Първи полет с балон с горещ въздух. Така те се издигат до звездите

Мечтата да се издигне над земята, да преодолее гравитацията и да се доближи до Слънцето живее в човешката душа от древни времена. Известни са исторически факти, които сочат, че дори в древен Рим и Китай са направени първите опити за това чрез контейнери, пълни с дим. През Средновековието те продължават, но получените балони са малки, краткотрайни и не могат да вдигнат нищо друго освен себе си. Кой е изобретил балона с висок товар, който може да носи допълнително тегло? Всичко започва в края на 18 век във Франция, която може да се счита за родното място на въздухоплаването.

Началото на пътя

Всичко започва на 5 юни 1783 г., когато синовете на френския индустриалец на хартия Монтголфие създават огромна топка хартия с обем 600 кубически метра. През решетка от гроздови клонки той се напълни с дим от огън и се изкачи на 500 метра. След 10 минути, когато димът се охлади, балонът кацна на 2 км от мястото за изстрелване.

След като през цялото лято са работили върху подобряването на дизайна, братята Монтголфие изпращат на полета на 19 септември 1783 г. първите живи души: овен, петел и патица. И на 21 ноември, в доста силна и надеждна кошница, двама френски благородници се впуснаха във въздуха. Излетяли 9 км на височина 1000 метра, те заедно с балона се върнаха на земята невредими и започнаха да бъдат почитани като герои.

Но братята Монтголфие не бяха единствените, които измислиха първите балони. Паралелно с тях друг французин работи по изобретяването на самолета: физикът Шарл. Той създава по -обещаващ модел, използвайки водород вместо дим, като по този начин значително удължава престоя на конструкцията във въздуха и прави възможно нейните по -компактни размери. На 27 август 1783 г. неговото изобретение - топка с обем около 200 кубически метра, изработена от коприна, импрегнирана с каучук, успешно повдигната от земята и, изминала разстояние от 28 км, се приземи безопасно за почти час.

По-нататъшна работа

Жак Шарл продължава да работи на своя самолет. Той въведе подобрения, които увеличиха здравината на плика на балона и направиха полета до известна степен безопасен. Той е изобретил начин за измерване и контрол на височината по време на полет и по време на кацане. Неговите нововъведения, въжена мрежа за топка, торби с пясък за баласт, газов клапан, въздушна котва, направиха самолета му истинско превозно средство, което му позволява да пътува бързо и безопасно на дълги разстояния.

Единственият недостатък, експлозивният водород, беше заменен през годините от безопасен хелий, но продължи да се използва на безпилотни самолети Charlie. В Русия първият полет на балон и човек се състоя през 1804 г. в Санкт Петербург. Тогава балоните се използват главно за научни изследвания.

Подобрението на самолетите беше извършено в бъдеще. В момента балоните са не само средство за практически цели, но и красив и популярен спорт. И първите учени, които са измислили балона, остават завинаги в историята на въздухоплаването и човешката памет.

Паметник на братята Монтголфие в родината им в Анона.

Нека оставим политиката и войните настрана за малко и се обърнем към конструктивното и вечното - към вечния стремеж на човечеството към небето и звездите. На 14 декември се навършват 232 години, откакто френските изобретатели, братята Монтголфие, проведоха първото изпитание на своето изобретение, което ги направи известни от векове - балонът. Не, това не е прочутият полет, когато двама смели пионери на въздухоплаването - Пилатре дьо Розие и маркиз д'Арланд - се качиха в небето за първи път в машина на своето изобретение. Това се случва почти година по -късно - на 21 ноември 1783 г. И на 14 декември балон се издигна за пръв път в историята.

Първи неща обаче първо.

Братя - изобретатели Жозеф - Мишел и Жак - Етиен са родени в семейството на собственика на хартиена фабрика в Анон, провинция Ардеш, Франция. Йосиф на 26 август 1740 г., Жак на 6 януари 1745 г. Родителите им се казваха Пиер Монтголфие (1700-1793) и съпругата му Ан Дюре (1701-1760). Семейството имаше шестнадесет деца. Жозеф и Жак бяха съответно 12 и 15 деца в семейството.

