и Луксор.

Входният билет за музея на открито, както се нарича още Северната кариера, ще струва 30 EGP.

Северната кариера се намира до гробището Фатимид, в южната част на Асуан. Той е лесно достъпен с такси или пеша нагоре от Нубийския музей.

Все повече скрити ъгли и неизследвани досега места се откриват в асуанските кариери. Тук и леглото на обелиска (ите) на Тутмос III може да се види със собствените ви очи. И защо точно Тутмос III? Защото неговите работници писаха точно на стената на кариерата за извличането на два обелиска за Негово Величество

В 23 -та година от неговото величество, могъщият Хор „се отнася до царя“ на Кемет „Египетско име“ „който е благословен от Нахебет и Ваджет“ богинята лешояд от Горния Египет и змията кобра от Долен Египет ”Вечността за този, който е като Ра„ Слънцето “ в небето. Живият бог, майстор на приношения “и„ структури на любимите богове, цар на Горен и Долен Египет- (мъже-Хепер-Ра), дете на Ра на тялото му, любимата му ( Тут-Мойсей III) майстор на приношенията, този, на когото е даден животът като Слънце завинаги, е направил с любов два големи обелиска в обителта на Амон, в Карнак. "

Асуан- град в южната част на Египет, разположен на десния бряг на река Нил, на около 865 км от Кайро. Едно от най -сухите селища на планетата. Население - 275 000 души (2008 г.).

Асуан е бил търговски център по пътя на караваната в продължение на много векове. През града, който заема десния бряг на реката, в древни времена е имало търговски потоци от Нубия и обратно. Днес по улиците на Асуан не се продават слонова кост или скъпоценно дърво, но третият град на Египет е изпълнен с аромати и подправки от юг. Местните пазари напомнят със своите аромат и мирис судански базари.

Между Асуан и Луксор се движат множество туристически лодки. По пътя те обикновено спират в Ком Омбо и Едф, където можете да видите красиво запазените древни храмове.

По -голямата част от туристите идват в Асуан през зимните месеци. По това време градът е изпълнен с тълпи туристи.

Асуан има очарователна Ботаническа градина, дача и мавзолей Ага Хан, руините на манастира Свети Симеон и Нубийския музей, който е донякъде в покрайнините. Музеят обхваща площ от 50 000 м² и включва не само изложбени зали, но и библиотека, образователни центрове и зелен парк около него.

Най -големият камък в светасе намира в щата Калифорния (САЩ). Това е камък или гигантска скала, която се издига над пустинята Мохаве. Размерът му наподобява 7-етажна сграда. Този камък обхваща площ от около 6000 кв. паунда.

Гигантският камък изглежда невероятно. Около него цари зловеща тишина, от време на време нарушавана от оръдиен обстрел от близката военна база. Местните жители твърдят, че това е концентрация на космическа енергия. Тази точка на планетата, която е място на сила, следователно човек на такова място става неудобен. Най -големият камък в света се намира до долината Юка. Състои се от гранитни скали. Значителна част (15% от общия обем) се отцепи от него, но той все още остава най -мощният камък на планетата.

Историята на огромен камък

Хората започнаха да говорят за него през 1930 г. Всичко започна, когато немски миньор, Франк Крицен, заедно с пилота Джордж Уан, придобиха мини в американската пустиня. Франк изкопа 400 квадратни метра пещера точно под огромна скала. м. По -горе той инсталира много антени.

През 1942 г., по време на войната, той е заподозрян от американските власти в шпионаж. Те се опитаха да оцелеят от тази територия. Франк обаче не искаше да напусне уютната си пещера. Стигна се дотам, че полицията отиде в краен случай и откри огън. По време на делото беше ударен контейнер с бензин и започна пожар. В резултат на това Франк умря, неспособен да напусне пещерата. След смъртта му се оказа, че не се е занимавал с шпионаж. Франк се оказа ексцентрик, който просто искаше да живее така, както му харесва - под голям камък.

След трагичния край пещерата беше затворена за обществеността дълго време и беше охранявана от полицията. Трябва да се отбележи, че Франк построи летище до скалата. След смъртта му Джордж Ван се премества за постоянно в долината и започва да използва летището по предназначение.

Най -големият обработен камък

В историята на човечеството има много загадки. Едно от най -интересните е известното място - Баалбек. Именно там са открити най -големите камъни в света. Те образуват огромни сгради, оцелели до днес. Невероятно мощните камъни тежат стотици тонове.

Съществуват различни версии относно авторите на тези древни сгради. Има хора, които са сигурни, че подобни структури биха могли да останат от напреднала цивилизация, използваща прогресивни технологии. Други експерти посочват извънземни от друга планета или гигантски хора. Няма точен отговор кой и защо е обработвал огромните камъни.

Гатанката на Баалбек

Древният град Баалбек се намира в Ливан. Някога е било свещено място, а величествените му храмове са били класирани сред чудесата на света. Днес тя е почти унищожена от дълги войни и забравена. В някои трудове, посветени на археологията, той дори не се споменава. Археологическите съкровища на Баалбек обаче представляват интерес.