Жозеф-Мишел дьо Монголфие.

Йосиф, от Господ и по природа, притежаваше даденостите на изобретател, авантюрист и мечтател, но нямаше абсолютно никаква бизнес ивица.

Жак-Етиен дьо Монголфие.

Напротив, Жак - Етиен имаше таланта на бизнесмен и предприемач. Първоначално Етиен беше изпратен да учи като архитект в Париж. Въпреки това, след внезапната и неочаквана смърт на Реймънд през 1772 г., той е върнат при Анон, за да работи в семейния бизнес. През следващите 10 години Етиен прилага таланта си за технически иновации в семеен бизнес - хартиената индустрия е била високотехнологична през 18 век и е била много печеливша. Умният Етиен успя да въведе най -новите холандски иновации по това време в своята фабрика. Неговата работа привлича вниманието на кралското правителство на Франция, фабриката Montgolfier получава държавна субсидия за по -нататъшно подобряване на производството и се превръща в модел за подражание за останалата част от хартиената индустрия в страната.

В свободното си време от основната дейност братята Жозеф и Жак се занимаваха с всякакви експерименти и изследвания, които в крайна сметка ги доведоха до уникално изобретение - балон, който може да измине прилични разстояния. Многобройни изследвания на различни химици и физици ги доведоха до това решение. И така, през 1766 г., след откриването на водорода, Хенри Кавендиш установява, че така нареченият „горим въздух“ е с няколко пъти по-малка плътност от самия въздух.

Джоузеф пръв зазорява - още през 1777 г., след като веднъж, минавайки покрай пералнята, случайно видя чаршафите да изсъхват над огъня, надут и надигнат. Той започва да провежда първите си експерименти през ноември 1782 г., а след това заразява по -малкия си брат с идеята си.

Братята Монтголфие решиха да проведат експериментите си, като напълниха ризи с горещ въздух от огън, а след това и хартиени торбички. Освен това бяха проведени множество тестове за изстрелване на топки от коприна и лен. Напълнените предмети се издигаха до тавана, което вече беше огромен пробив. Това изобретение на братята трябваше да помогне във военните дела - Йосиф обмисляше вариант с въздушна атака срещу врага, когато нямаше подход към сушата.

Такива експерименти, въпреки своята простота, направиха голям пробив в аеронавтиката. И все пак братята се позоваха на погрешното мнение, че изгарянето на специална смес от вълна и слама създава един вид „електрически дим“, който те наричат ​​„газ Монтголфие“, който може да издигне леко тяло, изпълнено с него. Монтголфие взе хартиена топка с отвор на дъното и я напълни с горещи газове, които бяха по -леки от въздуха, стига температурата им да е висока. Наследникът на тяхната кауза, Сосюр се опита да вдигне топка, пълна с въздух, загрята от нажежена желязна лента, въведена в отвора на топката. Експериментът обаче винаги остава незавършен.

Изследователите се подготвят внимателно за всеки експеримент, като постоянно променят размера на сферите и състава на горимите вещества. В края на ноември и началото на декември 1782 г. Жозеф и Жак-Етиен се заеха да направят тестов балон с три кубически метра, напълнен с горещ въздух. Експериментът е увенчан с относителен успех на 14 декември 1782 г. Топката Montgolfier се издигна във въздуха, но тягата беше толкова голяма, че загубиха контрол над създаването си. Балонът влезе в неконтролируем полет и след като излетя около 2 километра (1,2 мили), падна на земята, където беше унищожен от случайни зрители.

Тогава братята решиха да увеличат размера на топката в диаметър няколко десетки пъти. Сферата е направена от памук и залепена с хартия. Състои се от четири части - купол и три странични ивици. Общо строителството с тегло над 225 килограма и обем от 800 кубически метра е завършено през април 1783 година.

Първата публична демонстрация на изобретението на братя Монголфие на 4 юни 1783 г.

На 4 юни 1783 г. в родния им град Аноне се състоя публична демонстрация на изобретението на братя Монголфие, на която присъстваха огромен брой хора. В рамките на десет минути балонът набра височина и 4 хиляди фута от мястото за изстрелване паднаха на земята. Това беше научен успех, който обаче изискваше внимателно развитие. Тогава френският изобретател и учен Жак Шарл също реши да се опита в областта на аеронавтиката - той напълни балона с водород, което даде значителен скок в изследванията. В зависимост от различните методи за пълнене на балоните, те са получили различни имена. И така, сферите, пълни с топъл въздух, бяха наречени балони с горещ въздух, а водородът - чарли. Първият чарли е пуснат от Марсовото поле в Париж на 27 август 1783 г. За 2 часа и 5 минути той излетя на разстояние от 36 километра. Трябва да се отбележи, че всички проведени експерименти са извършени само на балони без пътници, тъй като съществува опасност от падане на конструкции от голяма височина.

Информацията за успешното изстрелване на огромен балон достигна върха - Академията на науките, която предложи на Монтголфиер финансиране за всички експерименти. Естествено, това беше примамливо предложение, тъй като всички средства за предишни експерименти бяха от собствените джобове на братята. И тогава Монтголфие реши да отиде по -далеч - да създаде по -голяма топка, този път с обем от хиляда кубически метра и с тегло 450 килограма. Въпреки някои трудности при производството, сферата беше готова през есента на същата година.

На 19 септември 1783 г. във Версай експерименталните братя за пръв път пуснаха във въздуха балон, в кошница от ракита, в който имаше овца, петел и гъска. Целият полет отне около осем минути, през които конструкцията измина разстояние от три километра. На височина 500 метра сферата проби, но се спусна на земята толкова плавно, че не пострада нито едно животно. На този спектакъл присъстваха френският крал - мъченик Луи XVI и съпругата му, кралица Мария Антоанета.

Гъска, петел и овце са първите аеронавтика.

И трите животни издържаха перфектно осемминутното пътуване (само петелът размахваше крила, но това е от излишък на чувства!) И по този начин отваряха пътя към небето за хората. Това събитие бележи нов кръг в развитието на въздухоплаването, беше необходимо само да се намери по -издръжлив материал, за да може да се вдигне хората във въздуха.

Моделът на топката на братя Монтголфие в Лондонския научен музей.

Вдъхновени от успешната демонстрация във Версай, Жозеф и Жак-Етиен се заеха да направят най-големия балон, който може да вдигне двама души във въздуха. По -малкият брат започва да проектира ново изобретение, като леко променя чертежите на предишните области. Новият балон беше поразително различен от предшествениците си - той имаше овална форма, с диаметър повече от 13 метра, обем над 2 хиляди кубически метра и тегло от 500 килограма. Нещо повече, той беше празнично украсен - фигурата на краля се виждаше на син фон, както и знаци на зодиака и многобройни цветя.

Първият пилотиран полет с балон с участието на Пилатре де Розие и маркиз д'Арланд.

Дойде време хората да изпробват балона за сила. Жак-Етиен мечтаеше да лети със съвместно изобретение с брат си, но баща им строго му забрани да го направи. Следователно тази чест се падна на Пилатре дьо Розие и офицер от армията - маркиз д'Арланд.