Сред руините му особено се открояват гигантски тераси. Те просто не могат да бъдат създадени без използването на специално строително оборудване, което не е съществувало в древността. Затова учените все още не могат да отговорят на въпроса кой е построил внушителните тераси от монолитите. Дори египетските пирамиди избледняват пред тези структури. Патриархалният комплекс в Ливан е изграден от най -големите камъни в света. Тези камъни са включени в Книгата на рекордите на Гинес.

Археолозите смятат, че древните сгради на Баалбек са били използвани през римската епоха. Те обаче не са построени от римляните, а от представители на много по -развита цивилизация. Възможностите на древните строители изумяват съвременните професионалисти. Терасите вече бяха създадени, когато римляните дойдоха в Баалбек. Размерът на всеки каменен блок на един от храмовете е приблизително 11 x 4,6 x 3,3 m и тежи над 300 тона.

Известните блокове Baalbek формират основата за храма на Юпитер. Сред тях има истински гиганти, които изумяват въображението! Те образуват Трилитон или Чудото на трите камъка. Това са най -големите камъни на планетата, които са обработени. Всеки от тях може да се счита за най -големия камък в света, тъй като има дебелина 3,6 м, дължина 29 м и височина 5 м. Теглото на обработените гранитни камъни варира от 800 до 1063 тона. Тези гранитни камъни са много добре подредени и свързани помежду си. Прилягането им е толкова перфектно, че дори игла не минава между тях. По равнините на камъните се забелязват следи от завъртане (механична) обработка.

Не е известно как хората са могли да поставят огромните монолити по този начин. Как са донесени от кариерата в храма? Транспортирането с конвенционални средства просто не е възможно! Огромните камъни бяха издигнати на височина почти 7 м над земята и инсталирани с максимална точност. Не е използван варов разтвор. Съвременните строители могат да вдигнат камък с тегло 750 тона. За това има мощен кран на Liebherr LG 1750. Но такова оборудване не е съществувало в древността.

Историята на Баалбек също е обвита в мистерия. По повърхностите на огромните камъни има кръгли дупки, чиято цел остава неизвестна. Легендите разказват, че гигантски каменни платформи затварят входа на подземието, където се пазят безценни съкровища. И това не е преувеличение. Подземията на Баалбек все още не са проучени.

Валуните на Трилитон правят невероятно впечатление, тъй като други камъни не могат да се сравнят с тях. Известно е, че нито една цивилизация, известна на учените, не е имала толкова съвършена техника, която да направи възможно повдигането на най -мощните камъни. Но дори трилитоните не са толкова големи, колкото четвъртият известен камък на Баалбек. Не е извлечен от кариерата, той остава там и сега. Блокът получи обозначението „Южен камък“. Обемът на този гигант надвишава 554,6 м, а теглото му е 1442 тона. Три Boeing 747, взети заедно, имат еднакво тегло. Следователно е безопасно да се каже това най -големият камък в светаразположен в древния Баалбек.

Ако отидете в комплекса Baalbek, не забравяйте да погледнете най -големия строителен камък в света.
Това място се нарича "Южен камък". Наистина исках да стигна до тук и го направих, поради което изпитвам чувство на радост и гордост :) Вдясно, върху впечатляващ изкуствен камък, това съм аз с флага на Ливан.

По -малките братя от този камък се намират в самия комплекс Баалбек. Техните снимки са в следващия пост.

В книгата на Алън Ф. Алфорд „БОГОВЕ НА НОВОТО МИЛИЛЕНИУМ“ намерих информация за Южния камък. Хареса ми, затова давам част от текста по -долу.

Огромният мащаб на Трилитон може да се прецени по размера на малко по -голям блок, известен като "Южния камък" - той се намира наблизо в кариера, на десет минути пеша на югозапад. Блокът е с дължина 23 фута (69 фута), ширина 16 фута (5,3 м) и височина 4,55 м (13 фута 10 инча). Тежи приблизително 1000 тона - същото като три Boeing 747.

Как 800-тонните камъни на Trilithon бяха изтеглени от кариерата до строителната площадка? Разстоянието не е толкова голямо - не повече от една трета от миля (около 500 м). И разликата във височината между двете точки не е твърде голяма. И все пак, предвид размера и теглото на тези камъни и факта, че пътят от кариерата до храма все още не е напълно равен, транспортирането с обикновени превозни средства изглежда невъзможно. И освен това изглежда още по -голяма загадка как камъните Трилитон са били повдигнати на повече от 20 фута (почти 7 м) и монтирани на стената с такава прецизност, без никакъв хоросан.

Някои експерти се опитват да ни убедят, че именно римляните са построили такава огромна каменна основа в Баалбек като основа за техните храмове. Но факт е, че никой от римските императори никога не е твърдял, че е извършил такова фантастично дело и освен това, както отбелязва един специалист, разликата между мащаба на римските храмове и основата, върху която те стоят, е твърде голяма. Освен всичко друго, нямаме доказателства, че римляните са притежавали технологията, с която са могли да транспортират камъни с тегло 800 тона. Нещо повече, няма факти, които да доказват, че всяка позната ни цивилизация е имала техника, с която би било възможно да се вдигнат такива колосални камъни, каквито виждаме в основата на Баалбек!