Дебютният полет се състоя в западната покрайнина на Париж на 21 ноември 1783 г. Експериментът беше доста успешен - балонът се издигна почти на един километър и за 25 минути успя да измине разстояние от девет мили. Това научно откритие буквално взриви Франция - във всички магазини можете да си купите различни сувенири под формата на балони, чиниите бяха пълни с картинки с тях. Още на 10 декември 1783 г. Жозеф и Жак-Етиен са поканени в Академията на науките, където са наградени за постижения в аеронавтиката, а баща им Пиер получава дворянска титла. През 1783 г. Луи XVI извиква Етиен и Жозеф от Анон в Париж, дарява им благородническата титла и герба с мотото „Така те се издигат до звездите“. За изключителни постижения в областта на въздухоплаването Луи XVI награждава Етиен и Жозеф Монтголфиер с орден „Свети Михаил“.

Несъмнено след такъв оглушителен успех в пресата се появи информация, че проектът с балон е измислен преди 74 години от португалски свещеник - йезуит Бартоломеу де Гусмао (ще имам отделна история за него в LJ). Въпреки това не бяха направени сериозни аргументи, а експериментите на самия Гуджмао не бяха увенчани с особен успех и това изявление беше отменено.

Балоните на братя Монтголфие бяха наречени „балони с горещ въздух“ и се използват и до днес. Това са модерни балони с горещ въздух, които се издигат поради нагрятия въздух. Корпусът е изработен от лека, топлоустойчива синтетична, много издръжлива тъкан. Горелките, монтирани в гондолата под купола и загряващи въздуха в черупката, работят на пропан-бутан.

Жак де Флесел.

По -късно братята направиха още един балон, наречен балон Flessel в чест на спонсора на изобретателите Жак де Флесел, кралски чиновник, който по -късно стана първата жертва на Френската революция (бруталната тълпа го разкъса на парчета Бастилия на 14 юли 1789 г.). Полетът на Ball of Flessel, пилотиран от Джоузеф Монтголфиер (имаше още 5 души с него), почти завърши с трагедия - след 20 минути полет, черупката на топката се запали и се счупи, трябваше да направим много трудно кацане, но, слава Богу, всички оцеляха.

Когато на 4 юни 1784 г. е планиран друг полет с балон в Лион в присъствието на шведския крал Густав III, на когото устройството е кръстено, тогава един от пътниците на неуспешния полет на Flessel Ball Жан-Батист, граф. дьо Лоренсин беше толкова уплашен, че не искаше да изкушава Форчън и като истински джентълмен отстъпи мястото си в кошницата на дамата. Дамата се казваше Елизабет Тибъл (Thible). Тя влезе в историята като първата жена -аеронавт.

Ръкописът на Montgolfier, описващ тяхното изобретение. 1784 година.

Искам да отбележа, че по -нататъшната съдба на братята беше повече или по -малко успешна. Турбуленцията на Френската революция и терорът ги заобиколи. Жак-Етиен Монтголфиер умира на 2 август 1799 г. в Невшател, Швейцария, на 54-годишна възраст. Неговият зет Бартелеми Бару де Ла Ломбарди де Кансон, женен за дъщерята на Жак Александрина де Монтголфие, наследи бизнеса на тъста си. Е, разбираш. Революцията във Франция е била буржоазна, така че Монтголфие и техните роднини, макар да са имали благородническа титла, са типични представители на буржоазията, от която (за разлика от аристокрацията и обикновените хора) всички войни и драскотини в страната са били само от полза, увеличавайки се теглото на портфейлите им. Компанията става известна като "Montgolfier et Canson" през 1801 г., след това "Canson-Montgolfier" през 1807 г. Днес Canson продължава да процъфтява като един от най -големите производители на хартия за художници и декоратори и фотохартия. Продуктите му се продават в 120 страни по света.

Жозеф-Мишел също почиваше спокойно в леглото си, заобиколен от семейство и приятели в град Баларук-ле-Бен ( Balaruc-les-Bains) в Лангедок на 26 юни 1810 г. на 69-годишна възраст.

Във Франция през 1783 г. синовете на собственика на хартиена фабрика, братя Етиен и Жозеф Монтголфиеуспя да направи балон, който да вдигне човек.

Проведе се демонстрация на полета на балон с диаметър 12 метра. Това беше огромна торба, ушита от платно и залепена с хартия, която беше окачена на площада на град Анона над триетажни сгради и никой не вярваше, че може да се издигне във въздуха.

Вълна, хартия, дърво, мокра слама бяха изгорени в пещта под черупката. „... едновременното изгаряне на вълна и слама обединява животинския принцип със зеленчука и образува дим с електрически свойства“ - това е описанието на движещата сила на балона от гледна точка на братята Монтголфие.

Мократа слама не е използвана случайно, но обяснение за това е намерено по -късно. Ако корпусът е напълнен с нагрят суров въздух, тогава повдигащата сила на балона ще бъде по -голяма, отколкото когато е напълнен със сух въздух със същата температура. Черупката е станала напълнете с топъл въздухи скоро придоби формата на топка. Товароносимостта на топката беше около 205 кг.

Етиен и Джоузеф лудо се страхуваха от височините и не смееха сами да летят с въздушен полет. В допълнение, хартиената обвивка на балона беше крехка и често изгаряше във въздуха, когато беше вдигната. Следователно първите живи същества, които летят с балон, са овца, патица и петел. На това събитие присъстваха крал Луи XVI и Мария Антоанета. За 8 мин. балонът е летял около 3 км на височина 520 м.Само петелът пострада по време на полета, т.к овен го настъпи.

След известно време се състоя нов полет с балон на братята Монтголфие.
В небето се издигна балон с двама пътницина борда. Те бяха Франсоа Пилатре дьо Розие и маркиз д'Арланд.Тази кошница беше тясна и аеронавтите почти не можеха да се поберат в нея.

Топката изгоря на няколко места. За 25 минути свободен полет с балон с горещ въздух, Франсоа Пилатре де Розие и маркиз d, Арланд станаха първите аеронавти в световната история.

През януари 1784 г. е произведен изстрелване на трети балонс пътници. На гигантския балон с горещ въздух "Les Flesselles" 8 души се издигнаха. На снаряд напукан на 800 метра, балонистите избягаха с леки синини.
През 1783 г. Луи XVI призовава Етиен и Жозеф от Анон в Париж, предоставя им ги дворянска титлаи герб с мотото „Така те се изкачват до звездите“.За изключителни постижения в областта на въздухоплаването Луи XVI награждава Етиен и Жозеф Монтголфиер с орден „Свети Михаил“.

Балоните на братя Монтголфие бяха наречени „балони с горещ въздух“ и се използват и до днес. Това са модерни балони с горещ въздух, които се издигат поради нагрятия въздух. Корпусът е изработен от лека, топлоустойчива синтетична, много издръжлива тъкан. Горелките, монтирани в гондолата под купола и загряващи въздуха в черупката, работят на пропан-бутан.

Други страници по темата "Аеронавтика":

21 ноември 1783 г. е значителен ден в историята на въздухоплаването. На този ден двама смели французи, Пилатре дьо Розие и маркиз д'Арланд, летяха с балон с горещ въздух за първи път в историята на братята Монтголфие. Балонистите достигнаха височина 915 м и изминаха разстояние от 9 км за 25 минути.

Братята Жозеф и Жак -Етиен имат идеята да направят свое уникално изобретение - балон, който може да измине прилични разстояния. Многобройни проучвания на различни химици и физици ги доведоха до това решение. И така, през 1766 г., след откриването на водорода, Хенри Кавендиш установява, че така нареченият „горим въздух“ е с няколко пъти по-малка плътност от самия въздух.

Братята Монтголфие решиха да проведат експериментите си, като напълниха ризи с горещ въздух от огън, а след това и хартиени торбички. Освен това бяха проведени множество тестове за изстрелване на топки от коприна и лен. Напълнените предмети се издигаха до тавана, което вече беше огромен пробив. Това изобретение на братята трябваше да помогне във военните дела - Йосиф обмисляше вариант с въздушна атака срещу врага, когато нямаше подход към сушата.