Някои твърдят, че тежки камъни като 800-тонните монолитни камъни на Баалбек не могат да бъдат повдигнати дори със съвременни кранове. Това не е напълно вярно. Зададох въпроса за камъните Baalbek пред експертите в Baldwin's Industrial Services, една от водещите британски компании за наем на кранове. Попитах ги как могат да транспортират хилядотонния Южен камък и да го издигнат на същата височина като Трилитон.

Боб Макгрейн, технически директор на Baldwin, потвърди, че има някои видове мобилни кранове, които могат да повдигнат 1000-тонна скала и да я поставят върху зидария от 20 фута (7 м). Baldwins разполага с въртящи се кранове Gottwald AK 912 с товароподемност 1200 тона, но други компании имат кранове, способни да повдигнат 2000 тона. За съжаление тези кранове не могат да се движат с толкова голям товар. Как бихме могли да транспортираме Южния камък до строителната площадка? Инженерите на Болдуин предложиха два варианта: първият беше да се използва хилядотонен кран, поставен върху релси. Недостатъкът на този метод е, че изисква предварителни трудоемки земни работи, за да се изгради солиден, равен път за движението на крана.

Друг вариант е да се използват няколко модулни хидравлични ремаркета вместо кран, който може да бъде свързан към платформа за транспортиране на тежки товари. Тези ремаркета повдигат и спускат товара с помощта на хидравлични цилиндри, вградени в окачването им. За да вземете скала в кариера, трябва да закарате ремарке през дупката, изсечена в дъното на каменния блок. Камъкът може да бъде постоянно монтиран на стена, на височина 20 фута, като се използва глинен насип.

Но по отношение на методите, предлагани от компанията Baldwins, има, разбира се, една малка пречка - когато, както се смята, Baalbek се строи, разбира се, никой дори не можеше да мисли за тези технически методи на 20 -ти век !

Е, какво ще стане, ако все пак се върнем към хипотезата за методите без използването на съвременни технологии? Обикновено се приема, че мегалитните камъни са били преместени от дървени валяци. Но съвременните експерименти показват, че такива валяци се срутват дори при тегло много по -малко от 800 тона. И дори ако беше възможно да се използва този метод, тогава, според направените изчисления, преместването на Южния камък ще изисква съвместно укрепване на 40 хиляди души. Остава напълно недоказано, че 800-тонните камъни могат да бъдат преместени по такъв примитивен начин.

Друга основна слаба точка на традиционната интерпретация е въпросът - защо строителите трябваше да се занимават с такива тежести, ако беше много по -лесно да се разбие гигантският монолит на няколко по -малки блока. Според моите колеги строителни инженери, използването на такива огромни каменни блокове в Трилитон е много опасен бизнес, тъй като всяка вертикална пукнатина в камъка може сериозно да отслаби цялата структура. Обратно, същият дефект в по -малки блокове не би повлиял по никакъв начин на здравината на цялата конструкция.

Следователно изобщо няма смисъл да се опитваме да си представим как десетки хиляди хора се борят да се движат и вдигат 800-тонни камъни. Как тогава можем да излезем от задънената улица и какво може да се предположи относно намеренията на строителите на Баалбек?

От една страна, те изглежда са били напълно уверени, че няма дефекти в техния строителен материал. Затова те предпочетоха да използват големи блокове по чисто дизайнерски причини, като вярваха, че по този начин ще бъде осигурена по -солидна основа, която може да издържи на колосални вертикални натоварвания. Това е много интересна идея. От друга страна, възможно е строителите просто да са бързали и им е било по -изгодно да изрежат и доставят един голям камък на мястото, отколкото два малки. В този случай, разбира се, трябва да се приеме, че те притежават строителна техника на високо ниво.

Въпреки че първата от предложените версии изглежда по -изкусителна, от моя гледна точка, втората дава по -правдоподобно обяснение. Имам впечатлението, споделено от другите, че платформата на Баалбек не е пълна. Така например Трилитон се издига над нивото на други редове зидария и не образува едно цяло с платформата. Човек създава впечатлението, че това е част от недовършена отбранителна стена. Тази хипотеза се потвърждава от факта, че южният камък е останал от едната страна, не отделен от скалистата основа на кариерата. Всичко това е очевидно доказателство, че строителството е внезапно прекъснато. Румгуру всъщност е по -изгодно от 💰💰 Резервация.

You Знаете ли? 🐒 Това е еволюцията на градските екскурзии. ВИП гидът е жител на града, ще покаже най -необичайните места и ще разкаже градски легенди, пробвал е, огън е 🚀! Цени от 600 рубли. - определено ще се хареса 🤑

👁 Най -добрата търсачка на Рунет - Яндекс ❤ започна да продава самолетни билети! 🤷