Такива експерименти, въпреки своята простота, направиха голям пробив в аеронавтиката. И все пак братята се позоваха на погрешното мнение, че изгарянето на специална смес от вълна и слама създава един вид „електрически дим“, който може да повдигне леко тяло, изпълнено с него.

Монтголфие взе хартиена топка с отвор на дъното и я напълни с горещи газове, които бяха по -леки от въздуха, стига температурата им да е висока. Наследникът на тяхната кауза, Сосюр се опита да вдигне топка, пълна с въздух, загрята от нажежена желязна лента, въведена в отвора на топката. Експериментът обаче винаги остава незавършен.

Изследователите се подготвят внимателно за всеки експеримент, като постоянно променят размера на сферите и състава на горимите вещества. През 1782 г. Жозеф и Жак-Етиен се захващат да направят три кубически метър балон, напълнен с горещ въздух. Експериментът беше увенчан с успех и затова братята решиха да увеличат размера на сферата в диаметър няколко десетки пъти. Сферата е направена от памук и залепена с хартия. Състои се от четири части - купол и три странични ивици. Общо строителството с тегло над 225 килограма и обем от 800 кубически метра е завършено през април 1783 година.

Въпреки това някои практически стъпки в тази посока започват през 18 век.

Разбира се, трябва да направим малка резерва: първите практически стъпки в Европа. Защото, ако отворите описанието на военната кампания на китайския генерал Чжуге Лян, който е живял през 3 -ти век след Христа, там можете да намерите следните редове:

„Маслената лампа беше монтирана под голяма хартиена торба, която се издигаше с горещия въздух от лампата. Враговете бяха обхванати от страх поради светлината във въздуха, мислейки, че божествената сила му помага. "

Така че дроновете като психологическо оръжие, което ни стана известно под името китайски фенери, се появиха в Азия за много дълго време.

Първият експлоатационен модел на самолет с по-лек въздух в Европа е създаден през 1709 г. от португалеца Бартоломеу Луренсо де Гузман, който дойде в Лисабон от Бразилия. Той показа на крал Жоао V хартиена въздушна лодка, пълна с горещ въздух и се издига до тавана.

Някои писаха, че самият Лорънс де Гузман е летял около километър на кораб в пълен размер, но няма надеждни доказателства за това.

За известно време в литературата на руски език следващият кандидат за първия човек в небето беше някакъв служител от Нерехта Крякутна (или Крякутни), който полетя с балон през 1731 г. Сега стана ясно, че ръкописът „Въздушен полет в Русия от лято 906 до Р. X.“ фалшифициран от известния колекционер (и фалшификатор) Александър Сулакадзев през 19 век.

Така че първите, които изпратиха човек в небето, бяха двама френски братя-Жак-Етиен и Жозеф-Мишел Монтголфие. Тези инженери и натуралисти вярваха, че облаците летят поради тяхната електрификация, така че трябва да се направи нещо подобно - дим, получен от изгаряне на вълна (от триене, за което, както знаем, всичко е електрифицирано). Те са направили черупка на балона от хартия и първият „безпилотен“ полет се е състоял на 5 юни 1783 г. с голяма тълпа от хора.

На 19 септември 1783 г., за първи път в историята, безлетните живи същества извършиха своя полет. Демонстрацията на апарата пред краля се състоя близо до Париж, във Версай. Първите пътници на балона бяха.

Между другото, полетът почти се разпадна поради факта, че черупката на подготвения балон беше отмита от дъжд и той се разпадна. Братята обаче успяха да създадат друг балон до определеното време. Балонът се издигна във въздуха, прелетя четири километра и въпреки скъсаната черупка се приземи безопасно. Животните бяха почти невредими.

По време на полета 32 кг слама и 2,3 кг вълна бяха изразходвани като гориво. Тези материали са избрани, защото според съществуващото по това време мнение газ с „електрически свойства“ е трябвало да бъде повдигащата сила на топката. Вълната и сламата бяха силно свързани с електричеството, защото за да го получат, древните гърци търкаха парче кехлибар с вълна, което след това привличаше сламата.

Дойде редът на мъжа. На 21 ноември 1783 г., в два часа следобед, химикът и физикът Жан-Франсоа Пилатре дьо Розие и маркизът Франсоа Лоран д'Арланд излитат с балон с горещ въздух близо до замъка La Muette в Буа Боа . Полетът продължи 25 минути. Първите балонисти в историята плавно се приземиха на Бют-о-Кай и отвориха шампанското. Така, между другото, изглежда, че авиационната традиция празнува успешен полет с шампанско.

Светът се е променил, човек се е научил да лети. Съдбите и на четиримата пионери бяха различни. Братята Монтголфие продължават своята инженерна и промишлена дейност. Основното им изобретение е прозрачна хартия (проследяваща хартия), индустриалното производство на която братята установяват в родния си град Аноне. Между другото, тяхната фирма е оцеляла и до днес. Canson произвежда различни видове декоративни и фотохартии.

Пилатре дьо Розие се опита да прелети над Ламанша в балон с комбинирана структура, използвайки повдигащата сила както на водорода, така и на горещия въздух. На 15 юни 1785 г. той става първата жертва на самолетна катастрофа.

ПЪРВИ ВЪЗДУШЕН БАЛОНЕН ПОЛЕТ (1783, ФРАНЦИЯ)

Чертеж, описващ балона на братята Монтголфие през 1783 г .: „Изгледът и точните размери на„ Глобус от балон “, който беше първият.“ 1786 г.

Хората винаги са мечтали да овладеят въздушното пространство.
Мислейки за това сега, ние дори не можем да си представим колко значимо е било събитието тогава - първият полет с балон.

Сред пионерите на аеронавтиката са братята Монтголфие, които бяха обсебени от идеята да създадат самолет, за да издигнат човек във въздуха.

Братята Монтголфие: отляво - Йосиф, отдясно - Етиен (гравюра от 19 век).
По време на първото публично показване на техния балон, Джоузеф беше на 43, а Етиен на 38.
Образът на Етиен е копиран от портрет от дъщеря му.

Роденият през 1740 г. французин Жозеф Монтголфиер проявява голям интерес към нови изобретения, които по онова време са много успешни. Заедно с по -малкия си брат на име Етиен, те непрекъснато мислеха как човек може да завладее въздуха. Един ден братята имаха идея да напълнят черупката с облаци, които да държат кошница с пътници, но не знаеха как да реализират тази идея.
Един ден по -големият брат, застанал до камината, забелязал, че ризата, която държи над огъня, е леко подута и точно в този момент в главата му дошла блестяща идея. Той веднага разказа на Етиен за видяното и братята се интересуваха от един въпрос - каква форма трябва да има балонът, използван в първите им експерименти.

Братята Монтголфие имат първия си положителен успех в аеронавтиката - изхождайки обаче от погрешната идея, че изгарянето на специална смес от вълна и слама произвежда „електрически дим“, способен да повдигне леко тяло, напълнено с него, те постигат повишаването на топка от хартия с отвор отдолу, запълвайки топката с горещи газове, които са по -леки от въздуха, докато температурата им е все още достатъчно висока.

През 1782 г. братя Жан-Етиен и Жозеф-Мишел Монтголфие, увлечени от проблемите на динамичната аеронавтика, и също се опитват да експериментират с снаряди, пълни с водород, които са били запознати с това откритие, стигат до извода, че причината за възхода на облаците е тяхната електрификация.
За да получат газ с електрически свойства, те започнаха да изгарят мокра слама и вълна. Те използваха този материал по аналогия с процесите, протичащи в електрографа, и добавиха вода за производство на пара, подобна на състава на облаците.
Те наричаха топките си (първоначално правоъгълни и едва след това сферични) аеростатични машини.

Братята са работили тайно в градината си. Когато обаче техните експерименти, свързани с директно изстрелване на балони, започнаха да се повтарят все повече и повече, те започнаха да се страхуват, че живеещите в квартала ще видят постижението им и ще присвоят идеята за себе си.
Скоро братята решиха да демонстрират изстрелването на своя балон на централния площад на Анона. Специално поканените гости трябваше да документират случващото се. В началото на юни 1783 г. братята организират това събитие.
Една от тези топки с диаметър 3,5 метра беше показана на роднини и приятели. Балонът, като се издигна на височина 300 метра, се задържа във въздуха за около 10 минути. След това братята Монтголфие построиха черупка с диаметър повече от 10 метра, тя беше направена от платно, залепено с хартия в горната част от вътрешната страна и подсилено с въжена лента.

Първата публична демонстрация на полета на балон с горещ въздух е представена в гравюрата в някаква фантастична форма.
Демонстрацията на тази топка се състоя на пазарния площад в град Аноне на 5 юни 1783 г.
Съставен е протокол, който отразява всички подробности за полета.
Балонът се издигна на височина 500 метра и остана във въздуха около 10 минути, докато летеше 2 километра.

На 19 септември 1783 г. във Версай (близо до Париж), в присъствието на крал Луи XVI, в двора на замъка му в един час следобед, балонът се издигна във въздуха, носейки в кошницата си първия въздух пътешественици, които бяха овен, петел и патица. Балонът излетя 4 километра за 10 минути.
За пълненето й бяха необходими 2 паунда (32 кг) слама и 5 паунда (2.3 кг) вълна.
На значителна височина топката проби, но се спусна толкова плавно, че животните изобщо не пострадаха.
Два месеца по -късно хората направиха първия си полет с балон с горещ въздух.

Първият пилотиран полет с балон с горещ въздух се състоя в Париж на 21 ноември 1783 г.
Новата топка, построена от братя Монтголфие, беше със следните размери: височина 22,7 метра, диаметър 15 метра.
Сложно рисувана топка се издига от градината на замъка де ла Мюет в западното предградие на Париж.
Към долната му част беше прикрепена кръгла галерия за двама души. Но кралят на Франция, Луи XVI, забрани на братята Монтголфие, хората, които дадоха живот на балона, да вземат лично участие в полета.

И за първи път в историята химикът Жан Франсоа Пилатре де Розие излезе на свободен полет с балон с горещ въздух, построен от братя Монтголфие заедно с приятеля си маркиз Франсоа д "Арланд".
Датата на това откритие може спокойно да се нарече началото на въздухоплаването.

Кошът с двама пътници тежеше около 730 кг.
Балонистите достигнаха надморска височина от 915 метра и изминаха разстояние от 9 км за 25 минути, а след това безопасно кацнаха на открито място близо до пътя за Фонтенбло.

Жан-Франсоа Пилатре де Розие (фр. Jean-François Pilâtre de Rozier, 1756-1785)-френски физик, химик, един от пионерите на авиацията.
На 15 юни 1785 г. той иска да прелети над Ламанша, но балонът се запалва и Розие умира заедно със своя спътник Ромен.

Самият полет беше забележително събитие, но в допълнение към това изглеждаше да обобщи най -голямото постижение на химията: отхвърлянето на теорията на флогистон за структурата на материята, която се срина, когато се оказа, че различните газове имат различно тегло.

Първите полети на пилотирани и безпилотни балони са тясно свързани с имената на четирима видни химици - Джоузеф Блек, Хенри Кавендиш, Джоузеф Пристли и Антоан Лавоазие, чиято работа проправя пътя за ясно разбиране на химическата природа на материята.
През следващите години в Европа се проведоха много полети с балон с горещ въздух.

Балонът отдавна не е екзотичен.
Днес балонът с горещ въздух е достъпен за всички.

Музика - М. Дунаевски - Мери Попинз, сбогом! (1983) / Балони